Rasprava o kvalitetu

kako to mislis nastelujem?

Pa imas ove slicovane rupe da nastelujes duzinu poluge da lepo upada u prvu, trecu, petu i sa druge strane u drugu, cetvrtu, rikverc i da kad je izbaceno iz brzine da bude na sredini brzina Plus moze malo levo desno da se pomeri da bi upadalo lepo u prvu i drugu odnosno petu i rikverc

I zvanicno u ponudi, zamena za elastican zglob poluge menjaca, Gearfix:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Po ceni od 300din

A jel imaš još nešto korisno za mene poput ovoga? Jer planiram da naručim ovo od tebe pa da kupim još nešto...?

Pa ojacanje za gredu ako zelis Ostalo je vecinom vezano za spustanje auta

A o kakvom ojačanju je reč, šta to tačnije znači i kolika bi bila cena? Pitam sve to, jer se ne razumem u to.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Posto imas IN, kod njega je poprecno postavljen zadnji lonac pa moze da ide to ravno ojacanje za gredu i cena je 1000din. Kao sto su sanke za napred da ojacaju, tako je ovo ojacanje grede nazad za gredu da je ojaca i ucvrsti

Da, ali je kod mene menjan lonac i stavljena su dva, koje je taj limar nabavio iz nemačke, rađena za Golfa, prohronska su oba, tako da će možda smetati izduvne cevi. Šta ti misliš?

Pa ne znam kako je odradjeno kod tebe to, moze i ne mora da smeta...

Ovako se to montira:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Pa najbolje proveri da li moze da prodje

A čemu to ojačanje tačnije služi? Kad prelazim preko rupa pa da ne propada greda ili nedaj bože da imam udes pa da ublaži udarac grede?

Pa pre svega, najveci uticaj je kod spustenih vozila i vozila koja se cesce tovare, jer onda se menja smer delovanja sila iz tocka i ojacanje deluje kontra od tih sila i ponistava ih, ali ima i uticaj na dugotrajnost grede, tj sprecava ugibanje koje dovodi do zamora materijala, moze da ublazi udarce koji dolaze od oslanjanja (posto mozda bi neki udarac iskrivio gredu kada trpi udarac u jednu tacku, ali je duplo jaca jer prenosi opterecenje i na drugi kraj grede) a i vecina nas je primetila smanjenje ili totalno odsustvo krckanja i pucketanja karoserije kada jedan tocak ostane u vazduhu jer se ne deformise toliko karoserija

Zadnja balans stangla u izradi:
[You must be registered and logged in to see this link.]

In EFI zvani balans štangla Kada mi bude pukla znaću ko ima dve u rezervi

Sačuvaj Bože šta radiš...

Ne vidim sta je boze sacuvaj? Ja zadnju imam od ranije, ovo radim Vekiju sa foruma.

Da staviš ti još jednu pozadi

YUgi, samo napred sa projektima...cekamo finis...  

Zar na zadnjoj nema navoja kod viljuske, nego samo gimica

Nema navoja jer nema konstruktivne osobine kao prednja koja drzi rame

A nije bitno da li je od 4b ili 5b
hvala

Pa bitno je zbog debljine jer vecina petobrzinskih je za 2mm deblja

Mislio sam zbog oblika (zbog drzaca na viljusci) normalno da je ova jaca , a bilo koju da stavim uzimam gumice za nju

To da

MecArm kvacilo  
[You must be registered and logged in to see this link.]