Problem sa palenjem

Yugo, 1994. Palim ga ja danas posle 2 nedelje. I upali za benzin, ugusi se i stade. Svo naknadno verglanje je bilo uzalud. I sto duze probam sve se vise muci,
da bi na kraju bilo ili da crkne anlaser ili akumulator. Zanima me da l to ima veze s uljem, posto ne zasvetli odmah lampica ulja kad vratim u kontakt polozaj, nego se pali nakon 5s?
I sto stalno imam problema sa paljenjem: ako ne upali iz druge, trece, bolje da dalje i ne pokusavam, sve manje sanse ima?

to ti pumpa za gorivo ne drzi kako treba..a to sto se lampice ne ugase odmah,to je i kod mene,posto automat ne upali lampice dok pritisak ne padne ispod 0.5bara..

Upalio sam ga na kablove, ali sad trokira-otisao je ventil za prebacivanje sa gasa na benzin, pa mesa smesu i gusi se. Na koju li se stranu zatvara taj ventil (strelica ide udesno)? Ne mogu da provalim jer se priblizno isto cuje kako kod da je postavim.

dok ne kupis nov ventil za benzin taj tvoj okreni naopacke i posluzice tako dok ga ne zamenis i nece mesati plin i benzin ali neces moci na benzin da ga vozis

Auto sredjen, ventil zavrnut, plin podesen, benzin ionako nije u modi

nije u modi do prve vece zime..

i sta sa zimom? ja sam 8god palio samo na plin i na +40 i na -27(to je najhladnije sto sam ja upalio na plin) .To sve zavisi,ako je sve dobro nema problema,ako je nesto lose nece ti upaliti ni na benzin,a kamoli na plin...

kao sto si rekao sve zavisi,tvoj mozda pali na -27 na plin,ali velika vecina ne moze da upali ne na -27 nego na 0..tako da nema pravila

Može on da upali, ali se na taj način skraćuje vek membranama koje se jadne zalede ako isparivač nije dovoljno zagrejan da prevede TNG u gasovito stanje. Ne vidim čemu to?

Membrana ko membrana je potrosni deo,koji posle odredjenog vremena ce se morati zameniti.Slazem se sa tim da ce joj paljenje na benzin produziti vek,ali koliko i da li je to isplativo,koliko ces potrositi benzina za jednu zimsku sezonu mozes da zamenis komplet membrane.E sad na vama je da odlucite,ako mozete da birate (neko ne moze da upali na plin...)

Ma kakva zima, ja jugo odavno smatram letnjim autom, a odajem pocast svakom kojeg ovih dana vidim na putu (iz autobusa). Nastavljamo na prolece sa novim temama. Do tad...

ne znam zasto ga smatras letnjim autom,ja mog leti skoro i ne vozim..samo zimi kad ne mogu motor..

Yuga sam kupio baš zbog vožnje zimi. Neuporedivo je bolji od Fabije ili Floride koju voze moji. Yugo jednostavno ne može da se zaglavi, pod uslovom da imaš dobre zimske gume prosečnog kvaliteta.

i ako se zaglavi krenes malo nazad i odes..

Ziva istina

Yudžin je pravi Snowmobile

Ma znam nego je mene par puta ispalio, pa sam morao peske po ladnom A leti nemam tih problema, kupim sladoled i setam se

Samo ga propisno održavaj i neće da te ispali

junior45 ::kao sto si rekao sve zavisi,tvoj mozda pali na -27 na plin,ali velika vecina ne moze da upali ne na -27 nego na 0..tako da nema pravila

meni jutros bilo -7 na pola kljuca, provalio sam foru i samo zavergla jednom i sastavi...

poceo i moj da pali na prvi zub od kad sam sredio karburator sa nitro razredjivacem..bio je sav cadjav i zapusen..

kod zastavinih vozila je bitno samo odrzavanje.s obzirom na cenu rez. delova odlicna su to kola(mislim koliko je skuplje odrzavanje novih kola...).Jos jedna bitna stvar je da svaka zastava ima svoj svojstven sistem paljenja tacno moras da znas koliko sauga,dal gas stisnuti...
Ja sam se zezao par godina dok nisam provalio da kad palim ne smem da cekam vec odmah kontakt bup paljenje,ostane li trena duze u kontakt poziciji vec su onda to izvedbe,kako sta...

zastava je auto za nase uslove i za nase puteve, nisu treba li da prekinu sa proizvodnjo,eto sad su dobili fiata koji je 17000 eura, a kec bio oko 4000 ako se ne varam....naravno svaka zastava ima svoj sistem ja na mojoj na primer cok ne smem da pipnem kad palim inace mozes da verglas do sutra...

kod mene samo 2x gas,pun sauh i pipnes kljuc..dovoljno

Evo sad se setih ovog, jel vam se desavalo ovo? Povucete sauh, naspricate 2x gas i verglaj, i on u prve 2 sekunde da znak da ce upaliti i posle nikako ga ne mozes upaliti sve dok ne presedi dan , ili eventualno uzmes jaci acc da upali  
Uglavnom vozim na plin, ali nekad nekoliko dana vozim i na benzin pa me je tako zezalo ranije,.. Ako ste pametni do cega to moze biti proveravao sam tad da li u tom trenutku presisa, ali ne...

pumpa goriva ne drzi..