Gume i Zakon - Da li pneumatici na obe osovine moraju da budu isti (odnosno sve cetiri gume na vozilu iste) ?

Pokusah i na netu da nadjem precizan odgovor, ali bezuspesno...a sve je pocelo kad je drugar, pre par dana, pazario gume u radnji i u razgovoru s prodavcem, cuo da ˝po novom zakonu˝ sve gume na automobilu moraju da budu iste.

Malo sam istrazivao, a pneumatici se zaparavo pominju u Pravilniku...o tehnickim uslovima. Bitan deo je citiran clanovima 86. i 105., a to je dato u kompletu na slici dole.


Naime clanom 86. je definisano da pneumatici na istoj osovini moraju da budu isti po proizvođaču, tipu, vrsti (letnji, zimski), konstrukciji, nosivosti i dimenzijama. Opet, clanom 105. je definisano da pneumatik na rezervnom točku mora biti istih dimenzija i nosivosti kao pneumatici koji se koriste na vozilu ili biti homologovan kao privremeni rezervni točak.
Da li je moguce da zbog toga sto rezervni tocak mora biti isti kao i ostali pneumatici koji se koriste na vozilu - sledi da zapravo svi pneumatici na vozilu moraju da budu isti po proizvodjacu...i ostalom ?  (nisam pravnik, doduse imam malo iskustva, ali citajuci ovo gore se logicno namece takav zakljucak)

Dakle da li neko ima tacnu i proverenu informaciju (tekst, policijski izvor, iskustvo u (ne)placanju kazne i sl):
da li sva cetiri pneumatika na vozilu moraju da budu ista po proizvodjacu i ... ostalom

Istih dimenzija ok, ali u drugom delu se nigde ne pominje isti proizvodjac?

Problem naseg zakona je sto ga pisu ljudi koji se uopste ne razumeju u svoj posao. Zakon je pun clanova koji nisu sprovodivi u realnosti ili zahtevaju totalno banalne nacine primene. Tipa imas BMW, fabricki su drugacije dimenzije napred i nazad i onda ili moras da imas dva rezervna tocka po nasem zakonu ili strogo moras da imas trecu dimenziju u vidu "copavca" odnosno kita za reparaciju, ni slucajno ne mozes da imas u dimenziji koju imas na jednoj osovini npr prednjoj. Tako da kao i mnogi zakonski propisi, nesto napisano na papiru se ne sprovodi ili se tumaci drugacije od napisanog u 99% slucajeva sve dok ne naletis na nekog govnara koji ce da te kazni po bilo koju cenu pa krene da se izvlaci na ovakve suplje propise. Tj kod nas se sprovodi tako da moras da imas jednake gume na istoj osovini i neki vid resenja usled busne gume iako zakon to definise drugacije.

Ako se ja dobro secam, bas je taj Okanovic kako li se vec preziva govorio kako jeste da to pise ali eto nece se to sprovoditi tako da ako imas razlicite gume napred i nazad da moras da imas rezervni od obe dimenzije.

ako treba kazniti sve sto imaju automobile sto nemaju rezervni tocak u dimenziji tockova koji se koriste,onda bi 90% novih automobila bilo kaznjeno

Pise da ne mora ako imas "copavac" koji je homologovan za to, sto usustini znaci da ima onu nalepnicu koja mu ogranicava brzinu na 80km/h.

zar nije ogranicenje 40kmh?

80km/h i 50mph

YUgisa ::Pise da ne mora ako imas "copavac" koji je homologovan za to, sto usustini znaci da ima onu nalepnicu koja mu ogranicava brzinu na 80km/h.

Dosta novih automobila nema cak ni copavac, vec samo set za reparaciju.

I to NOVI, cim su stari par godina, set je verovatno iskoriscen, vlasnici dao Bog retko ko kupuje to, tako da vecina nema nista

Pise i da to moze, zato kazem da je glupo defiisan zakon da ili moras da imas 5 istih guma ili copavac ili set za reparaciju uz razlicite gume.

*ebe lud zbunjenog. Uglavnom na istoj osovini moraju biti iste gume, i to je sve (bar koliko sam ja upucen).