peglanje gibnjeva na hladno

e jel neko zna kako da ispeglam gibanj na hladno.koji postupak.yugo 65

Postoje samo dva nacina peglanja na hladno, prvi je da uzmes od 5-10kg i da ga peglas na nakovnju ili postoje specijalna presa za to koja sem sto olaksava posao omogucava bolje i ravnomernije peglanje plus posto se koristi veliki pritisak, ukoliko dodje do pucanja lista gibnja odmah se vidi fals, ako izdrzi, nece puknuti ni na autu...

To izgleda ovako na presi:


Posto su te prese retke niti lake za rukovanje i vrlo opasne ukoliko dodje do pucanja, predpostavljam da je nemas pa to ostaje samo peglanje cekicem sto je vrlo naporno, dugotrajno i ako je gibanj izrazen kriv ko kifla, ima uzasno da izgleda na kraju sav izubijan... Plus za tako nesto treba imati i znanja jer moraju jednako da se ispeglaju leva i desna strana takodje da se ravnomerno svuda ispegla da se ne bi izvotoperio jer listovi moraju da budu paralelni i da nalezu jedan na drugi...

Inace cu da prebacim posle temu tu:
https://zafc.forumsr.com/f7-trapovi-i-kocnice

Posto nema veze sa kvarovima.

pozdrav svima da ne otvaram novu temu pitacu ovde ,moze li neko da mi kaze na koliku visinu treba ispeglati gibanj za yugica ako ga napred spustim secenjem opruga
za 2 kruga.Znaci kada stavim gibanj na zemlju koliko treba da bude od najvise tacke pregiba do zemlje. Nasao sam jednog kovaca koji ce to da mi odradi samo treba da mu kazem tu meru. PozZ!

Tesko je reci jer opruge variraju od 38 do 43cm pa dva kruga nece biti uvek isto, takodje zavisi i kako ces da obradis oprugu posle secenja a isto tako zavisi i koji gibanj tj koliko listova ima... Mada racunaj na to da ako iseces opruge da budu krace od 38cm nece ti funkcionisati amortizeri kako treba nakon spustanja ako koristis fabricke a takodje u zavisnosti koliko se spusta pozadi isto zavisi i koliko tvrd gibanj treba da bude...

Ta mera od 38 cm je kada je opruga na amortizeru ili kada je skinuta?

Kad je skinuta

amorti su fabricki,nema se trenutno za bolje,a gibanj ce biti isto fabricki ali cu staviti trecu platnu.
kad budem skratio opruge probacu auto po neravnom putu,pa ako budu stosovali skraticu i klip kod strugara,mada

Mozda mogu i odma skratiti klipove amortizera kad ih vec skidam da budem siguran
da nece da stosuju?

Ako skratis klip da ne viri iz kucista ili jos bolje jedno 10ak mm vise (samo pazi da ti ne upadne unutra) i prepolovis odbojnu gumu onda mozes da skratis oprugu da bude 35cm dugacka... To ti je kad uzmes najduzu oprugu od 42-3cm i odseces 1.5 krug i oboris poslednji krug da bude kao kod fabricke opruge tj puna 2 kruga. Samo sto ce ti to dati neku visinu od ruba do centra tocka oko 33cm a nazad je toliko i fabricki... Tako da ako hoces da ostane tako fabricki onda stavi tri lista i ispeglaj ga da ima pregib od 19.5-20cm

Hvala na savetu,tako cu i da uradim,stavio sam alu felnice i malo nizi profil gume
pa je bas izrazena praznina izmedju gume i ruba a to me nervira i ruzno je pa
pa sam zbog toga odlucio da ga malo spustim.

Pa to je ok

Da li je isti gibanj od yuga i od zastave 101?
Nabavio sam od zastave trolisni gibanj,pa ako odgovara da njega ispeglam i stavim na yugica.

Isti je, samo u zavisnosti koliko ga ispeglas mozda ces imati malo problema sa ugradnjom pa ces morati par puta da ga pomeras malo levo desno dok ga ne centriras da ne kaci amortizere