Trap

Spone, ramena, gumice balans stangle ok, jedino letva nzm kakva je i kako se manifestuje kad dobije luft ili sta vec samo znam da kad je u vazduhu prednji kraj i obrcem rukom oba tocka brze cuje se strasno tropanje u letvi nzm da li je to ok. Problem je taj da u nedelju dana jednom 2x se desi da volan pruza otpor veliki pri skretanju, znaci cim pocnem da ga motam on mi napinje ruke da se ispravi i to dosta i radi levo desno kao da me neko zeza s drugim volanom, brzina je nebitna desava se i na 60 i na 5km/h tako radi 2-3km ili dok stignem do zeljenog mesta, desavalo mi se da to radi 100 metra ispred kuce ostavim ga, ujutru upalim i vozim najnormalnije bez ikakvih problema, jel se desavalo ovo nekom i jel ima neko objasnjenje sta nije u redu da se zameni?

gume trosi jednako? meni se to desavalo na petardi da vraca na jednu stranu bolje nego na drugu,al nikad nisam provalio zasto..letva ako tropa,to je mozda zupacnik onaj unutra,mozda treba da se podmaze..letva se uglavno oseti kad se skrece..kakve su ti one gumice na prackama?

Jednako reglaza ok, koje gumice na prackama?

Tamo gde se ramena srafe za sasiju

Dobra su ramena celokupna i te gumice.

Letva ako tropa na neravnine to je caura, ja sam imao takav problem, bukvalno imam utisak da ce ceo stub volana da se raspadne. Kad je ostala bez ulja jednom, jedva sam motao i nije htela sama da se vraca. Jedno vreme je volan na prvcu igrao pomalo levo-desno, ali otkad sam zamenio ramena, cauru u letvu i odradio reglazu sve je to nestalo, tako da ti je najverovatnije letva problem.

VIdecu da je rasturim i da je remontujem ako umem

@ Zuty...

To sto osecas otpor pri skretanju..nekad da a nekada ne, znaci da se sama letva zakrece oko svoje ose u aluminijumskom telu i time lose uzubljuje sa zubcanikom...(ukose se zubi medjusobno). To je znak da je aksijali luft zubcanika koji pokrece letvu levo desno, preveliki. Taj zubcanik je na kraju osovine letve.. Ona osovina gde se kaci kardan ... nutovana.  
Tebi su otisli lezajevi , treba promeniti oba lezaja i sa profilisanim podloskama podesiti aksijalni luft.
Pre toga treba rasturiti letvu i videti da li ima ostecenja u vidu nagnjecenja na samo jletvi....kada su simptomi kao kod tebe, cesto propadne i sama letva ako se dugo vozi sa povecanim aksijaalnim zazorom....
Skidaj i rasturaj to sto pre dok je nisi unistio..
Obavezno slikaj stanje letve i zubcanika..i postavi ovde da vidim.

PS: Naravno treba promeniti i plasticnu cauru i manzetne..pod obavezno.

Vladislav ::Letva ako tropa na neravnine to je caura, ja sam imao takav problem, bukvalno imam utisak da ce ceo stub volana da se raspadne.

Da li ti se culo kao da je nesto otkaceno pa tandrce? Posto ja imam problem da kad idem po neravninama samo u levom tocku nesto tandrce ko da se neki sraf olavabavio i osecam na volanu kao da neko kucka u stub volana? Proverio sam sve sem letve

ricpe ::
Da li ti se culo kao da je nesto otkaceno pa tandrce? Posto ja imam problem da kad idem po neravninama samo u levom tocku nesto tandrce ko da se neki sraf olavabavio i osecam na volanu kao da neko kucka u stub volana?  Proverio sam sve sem letve

Tebi je otisao svericni zglob letve volana....cesto zvan"kraj letve' , pod uslovom da su krajevi spona i ramena u dobrom stanju.
Popravka moguca na licu meste, bez demontaze letve sa vozila.

Hvala na pomoci. Koju mast da stavim kad ga budem menjao?

Bilo koju litijumsku tovatnu mast...samo ne grafitnu...

ZAC, sto ne grafitnu?

da ne jede gume..mada ja sam moju podmazao sa njom,i vec sigurno 3 godine sljaka i ne fali joj nista..

Grafitna ne bi smela da bude agresivna po gumu, pa koristi se i na homokinetickom.

VPetar ::ZAC, sto ne grafitnu?

Zato sto grafitna mast ne ide u kuglicne zglobove i kuglicne lezajeve zbog male radne tolerancije istih, Njom se podmazuju zubcanici, lancanici, poluge, klizne tarne povrsine izlozene vlagi, navoji...itd.... Kuglicni zglob je ispod manzetne i nema potrebe za grafitnom mascu...Grafitna mast je gusta, brze gubi viskoznost, te na kraju kada se isusi deluje kao abraziv na kuglicne zgllobove kao i na kuglicne lezajeve.
Letva podmazana grafitnom mascu bi vremenom pocela da zaribava..u letvu se po pravilu sipa hipoidno ulje...ali mislim da to retko ko radi, cak sumnjam da je i fabricki tako podmazana.

Recimo, kuglicni lezaj (male tolerancije zazora) kada bi podmazao grafitnom mascu...skratio bi mu vek za 60-70 % ..vrlo brzo bi prozujao.
sa druge strane kliznim lezajevima prija grafit...zbog vecih tolerancija pa grafit iz masti kompenzuje zazore.

Grafitna se isusi samo ako je na otvorenom i gde nema kretanja. Znam za par primera podmazivanja letve sa grafitnom, cak i jedan slucaj gde su stavili mazalicu i onda je napunili skoro do vrha i ni jedna nije pravila problem Mozda je to tako u teoriji ali u praksi nije. Naravno zavisi i od same grafitne masti, neke koje sam ja video su bile komicne po svojstvima.

E upravo to...zavisi od granulacije grafita i njegovog procenta....ali posto se kod nas ne mogu naci bog zna koje vrste masti...bolje ne koristiti.
Litijumska je za to sasvim ok... bez brige.

ricpe ::

Vladislav ::Letva ako tropa na neravnine to je caura, ja sam imao takav problem, bukvalno imam utisak da ce ceo stub volana da se raspadne.

Da li ti se culo kao da je nesto otkaceno pa tandrce? Posto ja imam problem da kad idem po neravninama samo u levom tocku nesto tandrce ko da se neki sraf olavabavio i osecam na volanu kao da neko kucka u stub volana?  Proverio sam sve sem letve

Meni se tako culo samo na desnom, znaci po ravnom sve ok, ali cim idem preko neravnina bas lupa, kazem ti imao sam utisak da se raspada auto napred.
E sad, meni se to verovatno culo samo na desnom, jer je caura na desnoj strani, kod tebe, posto je na levoj, je verovatno ono sto ZAC kaze.

isto i kod petra bilo,sad sam mu sredio

Sad je k'o Bog

FANTAZIJA sto kaze cvarkov

I sta ste radili?? Zamenili sta????

Samo desnu cauru

SAD...veceras?
Svaka cast!!!!