Felne i gume

Nakupi se ispod motora i toliko se sabije da podigne tockove od tla

Milos ::Moglo jeftinije, Taurus winter 155/70 R13 (bivsa wintera) 12.320 din. + 1850 montiranje, balansiranje i novi ventili = 14.170 din.

Dobro nisi stavio cenu za 145/60 , jurio sam ovu dimenziju i jeftinije ne moze, mislim moze sa pomenutim Starfire , ali nesto ne bih da budem test zamorce

Auto Bild test:

Za početak svih 50 kandidata moraju da prođu svojevrsni prijemni ispit koji se u ovom slučaju sastoji od testa gde merimo zaustavni put (trag kočenja), pri 80 Km/h na mokroj podlozi. Kandidati koji su na ovom testu pokazali loše rezultate automatski su diskvalifikovani iz daljeg testiranja i obeleženi su crvenom bojom. Testiranje je nastavilo 26 kandidata koji su prošli još jedan krug testa kočenja. Dalje je nastavilo, tj. otišlo u ostale testove najboljih 18 pneumatika. Sve gume na testu su u dimenziji 185/60 R15.

Ovo je poredak posle ovog uvodnog testa, posle ''prijemnog'' ispita:

1. Dunlop WinterResponse2
2. Goodyear Ultra Grip 9
3. Continental WinterContact TS850
4. Michelin Alpin A4
5. Semperit Speed-Grip 2
6. Pirelli Winter Snowcontrol Serie 3
7. Falken Eurowinter HS 449
8. Apollo Alnac Winter
9. Barum Polaris 3
10. Hankook Winter RS2
Pirelli Cinturato All Season (univerzalne gume)
11. Uniroyal MS Plus 77
12. Fulda Kristall Montero 3
13. Gislaved Euro Frost 5
14. Viking Snow Tech 2
15. Firestone Winterhawk 3
16. Nokian WR D3
17. Bridgestone Blizzak LM001
18. Kleber Krisalp HP2

19. BF Goodrich g-force Winter
20. Sava Eskimo S3+
21. Torque TQ022
22. Matador MP92 Sibir Snow
23. Yokohama W.drive V905
24. Sportiva SnowWin
25. Kumho Wintercraft WP51
26. Ovation W-586

27. Hifly Win-Turi 212
28. Vredestein Snowtrac 5
29. Nexen Winguard Sport
30. Toyo Snowprox S943
31. Nordexx Nivius Snow
32. Cooper WM-SA2
33. Achilles Winter 101
34. Tigar Winter1
35. Marshal I'Zen MW15
36. Taurus Winter 601
37. Avon Ice Touring
38. Sailun Ice Blazer WSL2
39. Linglong Radial 650 Winter Hero
40. Kormoran Snowpro b2
41. Zeetex Z-Ice 1000
42. Aeolus SnowAce AW02
43. Rotalia S110 Ice-Plus
44. Nankang Winter Activa SV-2
45. Maxxis MA-PW Presa Snow Wintermaxx
46. Imperial SnowDragon 2
47. Tracmax Ice Plus S110
48. Tristar Snowpower
49. Minerva Ice Plus S110



Evo npr. razlike između:
Dunlop Winter Response 2 >>> 36.8m po mokrom ; 28.3m po snegu
Barum Polaris 3 >>> 40.8m po mokrom ; 28.6m po snegu
Sava Eskimo S3+ >>> 43.0m po mokrom ; 28.7m po snegu
Sportiva SnowWin >>> 43.0 po mokrom ; 29.1m po snegu
Tigar Winter 1 >>> 47.2m po mokrom
Taurus Winter 601 >>> 47.6m po mokrom
Nankang Winter Activa SV-2 >>> 50.1m po mokrom



Za ovih poslednjih par nema rezultata po snegu jer nisu ni stigle do tog testa, otpale su već na ''prijemnom''.



Kada se uzmu u obzir i svi ostali testovi (trakcija, upravljivost, slalom, akvaplaning na ravnom i u krivini, otpor kotrljanju, pređena kilometraža, odnos cene i kilometraže), UKUPAN poredak je:
1. Continental WinterContact TS850
2. Pirelli Winter Snowcontrol Serie 3
3. Barum Polaris 3
4. Dunlop WinterResponse2
5. Michelin Alpin A4
6. Goodyear Ultra Grip 9
7. Hankook Winter RS2
8. Semperit Speed-Grip 2
9. Bridgestone Blizzak LM001
10. Nokian WR D3
11. Apollo Alnac Winter
12. Viking Snow Tech 2
13. Falken Eurowinter HS 449
14. Firestone Winterhawk 3
15. Uniroyal MS Plus 77
16. Kleber Krisalp HP2
17. Fulda Kristall Montero 3
18. Gislaved Euro Frost 5


I sta kazete, Wintera je dobra za te novce?

Pa znas kako, ipak je wintera jeftini pneumatik u odnosu na continental, pirelli itd. tako da poredjene tih klasa guma je bezsmisleno...
Nego "mislen" i "gudjir" ove sezone nesto podbacili, a sava inenadjujuce dobro na prijemnom...

Ali zato za 500din vise po gumi u odnosu na Winteru, mozes naci proizvodjace koji su puno blizi nivou tih visokih klasa po ovom testu... Test potvrdjuje ono sto sam uvek govorio, Tigar ima dobrih guma ali Wintera nije jedna od tih.

Kaka da ne...

Fulda Kristall Montero...

Jedini pametan komenar koji mogu da dam je, jebiga
Jedni su se kunuli u Savu, drugi u Tigar, ja uzeh sta sam mislio da je najbolje, a sledeci put cu uzeti gume u vrednosti od 990e a auto od 500e, mislim da je to najbolja solucija

Ma uzivancija... Auto bild svake sezone objavljuje te rezultate, i svake godine satro najbolji proizvodjaci su oni koji izbace na trziste novu generaciju guma, ipak te gume mora da se prodaju nekako...

Sava Eskimo S3+ je osetno bolja od Winter1 u svim uslovima.

nisam ocekivao ovako visoke rezultate za Barum Polaris

Potreban mi je savet, krenuo sam u razgledanje letnjih guma.. Yugić je fabričke visine (što bi Yugiša rekao, užasno je visok ), felne su fabričke one crne valjda kao Ladine, 13", 5J, ET40...

Trenutno su na njima 155/70 R13 Tigar zimske gume..

Ne bih menjao felne, i ostao bih pri Tigru, zbog finansija najviše, ostale jeftine marke mi se čine lošije po čitanju iskustava sa raznih foruma, a naravno tu je i činjenica da ne prelazim više od 10.000km godišnje (pre će biti oko 7-8 da prelazim), e sad zanima me koja bi veličina bila najbolja.

Pročitao sam Yugišinu temu o gumama, izračunao po formuli da je 155 idealna širina gume, ali takođe videh da može i malo veće

Dvoumim se između 165/65 R13 i 175/65 R13, kakva su vaša iskustva i mišljenja?

Za zimske bih ostavio 155/70 R13 iz razloga što su mi reatest plina i registracija u zimskom periodu, pa da ne mogu da me drndaju..

Još da napomenem da mi je najbitnija udobnost u celoj priči, pa ako imate neki predlog a da nije Tigar, da je cena približna njihovoj (trenutno su 4000 din (165) i 4500 din (175) po komadu), svako mišljenje je dobrodošlo

Kad probam prenecu iskustva, ne znam da li ih ima u toj dimenziji ali ja kad sam probao kod Yugodrivera Tigar Primu, ja sam se nevidjeno pozitivno iznenadio. Sigura je onako meh, bas je minimum da kotrlja sigurno, imaju jos neki Syneris ili tako nesto, ali sam vidjao da je sara ko Prima, ne znam da li je to stvar do neke razlike u smesi ili samo nov naziv iz nekog razloga... Hitris nisam nikad probao. To su ti njihove varijante Letnjih guma.

Za udobnost bih se pre odlucio za 175/65 jer sa 165 je manji precnik sto moze negativno da utice i izgledace glupo tako visok

Ja kazem da je bzvz visok i da nema opravdanja za tako nesto jer nije terenac

Pa kako su nam raskopani putevi, ne žalim se ponekad što je tako visok Neće biti zauvek tako visok, kada budem menjao amortizere i gibanj, rešićemo to ;D Samo što ne znam kada će to biti :/

Siguru sam našao u te dve dimenzije, Primu ispod 185 širine i R15 nisam našao, jedino Siguru sam video da ima te dimenzije između kojih se dvoumim..

Pa ima razlike u prečniku čitav 1cm između te dve dimenzije, da li je to uopšte primetno, pitanje je Koristio sam ovo da vidim kolika su odstupanja http://www.rondo-gume.com/kalkulator-dimenzija-guma.php i ispada da osim par cm u obimu, i 1cm u prečniku nema nikakve razlike, odstupanja od fabričkih su ispod 2%... Mada moje pitanje sada je da li će ta 175 kačiti negde kad se namota skroz levo/desno, jer je ipak (teoretski, ne znam na šta ću da naletim kada budem kupovao) ta guma šira za 10mm levo i 10mm desno od fabričke, a pojma nemam koliko slobodnog mesta ima oko točkova.

Trebalo bi da stane bez problema ta sirina 1cm tamo, 1cm vamo i nakupi se Ako ti 1cm nije znacajno, onda sto bi stavio sire od 155? 165 je samo 1cm sire

Koliko ja vidim po netu, Fulda je oko 1000din po gumi skuplja od Tigra, za nju vidjam jako puno pozitivnih rezultata na testovima i ja bih se pre odlucio za nju nego sa Siguru.

1cm je vrlo bitan, žene znaju zašto, a?

I ja sam pre više za 175, udobnost bre Nego, koliko to utiče realno na potrošnju? Pretpostavljam da se razlika ne meri u litrima, tako da je manje više zanemarljiva.. Ili nisam u pravu?

Da, i ja gledam neke malo skuplje od Tigra u isto vreme, Fulda, Toyo i Hankook non stop iskaču, cena im je manje viša ista, i za sve sam čuo i pročitao dosta dobrih komentara i dosta loših, kao i za Tigar.

I još manje znam nego na početku A masa ljudi opet kaže da za Yuga, Punta i te manje automobile ne trebaju ne znam kakve kvalitetne gume, jer se uglavnom voze po gradu a na autoputu uglavnom ne idu preko 100-120km/h... E sad ne znam, stvarno nisam pametan šta je najbolji odnos cene i kvaliteta Mislim ono, da je standard takav da se ne razmišlja o troškovima, svi bi stavili Michelin, Dunlop, GY i tako..

A da li vredi uzimati univerzalne gume (isto Fulda, Hankook itd) ?

Masa ljudi nema pojma nista o vozilima i pricaju gluposti, kao da svi voze 200km/h ako imaju veci auto, fizika je jednaka za sva vozila Eto ti par poruka iznad rezultat jednog testa zimskih guma po mokrom, razlika izmedju losih i dobrih 15-20% u duzini zaustavnog puta... Kocis 20m sa kvalitetnim i imas 4m vise sa losim, ceo jedan auto... A razlika je sigurno jos gora kad gume krenu da stare...

Pa govorimo mozda maksimalno 5l razlike

Ako hoces univerzalnu gumu, onda uzmi ovu najnoviju od Michelina, jedina univerzalna guma koja redovno funkcionise po testovima, ali onda ti vise zimske ne trebaju...

Zene znaju da je stvar u tehnici

Ma kakvih bre 5l

Ta najnovija od Michelina nema manja od R15, ako dobro gledam na Internet Prodaji Guma.. A i verovatno bi bila skuplja od 2 obična seta, jer su im i ove letnje/zimske skuplje 50-100% od Tigra, Fulde itd..

Stavi R15 pa da pricamo onda ko normalni ljudi Moj predlog imas, pa vidi sta drugi kazu

To da za manje aute dovoljne bilo koje gume je cista glupost. Sto kvalitetnije gume to bolje, i za udobnost, trakciju, a najvise za bezbednost na putu. Nebitno da se radi o naprimer bmw-u seriji 5 ili puntu.... Svaki auto se vozi u istim uslovima na putu i segment auta nije ni najmanje presudan pri izbor guma.
Sto se tice univerzalnih guma moje licno misljenje je da je njihovo vreme proslo sto dokazuje i to da ih sve manje ima u prodaji... Drugo teorecki je nemoguce napraviti gumu koja treba da leti bude dovoljno "tvrda" i zimi "meka"...  Vezano za proizvodjaca izmedju Tigra, Toyo-a, Fulde itd., Ja bih se odlucio za fuldu, ako se radi o letnjoj gumi... Mada ja sam Tigrom itekako zadovoljan...

Michelin je uspeo da napravi sad Ima performanse i zimi i leti kao neka prosecna guma tog tipa

Ali to jeste glupost, jer 100km/h je 100km/h, veci auto ima sire gume, manji auto ima uze gume i dalje se sve to svodi na prilicno slican odnos mogucnosti auta i zakona fizike...

13" 4*100 5.5J et37 U planu 165/65. Montaza na keca,pa me interesuje da li su potrebni duzi srafovi?

Koliko znam, ne. Jer su celicare. Ali bi bilo lepo plivajuce srafove uzeti. Lepe felne.

Trebalo je da bude ovako,al konkretno sama felna od 5.5J je 4,5kg,tako da ne bi isao ajd da kazem u ekstrem.Al dok se izgustira siva,bice kombinacija kao ova sa fotke ...

Onda jurim plivajuce

Koje su to mišelinke za sve uslove? Mene to interesuje da istražim.