glava od 1.4 motora na 1.1

danas sam gledao jednu glavu od 1.4 motora, a na njoj pored standardnih 8 sraf0va k0ji pasu na blok 0d 1.1 motora, ima j0s 4 ispred, pa me zanima kak0 bi se t0 spak0valo p0st0 sam 0vde cita0 temu 0 tuningu gde se sp0minje ta glava u kombinaciji sa 1,1 blokom...?

Pa samo izostavis ta 4 srafa i to je to.

A neće curi voda pored njih? Nebi bilo loše da se rupe zatvore, iskubiciraju komore i imaj u vidu da ta glava nema klasičan izvod za radijator kao glava od 1.1 već moraš frikombinovati i uzeti povrat negde kod termostata. Nije baš sve plug&play.

Najmanji problem je izvod za radijator..ko zna da promeni glavu zna i to da sredi

pa videh na jedn0m jugicu da je na cev 0d pumpe za v0du k0ja ide d0 gl term0stata, ima dve d0datne lule za mali radijator...

sta se dobija sa 1,4 glavom umesto 1,1

Zanima me da li glava od floride 1.4 pasuje na yuga 1.1 i sta i koliko se dobija sa njom? Ima neka tema o tome ali nije dovrsena.


EDIT: Spojene teme iste tematike. YUgisa

Sa obzirom da uz male prerade siceva moze iste da se namontiraju isti ventili kao sto ima ta 1.4 glava,ja bi pre uradio u fulu tu glavu od 1.1 i onda bi bila i bolja od floridine

ali to onda moram da nosim kod nekog da mi uradi, a ja sam mislio ako pasuje glava da stavim celu lakse mi je dosta

i ispolirao bih usis, izduv i ventile na toj 1.4

EDIT: Spojene poruke. Nemoj pisati dve poruke jednu za drugom u roku od par minuta, koristi opciju EDIT. YUgisa

U teoriji ta glava ima 29mm kanale i 37.5/31 ventile, dok 1.1 glava ima 27mm kanale i 36/31 ventile. U praksi odlivci puno variraju, sto u dimenziji kanala sto u dimenziji komore tako da trebas i da kuciras glavu i da odredis koliki ce biti stepen kompresije, drugo mora svakako glava da se nosi na masinsku da bi se poravnala za ugradnju pa nije toliki posao da se poveca ventil, a kad se povecava moze i izduvni da se stavi 33mm od 1.6 motora. Usisni kanali se po pravilu ne poliraju.

Tu je problem i da te glave imaju dodatne srafove pa se kod nekih desava zbog razlika u odlivcima glave i bloka da tu curi, mada je to redji slucaj, takodje nije isti izvod za rashladnu tecnost i u zavisnosti sta sad imas i kakvu glavu nadjes, razlika moze biti mozda i minimalna.

U savrsenom svetu kad bi imao najgoru mogucu glavu od 1.1 i najbolju od 1.4, bila bi odlicna kombinacija, ali u praksi to nije tako jednostavno.

A koja bi kompresija trebala biti i hvala na odgovorima.

Fabricki je na 9.2:1 kod 1.1 motora, a najcesce se modifikuje izmedju 10:1 i 10.5:1, sa tolikom kompresijom moze komotono da se vozi sa 95icom sa nasih pumpi.

Ja na mog yuga vozim 10.5 valjda(ispravice me yugisa) to je ok ako vozis na ovaj nas benzin,i to nije ova kompresija koja se meri nego staticka kompresija

Evo ti tvoja glava:

YUgisa ::Nastavljeni radovi na glavi, obradjeni izduvni kanali, komore i dva usisina kanala, ostala jos dva usisina kanala i malo finisiranja i poliranja pa ide nazad na masinsku obradu ponovo da se dodatno obrije za veci stepen kompresije:

YUgisa ::Pre i posle dorade usisnog kanala pre sica:


Usisni kanali pre i posle obrade:


Tokom obrade:


Gotova obrada:

YUgisa ::
Gotova BMR glava:
Obrijana pod uglom 1.2/0.4mm za povecanje stepena kompresije sa 9.1:1 na 10.3:1
Usisni ventil 37.5mm (poliran), fabricki 36mm
Otvor u sedistu ventila 32.5mm, fabricki 29.5mm
Izduvni ventil 33mm (poliran), fabricki 31mm
Otvor u sedistu ventila 28.5mm, fabricki 26.5mm
Usisni kanal sa 28mm se postepeno suzava na 26.5mm plus vrtlozne rupice za povecanje protoka, fabricki su bili u toleranciji od 25-26mm
Izduvni kanal je 28mm, fabricki su bili 27mm
Zapusene rupe za rashladnu tecnost (namenjene za karburatorsku verziju)

Lepa je skroz 😁

znaci 0.4m za stepen kompresije 10.3:1 a da li se to posle kontrolise meri ili je sigurno 100%?

Jankez kaze da ce platiti dodatno da bude njegova bolja

Nije 0.4mm, nego je pod uglom obrijana, sa jedne strane glave za 1.2mm, a sa druge 0.4mm i to se mora odrediti konkretno za svaku glavu jer zavise odlivci i mozda je neko vec pre toga brijao, ne moze napamet. Napamet moze fazon 1mm pod uglom (druga strana na 0) pod uslovom da znas da niko nije dirao da bi dobio negde u rangu oko 10:1 plus minus 0.3.

Moz da plati koliko oce,njegova nece biti prva nikad 😁

Pa prva je Alenova, a ta je kod Dimmu-ja

Za efi 😋

I njegova ce ici na EFI

Da ali ta nema izliveno deblje ide ide usisna grana,moze da pukne 😁

More poljubice ti cevku od auspuha na mom efiju, ja ti kazem 🤣🤣🤣🤣😝😝😝

Inace moja bi trebalo da bude bolja jer se na tvoj ucio 🤣🤣🤣

Tesko da cu ga videti ikad 😂

Tako je,opet kazEm prototip 😁

Imam pitanje u vezi ove teme, hteo sam da sredim jednu glavu od 1.4 motora, ali tako da mogu ja sto vise da uradim pa sam mislio da ispoliram ventile i prosirim kanale. Ali mi nije jasno Yugisa da li ja mogu sam da obradim fabricku glavu od 1.1 da stanu veci ventili?
Posto po ovoj temi da kako sam shvatio ne bih dobio nista sa glavom od 1.4, a jedini razlog zbog kog bih menjao glavu jeste zbog veceg ventila a kanale bi opet ja sredio sam. Pa da iz 1.1 motora izvucem negde 70-75 to mi je neki cilj normalno sve preko toga je odlicno