visoka temperatura motora...

drugar ima problem sa grejanjem,dize mu mnogo temperaturu!
ventilator mu je stalno ukljucen,grejanje u kabini takodje,izbacio je termostat,vodu u sistem ima...
isti problem je imao i na 1.3...
pa je posle toga pustio vodu u cilindre...

ubacicu sliku gde stoji skala na otvorenom sa ukljucenim ventilatorima!
nmz ruka da se drzi na haubu...

pomagajte drugoviiii....

Nesto oko glave, ne valja.

Zapušen hladnjak?

pre je imao 1.3 i podigao mu temp i prokuvao...
ubacili 1.1 on opet dize...
posle sredjivanja opet ubacimo 1.3 ista prica,dok nije digao temp i pustio vodu u cilindre...
sad je opet 1.1 i dize...
znaci da su motori dobri,al nema hladjenje...
pumpa za vodu radi...
motor je dobar,nesto drugo je problem...

Kao sto gore neko rece zapusten hladnjak to jest celije.

nek sipa sode bikarbone i nek tera

nije zapusen hladnjak

Odkud znate to?

zato sto smo nasli kvar

ventilator je bio kontra povezan,umesto da uvlaci hladan vazduh,on ga je gurao napolje
sad sve radi extra

To mi nije palo na pamet, ali može da prouzrokuje isti problem

Kome bi to palo napamet,mada ste mogli osetiti pravac strujanja
Mora da su nesto prespajane zice pa druge boje,inace valjda svako zna da crna ide na masu

tako ga vozi od januara meseca
ma boje su sarene
ma ko se setio to da gleda,vazno je bilo da pali ventilator kad treba

Pa ne znam koliko to resava problem, jer sto se toliko greje da pali toliko ventilator? Jasno mi je da se motor jos vise zagreva kada se upali ventilator koji smanjuje jos dodatno protok, ali ventilator ne bi trebao tako cesto da se pali.

resava problem,ne ide u crvenu zonu...
pa mora da se greje kad nema hladjenje kako treba...

Pa dok se ne pali, hladi se jednako kao i drugi... To sto se vrteo u pogresnu stranu kad se upali, ne znaci da se vrti u pogresnu stranu kad nije upaljen i kad se vrti samostalno od strujanja vazduha koji prolazi kroz hladnjak...

auto postigne radnu temperaturu,i posto ga ventilator ne hladi naravno da ce temperatura da raste...
a kad se upali ne dozvoljava hladnom vazduhu da prodje unutra kroz hladnjak...

Da, to je ok, ali iz teme sam stekao utisak da se cesto desava da se pali ventilator a to bas ne bi trebao da bude slucaj na ispravnom autu

njemu se pre palio cesto kad je imao onaj prekidac sto pali na 68stepeni...
sad ima onaj sto pali od 87-92...

Ljudi imam jedan problem. Jugic mi u poslednje vreme poceo bezveze da dize temperaturu. Od kad sam ga kupio uvek je stajao do one prve crne crte (malo iznad nje) na onoj korejskoj tabli. Medjutim sada nekad stoji do te crte, a onda bez razloga na nacin i stil voznje (bez obzira da li sam na otvorenom putu ili u gradu) pocne da dize temperaturu sve do one gornje crne crtice ispred crvene "zone" i tu drzi jedan period temperaturu i onda se vrati u normalu. I tako ponekad skoci gore zadrzi se jedan period i onda vrati u normalu    !Interesuje me da li me to zeza termostat koji zaglavljuje ili?

Možda te zeza tabla, a moguće da ti i termostat kasno otvara.

Kako da ustanovim jel tabla zeza?Jel zna neko otprilike gde se nalazi kazaljka na ovoj novoj tabli-(korejskoj) kad se upali ventilator,da vidim jel me zeza tabla ili je termostat...

Pozdrav ljudi....Ovako,imam Yugo Tempo 1.1 vec tri godine,sve je radio extra ulje ne trosi,nije nikada podigao temperaturu.Evo do sad dok nisam zamenio zupcasti kais,i dihtung na glavi.Sad mnogo brzo dize temperaturu i motor se zagreje puno,za dva tri predjena kilometra vreo,nije mi jasno sta je u pitanju sve je radio extra do ovog servisa,a i da napomenem tecnosti ima dovoljno,a termostat nemam pa mi je zato cudno kako se tako brzo zagreje.Pomagajte ako boga znate

Da nije neki kanal za vodu u glavi zapušen? Ako nemaš termostat ne znam što može biti osim da ti je nešto zapušeno...

Ili to ili zrak u sistemu.

Na glavi mislis?