Weber 7Y 2M-RA stelovanje

Nije pretegnut karburator sigurno, pokusao sam da ga poravnjam malopre ali vec je ravan odozdo kao staklo. Bez filtera prima gas, ali nema ler uopste, gasi se odmah.

Dodaj lera na onom srafu sto treba da drzi ler..zavi ga malo

Pokusao sam i tako, onda kad stavim filter ler bude nenormalno veliki. A i dimi mnogo na auspuhu, ne moze smesa da se nasteluje lepo.

sigurno vuce fals od onih cevcica sto si spolja zapusio..jel si stavio nov dihtung?

Cevcice su zapusene najbolje sto sam mogao, nemoguce da tu vucce. Nov dihtung je stavljen. Ne znam ni ja sta cu vise, najverovatnije cu skinuti ovaj karburator i montirati Ladin, koji mi stoji na tavanu a za koji znam da je ispravan, nije Weber ali je dvogrli

A elektro dizna,dal ona radi kako treba? Jel si je skidao da proveris? Ladin ne pase koliko znam.. tu je samo problem oko stelovanja smese,moras da to pogledas..ako je problem samo ler,onda je nesto oko el dizne ili stelovanja,moras da polako odvijas,cetvrt po cetvrt kruga i ostavis tamo gde je najveci ler..

Radi ler dizna, skidao sam i proveravao sam je. Pokusao sam da ga nastelujem, nikako ne mogu da dobijem da radi mirno. Kod stelovanja reaguje samo kada zavrnem sraf skroz da se ugasi, i kada odvrnem skroz da se ugasi, izmedju koliko god polako vrteo, i koliko god polako odvijao sraf auto radi isto.

Zavi je do kraja i odvijaj polako,ostavi gde je najveci ler..ako zuris sa okretanjem,onda ne moz pogoditi,moras polako okretati..

Pase Ladin ali mora poluga da se modifikuje jer je kod Lade uzduz motor. To je DAAZ batali taj karb. Skini ler diznu i stavi sraf, ja imam elektronca sa srafom umesto ler dizne, ona ionako bez onog cutoff modula i nema neku svrhu sem da spreci samopaljenje motora, a ume da zajebava.

Maksimalno polako sam i pokusao, ne reaguje uopste na taj sraf za smesu. Pokusao sam i tako, iako je ler dizna ispravna, stavljao sam sraf, isto se ponasa. Ovaj od Lade sto imam jeste DAAZ, ali ima mehanicki sauh, i mehanicko otvaranje drugog grla. Probacu kako se ponasa sa njim, kad mi vec stoji za dzabe, a znam da je ispravan.

pa onda ti je zapusena ler dizna ili nesto od tog kanala,ako ne reaguje na sraf

Da se umesam i ja malo. Ladin ne pase duzi je raspon srafova, na usisnoj. Takodje je smece, tu tek neces imati ler a potrsosnju ogromnu uz ne crne nego pregarave svecice. Ako ti je dizna za ler na postojecem 50, smanji je ako imas na 40-42, sigurno ce biti bolje.

Uspeo bih da montiram Ladin karburator, proverio sam, nisu ti srafovi problem toliki. Pa cuo sam i ja za ladin da je smece, ne hvale ga bas, ali ja bih ga uglavnom vozio na plin, retko kad vozim na benzin. Ne znam, pokusacu i to ako nadjem manju ler diznu, daj boze da hoce tako, ali mozda ipak pokusam kako radi sa Ladinim. Nabavio sam u medjuvremenu i onaj sa keca jednogrli, IPM 32 MGV 1 sa 24 difuzorom, on mi je zadnja solucija, ali sam se nameracio da stavim dvogrli.

Iz nekog razloga mi nije prosao post malopre, uglavnom izvadi dizne, gurni ihu nitro, za to vreme karb na ultrazvucno verovatno je suzen kanal za ler od kamenca.

ako ces voziti na plin,sto se mucis uopste da ga namestis da radi na benzin? nikad ti nece raditi na benzin kako treba..manju ler diznu ces tesko naci a i ne znam kako ce biti bolje..

Probaj prvo sa manjom, posto si sve ostalo po vise puta isprobavao. Ja imam 32 DFT pretecu tog 7Y 2M-RA, na ladi 1300. Veoma los mi je ler bio sa 45 i 47 o 50 da i ne govorim. Sada mi je 40, i 42 je bila ok.

Sto se tice montiranja ladinog nikako ti ne preporucujem, pa cak ni za plin. Lakse je montirati na ladinu usisnu neki dvogrli Weber, neko ladin karburator na Zastavinu usisnu. Ali ako resis montirati videces da ce to malo teze ici.
Takodje, smer otvaranja leptira gasa je razlicit.

32 dft je isti karburator kao 7y 2m ra..naravno da treba drugacija dizna kad je motor drugaciji,al za zastavu ler dizna je je uglavnom 50 i uvek radi dobro..probao sam ja i manje al stuca,muci se na prelazu izmedju ler dizne i glavne dizne..

Pa zato sto po nekad vozim i na benzin, kada resim da ga gazim malo, a i nekoliko puta sam ostajao bez plina, pa mi benzin sluzi da se odvucem makar do pumpe. Pa ako je taj ladin toliko los, onda mi nekako najlogicnije dodje da montiram ovaj 32 MGV 1 jednogrli do daljnjeg, a da jurim neki DMTR kad naleti. Ovde za pranje karburatora u ultrazvucnoj kadi traze 3000 dinara, za te pare za koje bih oprao ovaj, ima da se nadje ispravan DMTR, a oni su svakako bolji.

to su ti totalno isti karburator,samo sto ovaj ima rucni sauh a ovaj ima elektronski..ako nisi uspeo da nastelujes ovaj,neces uspeti ni taj da nastelujes..

Ako ti je do sauha bas, uvek moze da se prepravi da bude manuelni, skines elektronsku budzu.

Prepravljali su na mehanicki,al onda nema menbrana sauha,moras da doziras sauh da se ne ugusi..

Ili nadjes ovo ako te usere

Haha,pre ce naci ispravan dmtr

Ma nije do stelovanja ovde, pre ce biti da je ovom zapusen neki kanal, da nesto nije u redu sa samim karburatorom. Slazem se da ovaj isto radi lepo kada je ustelovan i ispravan pre svega, ali ipak vidim da vise hvale DMTR

Dmtr je svaki izlizan i isteran,a elektronce mozes naci i nove..