Koliko treba da puni alternator?

Ako su cetkice kratke-potrosene, i pored toga masne, to sigurno utice na punjenje.... zamenom cetkica ce se verovatno bar malo popraviti stanje....

P.S. Kad budes menjao cetkice, ocisti kolektor medicinskim benzinom, da se odmasti.

I ja imam Magneton,samo upalis svetla odma padne ler gas za 100-200 rpm,nego da li su svi Magnetoni isti dal moze da postigne da puni 13.8-14.5V?
Imam i 2-3 Iskrina mogo bi se pozabaviti sa njima da ih repariram,jednom msm da samo treba remenica da se zameni

https://zafc.forumsr.com/t233-alternatori-opste

Procitaj ovu temu, tamo je pisano o tome...

Proverio sam, alternator je iskrin od 33 ampera...da li je moguće da on i ne može kvalitetno puniti akumulator pod opterecenjem i da se one vrednosti koje sam jučer dobio merenjem (13,97 u leru bez opterecenja, 13,5 pod kratkim svetlima, 12,8 u leru sa svetlima i sva četiri migavca) ne mogu znatnije da isprave

Mogu vrlo malo da se poprave, ali to je uglavnom to, slab je on.

Može li alternator 45A (slika ispod) da se montira na zastavu 128 iz 1982. godine, pošto mi ovaj tren javlja majstor da ne može. Dosad je na autu bio iskrin alternator od 33A.

To je od Yuga 45, ne moze, samo od 55, 60, 65 moze.

Upravo sam sad i ja to primetio uspoređujući alternatore na internetu ha ha ..majku mu, pa gde baš da se namerim na krivoga...kući sam pronašao tri alternatora (28 A, 33A i 45A). Svo troje za #$%&" ha ha ha...neverovatno....

mogu li barem da preselim regler sa ovog od 45 a na svoj od 33a

Ne moze, nije isti tip, 33 je stari tip, 45 novi.

Hvala Miljane na savetima, šta da ti kažem!
I svim ostalima, naravno!!!!!!!!!!

Izmerio sam punjenje, racunam male greske zbog ispravnosti unimera.
Ugasen - 12.87V
Na leru - 14.31V
Sa svetlima - 12.8V
Svetla, radio, ventilator kabine i radio je ventilator hladnjaka - 12.65V
Alternator je Iskrin od 45A a akumulator Vartin od 45Ah.
Jedna stvar koja mi nije jasna je ta sto kada upalim vise potrosaca ler osetno opadne. Koliko sam shvatio iz ranijih postova, treba uraditi remont alternatora?

Regler je izgleda pri kraju, tebi na leru fakticki ne puni uopste, a ne bi smeo ispod 14V da padne sa svetlima.

Onda menjamo regler. Koji da uzmem? Ima li razlike NT i ST?  

Ima razlike.
Iskljucivo Iskru uzimaj i nista drugo.

Koji je onda, ST ili NT? '90 god Jugo

NT

Hvala

Imam priliku da kupim alternator Magnet Marelli 14V 55A pa me interesuje kakav je i interesuje me da li se može regler od alternatora Magnet Marelli 45A koristiti i na ovome od 55A?

Dobar je, uzimaj. Moze regler od 45 na 55A.

Hvala Miljane!! Još mi reci koliko četkice na regleru moraju da budu duge, onako otprilike odnosno kad se vizuelno može utvrditi da su potrošene?

Treba da vire oko 10mm kad su nove, ako su ispod 4-5mm za zamenu su.

imam problem s gtl-om, tj. alternator ne puni, kad upalim auto ona crvena lampica se ne pogasi, tek kad se doda gas ona sasvim malo gubi jacinu. Onu spojku (kod kocionog sustava) sto spaja kabal s akumulatora(+) i alternatora kolko ja znam, sam promijenio jer je bila uprljana i nakon toga je ona crvena lampica jos vise oslabila,e sad ako mi neko moze objasniti jel to do losih kablova i spojki ili je na kraju do alternatora tj. njegove jacine.
Alternator je ISKRA 33A

Regler los ili diode u alternatoru.

Danas sam uzeo alternator magnet marelli 55A, ali je obrušen na onom donjem delu gde se nalazi onaj dugi šraf. Verovatno ću morati da stavim podlošku prilikom postavljanja, ne znam.,..ima li to kakve veze?