Kvalitetna zastita poda i karoserije od vlage i soli...

Pozdrav,tema je stara ali sam mozgao nesto kako da zastitim patos i ostale delove od soli. Da li je neko razmisljao o varijanti da se rastopi stiropor u nitro razredjivacu? Dobije se poput providne smole,mislim da bi za zastitu patosa bilo super,pa ga bez problema mozemo voziti i zimi.
Takodje postoji varijanta da se rastapa i u benzinu,ali se onda duze susi,nitro brze isparava.
P.S. Moj cale je pravio tu smolu i time je zastitio limeni krov na garazi,tako da mislim da bi za patos i prostori oko tockova bili idealni.

Nesto sam razmisljao o ovoj zastiti supljina sto je Zac pisao i dosao na neku ideju da bi mozda mogla da se iskoristi neka pumpa za gorivo visokog pritiska, malo creva i da se napravi kod strugara neka prskalica i na taj nacin da se sve lepo usprica u supljinama. Takodje razmisljao sam o njegovoj ideji ali vise mi se svidja ideja sa grafitnom mascu umesto tavat, da se razredi isto tako u ulju i to da se usprica. Mislim da bi trebalo samo pogoditi odgovarajucu gustinu i velicinu preskalice kako bi to sve lepo uspricalo.

Sta mislite? Mislim da "sprava" moze da se sklopi za 30-40e maksimalno Posle moze da se koristi po potrebi...

Mislim da kupiš vosak i da odeš kod farbara koji ima kompresor, pištolj i cevo sa difuzorom.

Kad bih znao da ce to da uradi dobro, onda bih i otisao

Pa nađi nekoga ko hoće.

I kako ja to da vidim da li je dobro uradio? Ne vidim sta je problem sa mojom idejom? Mislim da cu nositi kod limara samo da mi zavare sto treba, a onda farbanje i zasttu bih uradio sam.

Budeš prisutan, vidiš gde prska i koliko prska

To apsolutno niko ne dozvoljava. Mnogi limari nece ni da dozvole da doneses rastavljen auto i slicno samo da bi mogli vise da naplate i da fuseriraju pa da prekriju. Neke koje su dolazili kod mene, ocajno su svi zasticeni, kod nekih sve onako preko blata udarena zastita, pa sve otpada Nije stvar ni toga da li ja mogu naci nekoga, nego stvar i cene a i licnog zadovoljstva da sam uradis

Zato ja ne bih zamenio ni svog limara, ni farbara ni mehaničara.

Ali bi oni tebe zamenili

YUgi..ma sam brate, niko ti nece uraditi kao ti sebi....svi su fuseri.
E jedino, posto je tebi vec star auto, supljine su prljave od blata i prasine...trebas sve oprati crevom pod pritiskom...iskoristis ove vruce dane da se sve lepo osusi, zatvoris tehnoloske otvore, sipas antiros tu sajtne..ta fosfatizuje postojecu koroziju...pa opet susenje i onda nalivas vosak, mast..sta hoces...moz ei grafitna, ja to nisam radio posto je skuplje..ali naravno da ne smeta, cak sta vise..

Ma necu ja to sad da radim Mozda za dve godine Al me interesovalo sta misle ljudi na resnje sa pumpom Pa ne znam kakva je situacija unutra, ja kad sam poslednji put otvorio, unutra je bilo sve ok, bez ikakve prljastine, barem u pragovima

ok onda, ali prekontrolisi svakako..

ZAC ::
Potreban materijal za zastitu Juga ili keca je: 3 kg. cvrste tovatne masti (sinteticke, ja sam koristijo Mobil, ne secam se tacno oznake sa kutije), zatim 1 litar sintetickog ulja 5w30-40.

Jer si mislio na litijumsku?

Ne, sigurno je mislio na tovat, litijumska je prilicno skupa, ali moj savet je umesto tovat da se stavi grafitna, cena je slicna, samo sto tovar vremenom hoce da ispari kako se susi, dok grafitna se osusi tako da se okori i bude ekstra tesko za skidanje... Grafitna kad se susi je ko zvaka.

Ja pitao u dve radnje i neznaju sta je,a i ja isto

https://www.nisotec.eu/sr-lat/mazive-masti

Ja mislim da je ZAC mislio na sinteticku. 

Kako u ovom textu u gore navedenom linku pishe,postoje razlicite kompondnte maziva koje odredjuju vrstu maziva i primenu maziva,kao i osobine maziva...
Pa tako treba odvojiti uguscivac od baznog ulja kako zovu komponente koje u osnovi jesu mazivo...

Kao sto ulja mogu biti mineralna ili sinteticka,tako mogu biti i maziva....osnovna razlika izmedju ulja i maziva je uguscivac izgleda,koji od ulja,dodavanjem, napravi mazivo , da tako laicki kazemo.

Ta uguscivacka komponenta je npr litijumov sapun ( skraceno-litijum) ali ona nije toliko bitna,u ovom nasem slucaju...

Posto je sintetika postojanija,a sintetika i mineral se ne meshaju,onda se koristi ta ZACovs kombinacija :

Sinteticko ulje + sinteticka mast = ZACazaciono sredstvo za impregnaciju svih supljina skoljke vozila primenom tehnickih otvora na istim kao pristupnice za ZACazaciju skoljke...

  al zakomplikovah recenicu...

Kad sam radio auto sve sam koristio 4cr, na go lim presto konerter, 2k epoxy prajmer, pa sve ostalo, na pod spolja sam išao to pa belu zaštitu od kamencica pa akrilna farba i onda crnu zaštitu, unutra auta isto to bez crne zaštite :-D 
Koseve napunio voskom i eno dan danas sve stoji posle 4 god i 80 000 km, jes popustio na par mesta gde je zakaceno ali ostalo jok, sve kao prvog dana, vosak u vratima i dalje stoji.