Zadnji trap

Primetio sam da mi je na kecu malo pao zadnji levi tocak msm za nekih 2-3cm, a tu je peglan gibanj.
Sta moze da je problem? Hvala

Pukao gibanj.

Da li moze da se uradi nesto ili mora novi?

Pa jedino ako je pukao recimo jedan lista da se zameni sa drugim ili da se uzme polovan ceo i slicno. Mislim, ako je losa karoserija, moze da bude i do toga.

Ovaj je sa 3 lista. Nizak je auto dole ne mogu da pogledam bas lepo, moram kod majstora pa da se podigne da vidimo.... Hvala u svakom slucaju. I taj polovan ako uzmem opet se mora peglati...

Da, kako je peglan?

Uf pa ne razumem se u to bas najbolje. Kako mislis to kako je peglan?

Mislim da je zagrevanjem pa udaranjem sta ga znam. Nisam ja radio....

Na to da li je peglan na hladno ili na toplo. Ako se pri preglanju zagreva, onda je velika sansa da pukne... Ovako je na hladno:



Jer kad se zagreva, ne zagreva se uvek jednako, onda se kali materijal pa gubi elasticnost i onda pukne...

E pa ovo je zagrevanjem zato se i desilo to.

Pa ako ga opet budes tako radio, opet je jako velika sansa da se desi da pukne. Mislim nije 100% sigurno, ali je velika sansa, dok na hladno je jako mala sansa, ako ne pukne dok se pegla sto je najvece opterecenje koje ce da ima i ne pukne, onda nece ni ovako sem ako se ne preoptereti nesto jako auto ili strada od korozije i slicno

U svakom slucaju proveri, ali na visinu utice jedino stanje karoserije ako upadne oslonac gde dolazi gibanj ili sam gibanj, drugo nema.

Tako je, nestrucnim ,delimicnim, zagrevanejm..a bez kontrolisane temperature materijala...gibanj ili opruga se prekali i postaje krta kao staklo. Inace opruge se naravno kale, da bi bile elasticne, ali to se radi u posebnim uslovima, na odredjenim temperaturama... Sve je manje kovaca koji znaju posao...poznavao sam jednog majstora koji je radio sprengovanej opruga i gibnjeva, takodje radio je i zubcanike za menjace i diferencijala...on kada odradi oprugu ta ne puca. Zubcanike je sa standarda kalio tako da mogu izdrzati duplo vece momente od fabrickih...tako da ej bio glavni za sredjivanej trkackih menjaca...koji su mogli da izdrze ogromna opterecenja..

PS: "Peglanje"-sprengovanje, na hladno ne menja strukturu materijala...zato je to sigurnije kada je los kovac u pitanju...

Da naravno, opruge pa verujem i gibnjevi pri izradi se zagrevaju, opruge se cesto i motaju na toplo ali su to sve kontrolisani uslovi i eksperimentalno utvrdjene karateristike potrebne za normalno funkcionisanje. Za to postoje posebne gasne peci koje su zatvorene i tacan vremenski interval koliko se treba zagrevati takodje ako se ne varam, posle zagrevanja na odredjenu temperaturu se pod presom sabijaju do kraja sto se nakon vracanja u pocetan polozaj definise elasticnost same opruge. A kad kovac uzme zalozi vatru ili uzme brener pa to otprilike zagreje kad vidi da metal dobija crvenu boju i zagreje otprilike tamo gde treba lupiti cekicem da se ispravi onda to bude malo mekanog malo tvrdog metala i onda pukne... Radio sam ja peglanje cekicem na hladno, moze, ali bog te mazo ruka ti otpadne.