par problema vezano za prednji trap

1.problem :pri prelasku preko rupa, volan zaigra gore-dole,okovi b. stangle sa gumicama novi, gumice ramena nove, ramena bez lufta, novi amortizeri, letva i spone, ugradjene sanke i koska..nema vidljivih problema na skoljci, osim ako je popustila na nekom nepristupacnom mestu.
2. problem, prilikom dodavanja gasa ili naglog oduzimanja, ceo motor se pomeri i napravi dva glasna zvuka, i takodje zaigra volan gore-dole, iako su svi drzaci zamenjeni.generalno, ima se osecaj kao da se skoljka prelama kod protivpozarnog zida.
na sta treba obratiti paznju i sta treba proveriti, da bi se utvrdio kvar, i kako ga sanirati, posto limar prebacuje loptu na mehanicara, mehanicar na limara i tako u nedogled...
napomenucu da je zbog neiskustva menjac od 5b uparen sa poluosovinama starog tipa i najverovatnije manjeg promera krsta kardana, pa je mozda to odgovor na deo problema.

Šta znam, ali što se tiče prednjeg trapa najbolje da odvezeš auto kod onih što rade reglažu, oni bi trebali bez problema da otkriju šta je uzrok kvara na trapu...

Mozes ko ja, dignes jednu stranu auta pa vidi jel "zvace" negde. Pa onda isto uradis i sa drugom stranom.

taj ako je dosao do tog dela da se oseti kako se giba prednji kraj,taj mora da ima pukotine prst da zavuces

Pa mora biti cim se ugiba sa sve sankama i koskom.

junior45 ::taj ako je dosao do tog dela da se oseti kako se giba prednji kraj,taj mora da ima pukotine prst da zavuces

ma samo da se ustanovi gde je ta pukotina, lako ce se sanirati...

Ako imas sanke,gledaj oko a stuba,a ako nemas gledas pracke iznutra do pp zida i oko tocka kod spone odprilike

ja sam imao juga davne 2005,bio je puknut dole na pp kod alternatora..

Podigni jedan prednji tocak i rotiraj ga napred nazad, ako ima dosta lufta i cuje se klok klok, problem ti je u krstovima.

A skoljka hoce da pukne na A stubovima kod instrument table, skini keder kod table gde se zavrsava krilo i vidi jel ima pukotine.