Rešio sam da malo doradim efija. Please help! :D

Ti imas neki problem kod tebe pa radi siromasno, ali kod ispravnog auta, to se granici sa mogucnostima sagorevanja a ECU ne moze toliko da kompenzuje... Takodje to sto moze a mozda i ne moze pa da garavi svecice ne znaci da ima vise snage Obogacivanje smese ima poente samo do neke mere....

Moj kad je hladan on ih zagaravi samo tako. Na vruc motor su braon, cokolada boja. Taj problem sam resio. A sutra cu probam drugu ruku da vidim dal ce nestane trzanje

Aha, onda ok

Ovako, posto 3.1 sistem ima 28pinski cip:



A sa istim brojem pinova ima na jos nekim vozilima, tipa vw, opel, audi i fiat. Dali bi funkcionisao ok ako bi mu stavio cip npr od gsi-a, gti ili nekog treceg auta koji imaju preko 100hp. Naravno podrazumevam aute koji imaju 4 cilindra. Hvala unapred.

A sta planiras da dobijes time?

U njemu je mapa paljenja i ubrizgavanja. Pošto su ovi motori veće kubikaže, verovatno bi dobio malo na snazi, naravno ništa preterano. Msm ako bi se to osetilo, a ako bi bilo osetno bolje uz modifikacije glave onda bi bilo još bolje. Veći stepen kompresije, više goriva, veća snaga.

Bilo bi to bas lepo, ali kontam da ne moze da bude dovoljno dobro kao cipovanje..jeste da je 100-inak e ali si sa tim zavrsio

Pa ako mapu regulise pomalo sonda,onda ce ciljati koliko goriva pise u mapi,mozda treba protokomer ili tako nes,nije to da uzmes i metes..

U cipu nisu ubelezeni elementi koji kontrolisu motor. To je u zasebnom delu, ovde je samo mapa paljenja i ubrizgavanja. Posto po kataloskom broju cipa, vec nije fabricki cip (na starom ecu-u je 1 267 356 275 i po katalogu to je originalni za jugo efi, a na ovaj sto imam u drugi ecu pise 1 267 356 407 i po katalogu to je cip sa Calibre 2.0 C20XE motor, sistem motronic 2.5 i nema UV socivo za programiranje, a na stari cip ima UV.). Tako da posto kalibra ima silne protokomere, senzor bregaste itd, a ovaj to nema, cudi me da uopste funkcionise. Ali sto je bitno on radi sa njenim cipom a razlika se boga mi oseca u odnosu na stari ecu. Bolje poteze i ubrzava dok sa stari je bio mrtvak, jedva se vuko.

Tesko ce ti to neko reci jer ne znam da li se neko igrao sa tim a i ne bi ni sa fabrickim ecu trebao da se vuce..

Isao je on i sa fabrickim, ali je dosta lenjaviji bio. Sa ovim drugim ecu-om je do 2500 obrtaja stedljiv, preko guta al ide ko blesav zato mene interesuje sta i kako sa cipovi. Bilo bi pozeljno kad bi se javio neki programer ili neko strucniji po tom pitanju i da mi objasni sta i kako. Msm, nije problem zameniti cip, neko kod nekih cipova pise da daju od 5-10, a na neki od 10-25hp u standardnoj postavci. Ovaj sa kalibre pise da daje oko 10konja sto ne verujem da je tacno ali osetna je razlika.

Price ces da cujes razne, svako ima svoje misljenje zato najbolje ako si u mogucnosti da sam isprobas sta najvise odgovara,sam dok ne probas ne moz da znas

Jeste, al sam možeš i da spališ ecu a to nije poželjno