Lenjav jugo , kako ga vratiti u formu ?

mozda je los benzin..jel si probao da sipas barem euro premijum? iako je skuplji manje se para potrosi za istu kilometrazu..

jedno pitanje ako ja sad hocu da nastelujem paljenje jel to radim na benzinu pa onda plin prilagodim tome ili na plinu jer vozim skoro 95% na plin?

Obicno ljudi prilagode paljenje onom cemu voze pa na drugom slabo radi, treba naci neki kompromis... Problem je i sto plin ima bolju otpornost ka detonaciji pa moze da se pomeri jace paljenje ali onda se javljaju detonacije na benzinu, pogotovo jer se slabo koristi benzin pa se retko sipa i onda ispari pa gubi oktansku vrednost...

-YUGO_55- ::Brate najveci problem je to sto imam isti taj problem uzbrdo gubi snagu i tako to . Inace ja cak ni nemam plin samo benzin

Presteluj paljenje

nije dzabe neko jednom rekao:

"stojadin/yugo vidi brdo pre vozaca"

a) jesu li ventili naštelovani
b) jeli paljenje u fazi
c) istrošenost bregaste
d) dali motor stvara pritisak na iberlauf i koliko dimi
e) kompresija...8 i ispod 8 ne valja. Ponekad loš motor pokazuje kompresiju bolju od fabričke, tako da ako auto ide slabo a kompresija 12-13 znajte da je moguće da je motor loš.
f) boja svjećice. Trebala bi da bude sivo-smeđa. Na plinu boja svjećice nije nikakav pokazatelj, tako da i loš motor na plinu može imati savršenu boju svjećice.

Ovo je recimo najjednostavnije da se provjeri, za sve ostalo treba skidati glavu.

Proveri zazor na svecicama i paljenje