Pulsiranje kocnice

u 2006 Septembru smenio sam diskove,zadnje kocione cilindre,glavni kocioni cilindar(pumpa),plocice,gurtne i TOTAL glicerin.Kad usporavam,dakle na manjim brzinama kad pocnem kociti na papuci oseca se pulsiranje i uopste na celog auta.Diskovi so Metteli,cilindri su LPR.Dali je do losih diskova ili ......?Presao sam jedva 12000 km.

Dobosi ovalni, ili su krivi diskovi, mada ne verujem jer su novi, osim ako ih nisi pregrejao.

Dali je bolje da se obradzuju ili da se kupe novi ako se prodaju?Dobosi svakako

Bolje novi, ispod 10 eura je komad.

Sličan problem, pa da ne počinjem neku novu temu. Kada vozim manjim brzinama (naseljeno mesto) i blago pritisnem kočnicu čuje se škripa-nje od napred. Kada vozim većim brzinama (70-100 km/h) i naglije/intenzivnije pritisnem kočnicu (bez blokiranja točkova) počinju da se javljaju vibracije koje se prenose i na upravljački mehanizam. Otpuštanjem/popuštanjem pritiska na pedalu kočnice i problemi koje sam naveo se smanjuju ili potpuno nestaju. Diskove sam menjao pre nekih godinu do godinu i po, a tada su zamenjene i pločice. Na servisu (pre nedelju dana) je konstatovano da su pločice istrošene cca 60%, a da su kočnice (prednje i zadnje) u sasvim dobrom stanju, te da bi pločice mogle da izdrže još oko 5000 km, odnosno do sledećeg servisa. Još jedna napomena je da su zadnje kočnice sređivane (novi cilindri, pakne, a sajla ručne po potrebi dotezanje) pre nekih dve godine, a tada je i zamenjena kočiona tečnost. Svi delovi koji nisu pomenuti da su zamenjeni, su iz prve ugradnje, a to je bilo 20005. godine.
U čemu može biti problem i kako ga otkloniti?

@Shume - po meni je bolje obraditi diskove i doboše, pošto i novi mogu biti krivi. Doduše, ja sam kupovao Zastavine delove i oni su ionako krivi fabrički, dok Meteli nije loš ali može da naleti neki kriv. Moj savet je - OBRADA.

@Bratislav Belić - za vibracije i trešenje. Takav sam problem imao i ja, rešeno je zamenom doboša pozadi i zamenom kompletnih prednjih glavčina sa SKF ležajevima. Pored toga, ne bi bilo loše zameniti sve na kočnicama a pod tim podrazumevam cilindre pozadi, paknove pozadi ( preporuka Valeo, set u Januaru 2016. 10 eura ), pločice prednje Valeo, proveri creva kakva su na kočnicama, obradi diskove i doboše pa probaj tako. Otprilike računaj da će ti trebati malo više para za sve to, a ako se budu menjale i glavčine, one su sada poskupele, to sve ide preko 100 e.

Ja nikad nisam imao problema sa Ferodo diskovima da su krivi kao novi iz iskustva sa nekoliko setova... Ako je dobos ovalan, treba proveriti koliko je ovalan da ne bi prosao da se obradi pa da posle nece da koci zato sto je prevelik precnik da cilindri ne mogu da izguraju dovoljno pakne...

pa to onda ispada specijala,ja sam nosio dobose posle obrade u jednu firmu u komsiluku dok sam bio u subotici,nemogu se setiti imena,na petefiju je bila,ima dozvoljeno koliko oni mogu uraditi debljinu i bude sve ok,a kupovao sam nove dobose ,pa se tresao kao da su stari neznam koliko godina

ako se trese volan pri kocenju,onda je najverovatnije prednjica,ako samo pulsira kocnica onda je zadnjica

Ta firma je sad zatvorena, njen ogranak je preseljen nedaleko na Kelebijskom putu, otkupio ju je jedan servis Stoji da postoji neki minimum, ali kad si zelen i kad drugi izigravaju majstore, onda lako ode mast u propast...

Stoji ovo sto kaze Cedo

to jeste sigurno tako,ja sam pre dva dana imao problem oko citroena,otisao kod majstora,ispalo da su otisle neke keramicke caure na bos pumpi,zamena kosta 300e,ja otisao kupio torex kljuc,zamenio gumicu,koja je kostala bukvalno 20 dinara,i kupio dve

Da li je neko imao slucaj da pulsira pedala odmah posle zamene diskova?

Jel trese i pedala

Mozda nisu dobro montirani? Tipa ostalo nesto prljavo iza, pa krivuda disk malo..

Kad sam ga preuzeo,sa novim diskovima pedala je igrala kao kad drukas da izbacis vazduh.   Moguce,bio sam danas u servisu gde je montirano i skidali su diskove i klesta i cackali nesto. Nisu otkrili nista spektakularno,osim sto se pulsiranje smanjilo i uputili su me gde dalje da jurim problem. Za svaki slucaj imam jos jedan par diskova koje danas nismo montirali.

Ako imas one listice za merenje zazora za ventile i svecice, mozes njih iskoristiti i izmeriti zazor izmedju diska i nosaca klesta. Okrenes disk i izmeris na par mesta pa ces videti ako se to rastojanje smanjuje i povecava, onda diskovi setaju.

Mislim, postoji alat da se to lakse i preciznije izmeri ali sad da me ubijes ne mogu da se setim kako se zove Mada tesko je naci neki kvalitetat i precizan, tako da za amatere verovatno je bolje kako sam prvobitno rekao

Imam samo u dve mere 0.5 i 06. Moguce,meni jedino sto pada na pamet da je disk na jednom mesu debliji a na drugom tanji tj,da je bacao na strugu prilikom izrade.

Pa moguce. Mislim u teoriji mozes naci i neki ekser odgovarauce debljine ili deblji pa ga malo spljostis sa cekicem pa stavis da tesno udje i onda okrenes disk u krug i vidis da li konstantno struze jednakom silinom Ne znam koliko ti je sad zanimljivo se igrati sa time, ali eto mozda nekom posluzi ideja

Bice zabavno,vidim ja.Sve je zanimljivije nego da koci kao kad ti je kriv bandas na biciklu

Komparater

Oo budale,nisam mislio pedala nego volan 😂 jel si radio i zadnje kocnice mozda

VPetar ::Komparater

E to, mozak mi stao, nikako da se setim

Ima to jos jedan naziv koji se koristi za ispitivanje pomeranja konstrukcija (pogotovo modela), ali se i dalje ne secam kako se zove, cekam bilju da odgovori 😂

junior45 ::Oo budale,nisam mislio pedala nego volan 😂 jel si radio i zadnje kocnice mozda

Zadnje su dirane u Novembru, tad sam menjao one makaze od ručne, prošao tehnički bez problema.

Volan jel trese?