Problem sa paljenjem kad je hladan motor

Imam problema sa paljenjem kad je hladan motor, pogotovu ujutru, baš dugo verglam, pa smanjujem sauh/poećavam da bih upalio. To mi se događa samo na plin, dok na benzin super pali. Plinadžija kaže da nije do plina , već do struje. Cilja na tu prvu svećicu koju ne mogu da izvadim nikako, jer je ušla krivo u navoj i ne može da se odšrafi, bojim se da ne pukne, pa da sam na nigde. I koje su posledice ako pukne? Šta me sve čeka od problema?

Zar ne bi svakako trebao da palis na benzin? (Znam da nije resenje problema, samo kazem)

Kazes da ti auto pali normalno na gorivo za koje je namenjen..a plinadzija ti kaze da je do struje...sta reci, budaletina...

Razmisli sad sam do cega je problem...

Sto se tice svecice,meni se bas ta prva svecica nije mogla odvrnuti,tj.mogla je ali izvrces sve komplet pa ja to nikad nisam dirao da ne bih polomio.Resili smo tako sto se narezao novi navoj i sad je oke,kad je radjena generalna majstor je to sredio. Ako na benzinu radi normalno i pali normalno bez problema kako onda moze svecica da ga zeza pa da ne moze da upali na plin?Jesi probao za svaki slucaj da odes kod drugog plindzije,da vidis sta ce on reci....Sve i da mu je tesko da upali na plin,kako posle moze da radi normalno na plin....

najverovatnije membrane u isparivacu

Cim se problem ne manifestuje na benzinu, znaci da problem nije do struje nego do samog plinskog uredjaja i sistema. Neka predpostavka, membrana propusti previse plina pa ga obogacenje smese povucenim sauhom dodatno ugusi. Pokusaj sa paljenjem bez sauha, ako je membrana problem, trebalo bi lakse da upali.
Inace posto je problem vezan za auto gas sistem, prebacicu sutra temu u odgovarajucu sobu

Ako ti na benzinu pali normalno, reci tom plinadziji da nema pojma, i idi kod nekoga ko zna posao.

Stare membrane. To je problem. ako nije remontovan izmenjaj mu membrane i gumice. Paliće ko mina.

Membrane su promenjene pre 3 - 4 meseci, kad sam ga pitao kako to da na benzin pali, a na plin ne, kaže da je oktanska moć kod benzina za 10 oktana veća nego kod plina i zato na benzin pali , jer ima veću moć/snagu. Šta vi mislite da može biti?

Do skoro je plin imao za 20 oktana vecu vrednost nego benzin,otkud sad ovo odjednom

Tako mi je rekao, da benzin ima 98, a plin 88. Nego šta da ja radim u konkretnom slučaju? Šta vi mislite?

Plin ima više oktana od benzina. Valjda 108 ako se ne varam. Pazi, moguće i struja da jebe. Kad je vruć uveče stani pa ugasi svetla i pogledaj dal ima light šou dok radi na plin. Uglavnom za rad na plinu svećice i kablovi trebaju biti dobri.

Misliš da vidim dal ima light show kod kablova?

Kod kablova, na kablovi, oko kablova, svećica i kape vidi se to, svetlo plavičasto.

Kakav bre light sou, da to ima auto ne bi radio normalno, vec bi trokirao i seckao, ali bi palio normalno. Kao drugo, plin ima VISE oktana od benzina, i kao trece idi kod nekog krstenog majstora, a ne kod tog vola.

Kad mnogo probiju kablovi on otezano pali na plin. Benzin kolko tolko ulazi u tečnom stanju u cilindar pa i mala iskra može da ga upali. Plin je druga priča. Mrdni malo žicu unutar upaljača pa kljocaj. Upaliće ujutru.

Jeste. Ali ako probijaju onda nema normalan rad. A koliko sam skontao auto mu normalno radi samo tesko pali.

Videćemo šta će kaže posle provere večeras.

Crazy128 :: Benzin kolko tolko ulazi u tečnom stanju u cilindar pa i mala iskra može da ga upali. Plin je druga priča. Mrdni malo žicu unutar upaljača pa kljocaj. Upaliće ujutru.

Inace da znas, benzin kada je u tecnom stanju ne gori i ne moze da se upali, pali se njegovo isparenje...znaci kada je u gasovitom stanju.....sipaj malo benzina u pepeljaru i ugasi u nejga cigaretu...pa nam reci da l ise zapalio...
Ni jedna tecnost ne gori, vec nejna isparenj!!!!

Mislio sam u sitnim kapljicama kako se stvara smeša u difuzoru. Samo se nisam lepo izrazio.

E ovako, sad proverio, me]utim nema light show-a. U leru radi na 1000 obrtaja. Šta dalje da radim? Inače ranije mi je seckao na plin, a na benzin radio extra, onda mi je ovaj plinadžija razvodnik okretao levo desno i smanjio zazor na svećicama i prestao je da secka. Sada od juče se seckanje ponavlja , doduše u mnogo manjoj meri na nižim obrtajima, a tada ranije se seckanje manifestovalo i na manjim i na većim obrtajima. Jel mislite da svećica sve pravi tu zezanciju ili ipak možda nešto drugo?

ZAC ::

Crazy128 :: Benzin kolko tolko ulazi u tečnom stanju u cilindar pa i mala iskra može da ga upali. Plin je druga priča. Mrdni malo žicu unutar upaljača pa kljocaj. Upaliće ujutru.

Inace da znas, benzin kada je u tecnom stanju ne gori i ne moze da se upali, pali se njegovo isparenje...znaci kada je u gasovitom stanju.....sipaj malo benzina u pepeljaru i ugasi u nejga cigaretu...pa nam reci da l ise zapalio...
Ni jedna tecnost ne gori, vec nejna isparenj!!!!

pa benzin gori u odredjenoj smesi, a sam karburator i grana su tako konstruisani da sto vise "isitne" gorivo da bi sto bolje izgorelo..zato su bolje dizne sa vise rupa,bolju maglu prave..

Pa to..u gasovitoj smesi...benzin kao tecnost ne gori.

I da ne probavati ovo kod kuce u piksli, posto ce se zapaliti 129% zbog manje kolicine, ko ne veruje nek proba na sopstvenu odgovornost

Problem mozda pravi membrana na isparivacu,ona se vremenom ukruti,pogotovo ako stoji i ne koristi se,a probaj malo okreni razvodnok posto plin zahteva ranije paljenje