Karburator IPM 32MGV 1 (24)

moras da ga rasturis i da izvadis poklopac napolje
kad izvadis poklopac,onda,pritisnes plovak da zatvori,zapusis izlaz goriva iz karba i duvas u ulaz..ako pusta znaci ne valja,ako drzi onda je ok.
plovak se steluje na 10.75mm+-0.25..ili jednostavnije kad poklopac postavis vertikalno da plovak tek tek dodiruje iglicu..pomera se lim gore ili dole,zavisno kako stoji naspram iglice..

hvala brate. javljam sta sam uradio u ova dva dana...zivio mi

Gledam po oglasima i naletim na ovo. Prvi put cujem za te oznake. Zna li neko nesto vise?

http://www.kupujemprodajem.com/Karburator-Weber-S2-M6V-10-5151662-oglas.htm?filter_id=22400576

Zac, sta uradi sa karburatorom? Interesuje me da li si nalegajuce povrsine karburatora brusio rucno ( sitna smirgla na ravnoj povrsini ) ili masinski i gde si to radio i po kojoj ceni? ( ako je je u pitanju masinska obrada )

MilosBG ::Gledam po oglasima i naletim na ovo. Prvi put cujem za te oznake. Zna li neko nesto vise?

http://www.kupujemprodajem.com/Karburator-Weber-S2-M6V-10-5151662-oglas.htm?filter_id=22400576

Meni ovaj lici na 24-ku ali nebi smeo da garantujem

Ja mislim da je to onaj sa 21mm difuzorom. 32mgv10

ljudi pomagajte... poludjese me svi.... da mi bi barem da se ispostuje ona, sam pao sam se ubio, no kad slusam druge. nastelujem moj karburator, postavim ga, on i dalje prska. ok, pitam jednog elektricara sta mu je, veli kupi drugi karburator, kupim ja karburator isti sa juga koji je u voznom stanju bio dok mu ne skinuh karburator, postavim, ma kakvi ni da cuje. krenem redom stryja, platine, kablovi svecice, sve u redu, ali nece. uglavnom, nakon jedno sat vremena drkanja, veli mi ovaj elektricar, tebi je paljenje pomjereno za 180 stepeni, ja reko to niko nije dirao bez ti, auto mi se ugasilo i vise ga ne mogah upalit... ja sam probao da mu obrnem sruju, trta vrta... uglavnom, meni on sad izbacanapolje gorivo... bukvalno prska napolje iz karburatora (sto je vrlo cudno jer uvlaci vazduh regularno) da li neko ima ideju do cega moze bit?

jel taj tvoj yugo ima kais ili lanac? po tome sto si rekao,usisni ventili ne dihtuju,pa vraca..

lanac ima. imao je nekad trger set...
palio je malo otezano, ali je radio normalno i jedan dan da mu nastelujem ler gas, onako ugrijan ugasi se i vise ga nisam palio. ali jeste palio na druk varijatu. br br br i onda ga sklopi i posle radi normalno i pali normalno... e sad vise ne mogu ni da ga upalim

EdiT
niko neku pretpostavku
kako jos mogu znat ako je to problem? usisni ventil?

a da nije tebi kao meni nesto uletelo u cilindre

ma nije, nego nesto kontam, odvijao sam onaj sraf za ruku razvodnika, pa je u jednom momentu bio dosta labav i sam je radio lijevo desno, ali sam ga brzo vratio dje je bio i stegao. da li je moglo tu nesto da se samo okrene, pa da vise nema veze sto sam ga stavio tamo dje je bio jer se on pomjerio nedje drugo? ne znam sta moze, poludjeh.

onda presteluj paljenje i teraj

e ovako, kad mi je na nultu poziciju na radilici, da li i na zamajcu zvonu mjenjaca treba da je na nultu????

ja sam uvek stelovao preko remenice napred,nikad nisam gledao zamajac..uvek nastelujem da bude izmedju 10 i 5 stepeni,vise prema 10

sjutra cu probat. znaci stavim ga izmedju 5 10 i onda ga lampom trazim dok je na kontaktu? znam sistem, ali da ne pisem, uglavnom, to je to?

da..stavi blize 10,a i videces kako se bude ponasao auto

ja vjerujem da sam ga potpuno izgubi i da zato nece da upali. reci mi samo jos ovo, plus stavljam na platinu, a minus na onaj od bombine ili obratno?

jedan kraj lampe spojis na platine,a drugi na masu..dosta banovace me

situacija je
nastelovao sam paljenje i on pali ali ocigledno da ne moze da sagori gorivo koje mu sipa... nemoguce da dva karburatora nisu kako treba sa tim plovkom. jos sam jedan nastelovao... muci se onako upaljen i na kraju mi samo oblak dima dima izadje iz karburatora. definitivno je neka glupost u pitanju, ali STA? da li ima jos neka stvar koja kontrolise koliko ce on ubacit goriva osim plovka???? mnogo goriva ubaca pa to ti je. nema kad da ga sagori

EDIT
mnogo se izvinjavam kreatoru teme, ali isti je karburator u pitanju i muci me to jer jos sjutra imam slobodan dan, a u utorak ga vodim na tehnicki (jer ce neko drugi da mi plati registraciju), pa da se ne predomisli... zato mi je nuzda najgora

a jel si cackao sraf za smesu? i da se dizna nije odvila,oce to da se desi..

sve su dizne prohodne,nijedna nije slomljena, potpuno regularan karburator. membrane su zdrave. smjesu sam cackao, ali na kraju, a i citao sam kako se podesava smjesa pa sam se vodio time, ali sklopio bi barem 5 minuta rada makar na silu da je do smjese, no je ovo druga stvar u pitanju. pliva od goriva. imam jedan sredjeni karburator i jedan koji sam danas kupio skinut sa drugog juga koji je radio. ja sam ga skinuo.

da ti nije povratno crevo zapuseno? pa da sve gura u karb?

e vidis, to nije iskljuceno, crijevo je kruto mnogo, tako da...da li bi trebalo da kad duvnem u njega da bude prohodno? aj ako se sjetis jos necega napisi mi, posto ocu sjutra rano da ustanem rano da radim to. to mi nije palo napamet

pa nista mi vise ne pada na pamet.. proveri crevo,i onu malu rupicu na izlazu na karbu