Weber 7Y 2M-RA stelovanje

Uradis kompletan remont tom isteranom dmtr-u ima da radi jos toliko.

Nikad ne moze da radi kao nov ako su erodirani kanali, mozes da mu radis sta hoces.

Meni vrsi posao odlicno i nikada ga ne bih menjao za elektronca. Njega sam probao jednom i zadrzao se na kolima citavih 3 dana.

a pitanje je dal je bio ispravan elektronac

Ovako, iskuvao sam karburator opet u sodi bikarboni, i izduvao ga kompresorom. Opet isto radi, ne moze da se nasteluje smesa nikako, sta god pokusao, ne reaguje na srafic za smesu. Mazao sam sapunicom sve spojeve, sva creva, spoj karburatora sa usisnom granom, da vidim da li vuce negde vazduh, nigde ne vuce fals vazduh. E sad, primetio sam jednu stvar koja mi nije jasna.



Ove dve rupice zaokruzene na slici iznad, kada sam duvao kompresorom primetio sam da je jedna skroz zapusena, a druga nije. Pokusao sam iglom da iscackam to, ali mi deluje kao da je neko olovo, nikako nisam mogao da ga otpustim. Pitanje je da li te rupe trebaju da budu obe otpusene ili ovako kao kod mene? Da nije to problem?

Jedna i treba da bude zapusena, ta gornja na slici.

Tako je i kod mene. Onda definitivno nemam predstavu vise sta moze da bude sa ovim karburatorom problem...

Uzmi flasicu vode i na upaljen motor prskaj na spoj grane i glave motora.Ako motor krene da radi jos grublje ili se cak i ugasi, tu ti vuce fals. Barem da otklonis sumnju da li vuce fals vazduh.

Prskao sam tu malopre vodu tj. sapunicu da vidim da li vuce tu, nije pokazalo nista. Najvise me buni sto ne reaguje na sraf za smesu, tj. kad ga zavrnem skroz do kraja ugasi se, a dok pokusavam da ga stelujem nista se ne desava. I to sto radi lepo dok radi pod sauhom, kako otvori sauh tako krenu problemi.

Ja mislim da na slici treba da budu prohodne obe rupe. Jedna povlaci membranu sauha, tj. donja, dok gornja povlaci membranu ekonomajzera.

Onda su velike verovatnoce da ima prljavstine u kanalu za ler, cim ne reaguje na sraf. Generalno posto vozis na plin, ja se ne bih brinuo  za to. I kada prebacis na benzin, on radi, ne gasi se tako da nemas problema. Jedino eto to sto ler malo varira ali jbg, nije ti presudno posto i sam kazes 90% vremena vozis na plinu. To je bar moje misljenje.
Da bi taj karb radio kako treba, mora kompletno da se rasturi i da se ocisti u ultrazvucnoj kadi. On bi razbila sve prljasvtine postle samo izduvas to napolje.
Jesi menjao gumicu na srafu smese?

Koliko se secam, ekonomajzer vakum dobija sa termovakumskog prekidaca.

Nema ekonomajzer na 7Y karbu, tu je samo plastika koja zatvara rupu, kanal nije izbusen.

Aj slikaj lepo sa svih strana karb i usisnu bez te krpe na njemu da vidim kako si sta spojio.

Onda ok, kod mene na 32 dft ima ekonomajzer.

Milose razmisljao sam i o tome, ali opet, voleo bih da imam potpuno ispravan karburator i na benzin. Ajde sto ler varira malo, to bih i podneo nekako, nego sto mu je smesa jaka, dimi na auspuhu mnogo, i trosi sigurno preterano. Evo Miljane slikao sam karburator sa svih strana,nadam se da se vidi kako je sta povezano:

Ti si zapusio i sta treba i sta ne

Ali ono sto je najbitnije je sto si prespojio ona dva na poklopcu, to skini i svaki posebno zapusi, kao sto si ove ostale.

TheViljuska ::Ovako, iskuvao sam karburator opet u sodi bikarboni, i izduvao ga kompresorom. Opet isto radi, ne moze da se nasteluje smesa nikako, sta god pokusao, ne reaguje na srafic za smesu. Mazao sam sapunicom sve spojeve, sva creva, spoj karburatora sa usisnom granom, da vidim da li vuce negde vazduh, nigde ne vuce fals vazduh. E sad, primetio sam jednu stvar koja mi nije jasna.



Ove dve rupice zaokruzene na slici iznad, kada sam duvao kompresorom primetio sam da je jedna skroz zapusena, a druga nije. Pokusao sam iglom da iscackam to, ali mi deluje kao da je neko olovo, nikako nisam mogao da ga otpustim. Pitanje je da li te rupe trebaju da budu obe otpusene ili ovako kao kod mene? Da nije to problem?

Ovaj karburator je peskiran, i to ovako sastavljen..to nije dobro... puni su mu kanali peska

ZAC, ovo je slika sa interneta, zato sto nisam imao sliku mog karburatora odozdo.

Miljane, ajde pokusacu sutra i to, pa daj boze da uspem da ga nastelujem kako treba da radi. A koje rupe ne treba da budu zapusene?
I jos jedno pitanje, cemu sluzi ovo burence ispred sajle za gas, sa oprugom, da li se i tu steluje nesto?

pa to sam ti pricao odavno da posebno zapusis,zato i ne mozes da ga nastelujes..facol mi je pricao da tu dok auto radi prolazi gorivo ako je tako spojeno..

Tu se steluje kad pustis gas da ga postepeno spusta, a ne naglo, ja to odvrnem skroz jer me nervira kad zadrzava gas.

TheViljuska ::ZAC, ovo je slika sa interneta, zato sto nisam imao sliku mog karburatora odozdo.

Ok..mislio sam da je taj sto te zeza..

Inace onda taj tvoj trazi ultrazvucno ciscenje...a vrlo je moguce da je i erodirano sediste vrha dizne za smesu..pa zato ne reaguje. Ono je mesingano i nalazi se nabijenop u dnu te rupe..moze se menjati...

Zapusivao sam i posebno to bio, ali to je bilo pre kuvanja i pranja karburatora, pa sam vratio ovako, mislio sam da nema veze, moja greska.
I mene nervira kada zadrzava gas, samo nisam znao da to sluzi tome. Pokusacu sutra sve ispocetka. Sad sam se setio jos jedne stvari, ovo na prvoj slici, gde se vidi da sam podglavio nozic od skalpera,cini mi se da tako mirnije radi na leru malo, odozdo ispod karburatora ima srafic mali, sta se tu steluje, da li treba i to da prestelujem nekako?

Bolje radi zato sto si mu dao ler preko drugog grla, a to ne valja. Taj sraf sluzi da se podesi leptir drugog grla da je potpuno zatvoren, a da ne glavi.

Eto kad petljam a ne znam cemu sluzi, ja sam mislio da se i tu steluje ler.Hvala na pomoci, sad su mi stvari mnogo jasnije, pokusacu sutra sve ispocetka kad znam sve ovo, pa javljam da li sam uspeo nesto da uradim.

Taj tvoj karburator je prljav, kad se on nije spolja oscistio kakvo li je tek unutra..

Sledeci put kad se budes petljao oko karburatora,ili prouci dobro kako se to radi,ili daj nekomo da uradi ko zna sta radi..