Felne i gume

Pa ne znam da procenim koja je dobra alu felna, a nove koštaju baš puno pa iz tog razloga bih kupio čelične

Nemoj samo ove crne sa linka što si postavio ni pod razno! Imaju veći centralni otvor i zbog toga se oslanjaju samo na šrafovima a ne na glavčini! To je opasno, a pored toga tresu kako god da ih izbalansiraš.

To znam. Zato ih i menjam, jer pri brzini većoj od 110 kmh, ceo auto se trese i drmusa a naročito volan. Ali sam čuo da su ove sive sasvim ok :

http://www.ap-sport.rs/prodavnica/index.php?dispatch=products.view&product_id=42095

Bitno je samo da ustanoviš koliki je centralni otvor na tim sivim felnama

Piše. Evo :
13x5/4x98/ET35 Srednja rupa 58.1

Treba 13x4,5"/4x98 mm, ET može i 35 (ionako su Yugu previše uvučeni točkovi sa ET 43). Srednji otvor je valjda 58,1 mm.

A i izmeriću baš da vidim.

Predrag B. ::Treba 13x4,5"/4x98 mm, ET može i 35 (ionako su Yugu previše uvučeni točkovi sa ET 43). Srednji otvor je valjda 58,1 mm.

Za Koral In ide 13x5'', a ET fabrickih ZMAJ felni je 38.

Za ET si u pravu (pobrkao sam ga sa Fabijinim), a meni je In stigao sa felnama širine 4,5" (važi i za Tempo).

Izvinjavam se zbog unošenja zabune oko ET-a

Izgleda da su stavljali sta su stigli, ja sam na vecini novijih Korala i Skala 2003+ vidjao 5J.

castiel-87 ::Pa ne znam da procenim koja je dobra alu felna, a nove koštaju baš puno pa iz tog razloga bih kupio čelične

Trazis felne od 5 do 5.5j sirine, ET25 do 35, da su precnika 13" (posto predpostavljam da neces kupovati drugi precnik guma), 4x98 raspon rupa i centralna rupa 58mm. A najlakse ti je otici na forume za Fiat vozila i postaviti oglas ili malo prelistas tamo sta ima posto stariji Fiati imaju takve felne i ostaje ti jedino da nadjes koje se tebi svidjaju vizuelno, da odgovaraju cenovno i uvek je pozeljno otici licno videti pa odneti felne kod vulkanizera da vidis da li su krive tj bacaju a ako ti daleko onda ti ostaje jedino naslepo da kupujes...

Predrag B. ::Nemoj samo ove crne sa linka što si postavio ni pod razno! Imaju veći centralni otvor i zbog toga se oslanjaju samo na šrafovima a ne na glavčini! To je opasno, a pored toga tresu kako god da ih izbalansiraš.

Zasto je opasno, samo ce teze da je centrira prilikom montaze....ni jedan auto se ne oslanja glavcinom na centralni otvor felne...masu auta nose zavrtnjevi...tacnije konusi na felnama i zavrtnjima.

ZAC, ZAC...

Felna mora tesno da nalegne na glavčinu jer ona nosi vertikalno opterećenje, dok šrafovi treba samo da fiksiraju točak da ne bi otpao i da omoguće prenošenje pogonskog obrtnog momenta. Znam pametnjakoviće (predstavnike jednog ovlašćenog servisa) koji su na trku išli tako da im točkovi ne naležu tesno na glavčinu. Posle par krugova im je otpao jedan točak jer su popucali šrafovi. Bruka i sramota za ovlašćeni servis u kojem rade (jedan je mehaničar a drugi je šef!).

Gde god da vidiš da nema tesnog naleganja, ili je reč o naknadnom budženju ili je proizvođač totalno neozbiljan.

Realno, felnu bi trebalo da drzi trenje izmedju glavcine (tj preciznije diska, dobosa ili distancera) i felne i ono bi trebalo da prevazilazi sve sile koje se javljaju (vertikalne, horizontalne, obrtne)... To se postize pritiskom od strane srafova koji se "istezu"... Problem kada nema toga je sto je tesko idealno centrirati felnu te vibracije mogu izazvati popustanje srafova sto moze da dovede do njihovog loma ili prostog odvrtanja skroz a druga stvar je sto u nekim kriticnim situacijama trenje moze da se prevazidje i onda moze da odkine bukvalno srafove... Istina to se jako retko desava i ovo je evo drugi primer da sam cuo da je nekome pukao saraf

pozdrav svima
Opet sam u dilemi
Planiram uzeti nove letnje gume na yuga
felne su mi 5j 13 cola,koje gume da uzmem 165/70(takve su mi sad zimske) ili 165/65?

I jedna i druga dimenzija je ok za Yuga posto je precnik tocka slican fabrickom... 165/65 je slicano 155/70 a 165/70 je slicno 145/80 Uz 165/65 auto ce biti nesto malo stabilniji jer je nizi profil sto usustini i lepse izgleda i bice nesto malo nizi. Mada ce ti biti veci razmak izmedju gume i ruba...

ok
sad još koje bi mi gume preporučio
ja bi najradije uzeo neku sa asimetričnim šarama ali koje?

Malo koji proizvodjac pravi u toj sirini neku asimetricnu saru, continental i michelin imaju cesto asimetricne sare pa vidi od njih i usustini ta dva proizvodjaca ja preferiram za neke uslove svakodnevnog saobracaja uz japanske toyo i yokohama za neke "trkacke" verzije gume... Mada ne znam koliko ti para zelis da potrosis za njih Posto ja verujem da su preko 50e/1kom

@csaba32 Pogledaj, pa odluci.... http://www.4gume.com/novosti/test-zimskih-guma-adac-2012/

Covek kupuje letnje

Mrzi ga da cita, c c c...
A sto jurite za asimetricnom sarom? Meni su na Yugu asimetricne, imam i dve sa simetricnom, i nisam primetio da ima neka razlika u voznji. Sem ako ti se sara vise svidja, to je drugo, mada u toj dimenziji i nemas neku lepu saru.

Ja licno ne jurim, ali sigurno 80% guma za koje bih se ja odlucio po kvalitetu njihovih performansi da kupim, slucajno bas imaju asimetricnu saru

Jebajga, nisam procitao a ni pretpostavio da pred zimu kupuje letnje... al ajde, evo i testa letnjih guma.... http://www.4gume.com/novosti/testovi-letnjih-guma-adac-2012/

Njemu treba 165/65 ili 165/70 R13... Poredjenje tih guma jeste mozda dobro pocetno poredjenje ali bez testova u bas potrebnoj dimenziji nije bas velika preciznost... Mislim uvek ce premijum brend biti bolji od onih losijih ali vecinom dizajn guma nije isti kod razlicitih dimenzija istog proizvodjaca pa lako moze da se desi npr da se medju premijum brendovima jedan proizvodjac istice u nekim vecim dimenzijama a da je prosecan u manjim...

ma nije problem ni simetrična šara
kupujem letnje sad jel sam stavio zimske i kad sam video letnje jbg trayal t-400 ne bih ni dinar dao za njih(šara preko 6mm a guma mi se raspada)
inače gleao sam NOKIAN i3 ali nema nigde nikakav test u vezi te gume
ima li neko iskustvo sa tim gumama?