Elektricni turbo

Bilo je negde malo price na forumu o tim elektricnim turbinama ali nisam nigde nasao pa otvaram ovu temu. Ja verujem da su mnogi naleteli na to na sajtovima kao sto su kupindo i slicno, mada u poslednje vreme su redji ti oglasi posto se pojavio HHO sistem...

Evo konkretno testiranje tih sistema koji potvrdjuju da ne funkcionisu:

pa da bi se napravio efikasan elektricni turbo,vise bi napravio stete koliko bi struje trosio,nego sto bi dobio snage..

Čekaj bre,kako ovo od 1.3 ima 27kw?

Mrzi me da gledam, ali mislim da je u pitanju 1.0 motor sa tri cilindra... U svakom slucaju, ti stariji automobili obicno imaju manju snagu po litri zapremine, to je samo Fiat odnosno Zastava bila vodeca... A tu je verovatno stvar i loseg odrzavanja i ulenjenog motora, zato i raste stalno snaga gore jer ga razrade posle svake probe...

kako su poceli,zamalo da me stignu..

davno sam vidio ovo i čak razmišljao, ali mi nije trebalo puno da prestane

naravno da ne valja kad vrti stalno istom brinom,kada bi imo poteciomer povezan sa gasom da se fino nasteluje protok vazduha mozda bi nesta i dobijo,a ovako samo smeta normalnom usisavanju vazduha

Nema sanse, ovaj ventilator nemoze napravot tlak, on samo puse kao fen, a kad na ispuhu naidje na prepreku nema pritoska nego to sve vraca nazad. Ima filmic negdje i za ovo, stavit cu ako nadjem.

Cak i kad bi mogao u teoriji da digne pritisak u usisu, to bi stvorilo probleme:

1. Kod karburatora koji radi na venturi efektu tj vakumu bi doslo do nadpritiska sto bi dovelo do problema sa usisavanjem goriva

2. Kod ubrizgavanja (kod motora bez turba) koje je ograniceno sa svojim senzorom i meri vakum, isto bi bio problem kada bi sistem dosao u nadpritisak

3. Snaga je odredjena razmera vazduha i goriva. Ako vi ubacite vise vazduha to ne znaci da ce imati vise snage jer fali gorivo...

4. Desilo bi se ozbiljno krsenje zakona fizike jer nije moguce stvoriti vise energije iz nicega, znaci da ta turbina koristi struju koja se proizvodi pokretanjem alternatora sto cini motor i u svakom tom prelazu energije dolazi do gubitka... Drugacije je to kad imate parvi turbo, on iskoriscava energiju koju usustini samo gubite tj iskorscava toplotu izduvnih gasova...