Usis sa 4 leptira

ma kakve karbove,samo kuciste leptira..

Pa ni ono bez secenja...

nema sta da se sece,samo odsrafis

Ne radi rasklapanja karba nego da stane na usisinu

ma moze,sve sam smislio

Hahahahaha sta ce tebi uopste ITB? Ajd objasni kako bi to hteo, a posle cu da prebacim ovo u posebnu temu...

samo mi fali grana od efi i 4 grane od 45 i neko ko zna da vadi mariniju verovatno kontas na sta sam mislio..ne znam da ti kazem,itb su moji vlazni snovi

Sta hoces na pocetak EFI grane da zavaris grane od 45ice i na to da se nasrafe 4 karba tj ta postolja gde je leptir? A dalje od toga? To je glomazno, previse sto ti hoces... Ja sam se isto zamarao sa time ali gubljenje vremena

al ti si stavljao cele karbove,ne samo leptire..moze da se napravi,samo sto nema se alata

da ali su manji neo to tvoje postolje Plus ja sam ih stavio jer isam hteo da secem dok ne znam da li radi kako treba

sad ces da vidis koliko je postolje..sad cu da idem da slikam,ne mrzi me

Ajde Ali racunaj da od usisine mora da ostane minimum 10cm zbog brizgaljki i tek na to mozes da dodajes nesto...

telo ipm



levo ibsh

Gledaj koliko su blizu tu cevi:


A IPM je inace sranje bas, nema sanse da zatvara dovoljno dobro za EFI da se koristi...

ipm jeste djubre,al weber dobro zatvara koliko sam video..leptiri mogu da se postave vertikalno i onda bi verovatno bilo vise mesta i lakse bi se resio problem sa polugama..

Pa dobro, isto tamo gde je i meni bio ITB... Ali onda moras praviti opet krivinu kao sto sam i ja, ne mozes koristiti od 45ice usisinu Pa i ovi moji Mikuni se cine da dobro zatvaraju kad gledas, jbg ni ne vidis svetlost, ali kad namazes malo mast na spoj i upalis motor vidis jasno kako se mast razmazala od falsa vazduha...

ti si pogresio kod mikunija sto nisi zatvori kanale od ler gasa i tako to..ja bi ovde sve zatvorio,ostao bi samo leptir

Jesam, zatvorio sam posle ali kao sto kazem, iako na oko izgleda kao da je leptir zatvoren, probao sam da namazem mast izmedju leptira i kucista i samo da upalim na leru, bez dodavanja gasa i razmaze se mast, jasno se vidi tamo gde provlaci fals... Mislim da ispod 2200 obrtaja nisam mogao da spustim ler... Sa ovim mojim leptirom 55mm je ler 1500 obrtaja a to jasno vidis kuda provlaci

vukao je taj jos negde,ne samo na leptire..ili je imao sibere?

Yugo 1.4 itb 135 konja

I sibere i leptire Ja sam prvo ostavio siber jer su mi rekli da radi na vakum sa usisine, ali se posle ispostavilo da ne radi na vakum sa usisine nego radi na vakum od recirkulacije tj vuce spolja vazduh pa kroz kanale koji kad stvore dovoljnu brzinu povuku sibere i onda ide u usis, to sam posle izbacio, posle leptira imas samo jedan kanalic na svakom karburatoru za ler sto sam bio zapusio silikonom, tako da nije moglo nigde da uvuce... Stavljao sam i mast preko toga da vidim da li sam dobro zapusio...

Da, to je ITB od karburatora vertikalaca.

siber je ustvari sluzio da odrzava brzinu vazduha na odredjenu vrednost,dok je radio kao karburator,tako nekako radi i minijev karb..to tebi ne znaci nista,posto tebi znace samo leptiri kod na primer efi,regulator lera gura vazduh kad je leptir zatvoren u usisnu granu?

Ja sam ga stavljao jer sam mislio da ce mozda imati bolji odziv u nizim obrtajima ako se smanji protok i ubrza kretanje (usustini ista fora kao i za karb) Da, leptir treba da bude skroz zatvoren i da vuce na regulator. Mislim i kod fabrickog EFI leptira provlaci malo, ali ne toliko da regulator lera ne moze da kompenzuje odredjenim procentom zatvaranja dotoka kroz njega

onda bi taj regulator trebao da se spoji izmedju leptira i motora kod svakog cilindra,da bi mogao da regulise ler? kako si MAP spojio?

Bili su medjusobno povezani