Brisaci

Izvini, ja totalno zaboravio da potrazim temu, evo je

https://zafc.forumsr.com/diy-f5/automat-za-brisace-t253.htm

Usustini to sto bas ti trazis je ono sto Miljan pominje u drugom postu teme

Licno meni je bas zatrebala vise puta ta brza brzina, prosto nije se moglo voziti sa sporijom koliko je pljustilo, ali istina cesce mi je trebala ta sa intervalom, mada sam se vec navikao tako da pruzim prst sa volana i upalim i ugasim, pa ni neprimecujem to

Au, vidi kolika tema a nije mi je izbacilo kad sam ukucao gore u "traži"
Hvala na linku, sad ću da je pročitam...
A što se tiče sporije i brže brzine sigurno su kod tebe malo drugačije jer kod mene ova brža toliko brzo radi da je to katastrofa, jedino da je neka kataklizmična provala oblaka- možda bi mogla da se koristi

Pa gde si Milane brate po muci prednjih brisaca
Mene takodje jako nervira sto moram da izigravam vremenski relej, pa svakih 10-15sec ukljucim- iskljucim brisac.
Kada je malo jaca kisa onda je ok da radi konstantno, ali za neku slabiju ili ono rominjanje tako fali taj isprekidan rad. Onu tajfun-tornado brzinu nikada nisam ni koristio i mislim da je totalna glupost to sto su stavili.

Au, promakla mi tema, sad mi rekao YUgisa da ste me pominjali...

Milane, sto se automata za brisace tice, voljan sam u svako doba, jedino sam sad malo u guzvi i frci (faks, zena, deca... ), ali recimo tamo do druge polovine aprila cu da testiram tu drugu verziju uredjaj koja bi trebala da radi kako Bog zapoveda, i ako proradi, cujemo se oko toga. Sto se cene tice, nisam racunao precizno, ali ne bi trebalo da bude vise od 600-700din maximalno, i tu je uracunat materijal i jedno pivo za mene.

Nisam dolazio na forum u skorije vrijeme, stvarno nisam stizao pored posla, faksa i ostalih obaveza, bukvalno sam uključivao kompjuter samo ujutro da pročitam novine i uveče da pustim muziku prije spavanja Počeo sam da izvlačim rubove na autu ima već mislim više od 20 dana, ni to nisam završio- šta više reći... Al evo sad sam tu pa da se vratimo na temu

djzecky ::Onu tajfun-tornado brzinu nikada nisam ni koristio i mislim da je totalna glupost to sto su stavili.

Hahahahaha, baš si je nazvao pravim imenom, ja mislim da bi s njom moglo komotno da se vozi i da se vodopadi Nijagare izlivaju na šoferku, samo ako ne bi metlice poodpadale od mlataranja Mada, ja sam mislio da je taj slučaj samo Yugova boljka, ko bi reko da i Ritmo djeli istu sudbinu...

@Peđa
Čitao sam onu temu što je @Jugiša ostavio link, koliko sam shvatio ima više načina da se preradi motorić, iskreno nije mi bilo najjasnije šta se sa kojim načinom dobija. Vidio sam da je Miljan prevezivao neke žice i ubacio još jedan konektor... Ti si pravio štampanu ploču, spominju se i neki aftermarket sklopovi, potenciomentri za regulaciju i čuda... E sad, idealno bi bilo za moj slučaj da na prvoj brzini bude isprekidan rad a na drugoj brzini prva i da nema na tabli dodatnih potenciometara i dugmadi- može li to da se odradi? I ako ne može, šta može? Jer ja znam što se tiče elektronike samo da povežem plus i minus, kad dođe do releja i pravljenja štampanih ploča to stvarno ne znam, vama svaka čast Pa da mi objasniš koji je rezultat tog prepravljanja, šta se tačno dobija, pa kad budeš imao vremena da mi odradiš, pivo nema da fali Pozdrav!

@Milan
Ovo sto si ti zamislio je lepa ideja, ali ne znam koliko je jednostavna za realizaciju. Najolje bi bilo da Miljan malo pomogne, jer ne poznajem instalacije samog auta tako dobro kao on, ali mislim da bi moglo. U sustini, ukljucivanjem prvog polozaja bi se trebao ukljuciti automat koji daje signal za intervalni rad (i da ga daje namotaju za prvu brzinu motora), a drugi polozaj da direktno ukljucuje pomenuti prvi namotaj (prv brzinu), a da druga brzina bude potpuno izbacena.

Znaci, malo budzenja oko instalacija opet ne gine, i opet treba neki automat da daje signal za intervalni rad (to moze da bude automat za fiksnim intervalom, znaci, podesis, ugradis i zaboravis na njega, a moze da bude i sa potenciometrom koji stavis negde na tablu i imas mnogo elegantniju kontrolu brisaca ), i treba da se budze instalacije, ako je ovo uopste moguce napraviti kako sam ja zamislio.... kao sto rekoh, najbolje dr Miljan da se javi.

Ono sto sam ja pravio funkcionise ako se dotegne osovina rotora, imas sraf kojim to regulises, a samim tim i brzinu rada motora, tebi je to verovatno previse otpusteno i zato lete brisaci.
E sad, postoji problem, sto se posle odredjenog vremena to olabavi (ne olabavi se sraf, nego se potrosi osovina rotora tu gde je pritiska sraf) i motor po inerciji prelazi taj deo bez napajanja gde bi trebao da se zaustavi tako da brisaci nece da stanu cak ni kad iskljucis prekidac, ako je staklo dosta mokro, nego tek kad se prosusi i stvori dovoljan otpor da se zaustave. Naravno kad iskljucis kontakt staju.
Problem stvara ona masa na motoru koju sluzi za motorno kocenje, a pri upotrebi ovog automata mora da se odvoji i onda nema sta da koci motor.
Resenje je da se uzme motor sa 4 kontakta i poveze sa ovim automatom, i tu sve radi bez problema, na prvom polozaju je brisanje sa prekidima, na drugom stalno, ili ako ostaje motor sa 5 kontakta, da se modifikuje ablender, tako da ostaje masa za motorno kocenje, a da se od nje odvoji zica za prvu brzinu pri ukljucenju.

@Miljan
A da li bi se moglo ovako prespojiti kako Peđa ima ideju? Da prvi položaj uključuje automat sa prekidima, a drugi prvu brzinu konstantnu?
Ne znam sa koliko kontakata je motorić kod mene, nisam gledao, ovdje imam jedan skinut, on ima konektor sa 5 kontakata...

@Peđa
Ako bi mogao tako da prevežem to bi bilo super, jer bi mi bilo totalno nefunkcionalno da mi jedini konstantan rad brisača bude ovo što sad imam na drugom položaju, to bi bila katastrofa Vidićemo šta će Miljan reći za ovo, ako ne može onda mi jedino ostaje da probam da pritežem taj šraf pa da nekako usporim ovu drugu brzinu- ako to uspije onda bi mogli samo da ubacimo taj automat za prekide na prvu... A što se tiče automata meni je dovoljan bez potenciometra, samo mi ga podesiš na recimo 6-7 sekundi i gotovo... Aj čućemo šta Miljan kaže pa ćemo se dogovoriti kako ćemo praviti

To trebas da uradis u svakom slucaju, da pritegnes taj sraf.
A ste se tice ovog automata sa potencimetrom, isti je slucaj kao i sa fabrickim za motor sa 4 kontakta, mora da se modifikuje instalacija oko ablendera da ta masa za kocenje ne bi pravila kratak spoj, a da ostane u funkciji.

Jel zna neko od kog su auta ovi brisaci ?

Izvinjavam se što dižem temu iz naftalina i što sam možda neupućen, ali zar nije moguće instalirati motor od keca, jer kol'ko se sećam, moj kec iz '80-ih je imao to isprekidano kretanje na prvoj brzini?

da se prikljucim ovoj temi u vezi brisaca.....ja koristim one tanke hromirane oldschool bricase ali imam problem......stalno menjam gumice ali nije do njih.....na nekim mestima odlicno brisu a na nekom kad prodje brisac kao da se nista nije desilo......kako to da napravmim............hitno mi treba pomoc......

Previse si stegao onu sinicu u kojoj stoji gumica, ona mora samo na kraju da bude stegnuta, ima onaj kao prorez gde se steze, na ostala 3 mesta lagano treba da klizi kroz one "vodjice".

ne stezem ih previse na tim mestima........evo kakve brisace koristim....

ivice su mi samo stegnute a sredina onako......ima li os nesto neko da doda da mi pomogne kako da resim ovo

U takvom polozaju ne sme da stoji, zato i brise lose, ne smeju oba kraja da budu stegnuta, samo jedan, zato i ostane tako ulegnut, mora slobodno da radi.

znaci samo da budu stegnute ove metlice gumice samo na jednu stranu......a ova ostala 3 drzaca treba da budu opustena.....???

Da, treba da bude stegnuto samo gde je onaj prorez, a na ostala 3 mesta slobodno da klizi.

E ljudi imam ja mali problem s brisacima a to je kad se vracaju povuku sa sobom malu kolicinu vode i izgleda mutno , kupio novi brisac ali opet isto , i kad pustim brisac i dok radi vratim raketu kod volana u polozaj da bude iskljucen oni stanu , a ne vracaju se u prvobitan polozaj zasto !?


http://imageshack.us/clip/my-videos/256/dgnnpfhmqcilfuyvqlpiju.mp4/

Kod tebe su ovi što idu non stop izgleda...

Javiće Miljan šta ti je crklo ili da tako treba!

Zaprljan ili propao programator brisaca... to ti je u onoj budzi pored motora... kad skines poklopac ima jedan plasticni zubcanik na kome su kontakti sa platinskim dugmetom a na drugoj strani staze po kojima kontakti pice.... ili su staze zaprljane ili je oslabila opruga kontakta....
Ovako nekako to izgleda.

Nema on taj programator, verovatno je los spoj sa tim kontaktima na zupcaniku i zato zeza.

Pa to i kazem, ti kontakti idu po mesinganim stazama, a tu ima i bregova koji odvajaju kontakte u odredjenom momentu... to i jeste programator, samo mehanicki, kao kod starijih ves masina, video rekordera... i sl.
Sklopovi ovakve konstrukcije se nazivaju mehanicki programatori

Pa koko da resim problem ?

Pa skini motor brisaca, otvori ovaj programator, ocisti kontakte i pregledaj da li je nesto pohabano-istroseno , kad resis problem, spakujes i montiras.

Ako nisi mnogo vest, skini ga i otvori... postavljaj slike i zajedno ce mo ga popraviti.

Programator je ono sto regulise rad brisaca na prvoj brzini, tj. intervalno brisanje, obrise, pa stane, ali on nema taj tip motora brisaca (sa 4 izvoda) nego ima sa 5.
A kod ta dva tipa je drugacije reseno vracanje u pocetni polozaj, ovaj njegov sa 5 ima te bakarne staze i pipke na plasticnom poklopcu, a sa 4 ima jedan prekidac i breg na zupcaniku koji pritiska taj prekidaci kad brisaci dodju u pocetni polozaj.