Pomoc oko sata za pritisak ulja.

ta skala je za pritisak ulja,znaci moze da se prati zapusenost filtera i stanje ulja..posto ako je nizi pritisak,losije je ulje i filter je zapusen

aha ok ! Ili nema dovoljno ulja. Jer na mnogim floridama sam video da je to uvek na nuli. Znaci skala bi morala odmah nesto da pokaze cim uljna pumpa krene da radi odnosno kad se auto upali

Na vecini florida je to u kvaru zbog losih kontakata. Zato stoji na nuli

junior45 ::ta skala je za pritisak ulja,znaci moze da se prati zapusenost filtera i stanje ulja..posto ako je nizi pritisak,losije je ulje i filter je zapusen

Sto se tice prljavog filtera ili starog ulja..nesme se nikada cekati da skala pokaze da je pritisak mali zbog zacpljenosti...tada je vec prekasno.... ulje se menja na 5000 ako se koriste mineralna ili polusinteticka ulja..

ima nas raznih,nazalost

Menjanje ulja na svakih 5.000 do 10.000 kilometara, ili na svakih 2 godine, pa koji se pre uslov ispuni...

A vezano za indikator ulja, ako stoji na nuli sigurno je problem do sata tj. neispravnosti pokazivaca, jer da je stvarno pritisak 0 taj motor bi brzo bio gotov...

A po njemu koliko je normalno da bude pritiska ? Na onoj skali ima 2 ,4,6 8 necega, mozda bara, lupam samo  

Moj ima 5 bari pod gasom a 3 bara na leru,e sad zavisi kako je motor odrzavan,takav ce ptirisak imati

Nikola I. ::Menjanje ulja na svakih 5.000 do 10.000 kilometara, ili na svakih 2 godine, pa koji se pre uslov ispuni...

A vezano za indikator ulja, ako stoji na nuli sigurno je problem do sata tj. neispravnosti pokazivaca, jer da je stvarno pritisak 0 taj motor bi brzo bio gotov...

Ulje i filter se menjaju na odredjenu kilometrazu po preporuci proizvodjaca ulja ili na godinu dana...a ne na dve godine.

To je vazilo za stara mineralna ulje pre 30+ godina, nova savremena polusinteticka i sinteticka ulja se menjaju na vecoj kilometrazi, 15-20 hiljada km ili na 2-3 godine.

Drugar sa novim Puntom otisao na 6-7000km u servis posto je proslo godinu dana, rekli mu da nema potrebe da se menja pre 15000km.

Kod mene je isto i posle 100km i posle 5000
Neke marke imaju cak i na 30 hiljada servisni interval

ja menjam na 10k i nema problema,doduse motor promeni malo zvuk do onda..najrealnije je menjati oko 7-8k

Ja se oslanjam na vremenski interval na dve godine... Za to vreme toliko i predjem, 6-7 hiljada...

ja godisnje 2x menjam ulje

Nikola I. ::Ja se oslanjam na vremenski interval na dve godine... Za to vreme toliko i predjem, 6-7 hiljada...

I ja, nevezano za kilometrazu, jer uvek predjem manje od intervala za zamenu.

Na Zastavi moji uvek predju manje nego interval za zamenu po kilometrazi, ali se ulje menja na godinu dana sa filterom. A taman predju po kilometrazi za kaiseve i kada menjam kaiseve, menjam i svecice. Videcemo dokle ce dogurati bez generalne, nesto mi se cini da ce pre limarija da ga izda jer stoji ispred zgrade, ali za sada se ne da.
Kad vec pricamo o satu za pritisak ulja, tacno nakon godinu dana, opadne pritisak ulja sa polovine, sto znaci da ulje verovatno pocne da gubi svojstva, postane redje...nakon zamene, vrati se na pola.

A ne bi se igrao sa uljem na vecem intervalu od 5-6000. Te marke sto preporucuju tu zamenu, mozes videti i na drugim forumima ako mi ne verujes, boluju od necega sto oni zovu "Oil sludge" ili ti nesto kao mulj, vise lici na pastu, izgleda odvratno i uz zamenu peru karter i motor, ako to ne odrade prolupa za cas. Zato i kazem da su longlife ulja za izbegavanje, jer prave isti problem.

Nedavno sam ugradio merac pritiska ulja  i na leru ima oko 2 bara , da li je to ok ? Ima li neko uopste podatak koji je normalan pritisak ulja u motoru ? Citao sam ono zastavino tehnicko uputstvo ali nisam nasao taj podatak

To je odlicno. Treba da bude 3.5-5 bara na 4500 obrtaja na zagrejanom motoru.

Kako onda meni na floridi pokazuje 3-4 bara stoji na sredini skale i to leti? Da li je tomoguce ili je meni pokvaren sat?

Da otprilike je tako, zagrejan motor 4000 obrtaja 3,7 bara

ja sam moj merio,od 3 do 5.5 bari na zagrejan motor,e sad koliko je sat tacaan,ne znam