zadnje kocnice ne koce kad je hladno

Jesi uporedio radijuse na starim i novim paknovima....mozda su paknovi za veci dobos... i izmeri debljinu novih obloga...

na levoj strani mi extra legla nova pakna .izmericu debljinu...

Mozda su dobosi razlicitog unutrasnjeg precnika...

mozda nemam pojma ni sam,nisam merio

To takodje proveri sublerom... kao i ovalnost. Zatim, proveri kako novi paknovi leze u dobos...dok je skinut, tako ces videti da li prate radijus dobosa...nekada je na paknu obloga duza pa ne prati radijus dobosa...tada treba oblogu malo skratiti bonsekom za 5-10 mm. pa proveriti opet kako lezi.... znaci ima mnogo nacina da utvrdis sta stvara takvu neispravnost...

ove godine iako auto stoji napolje dva dana kocnice rade normalno,nije tvrda uopste..i koce sve 4..

Aj ja da probam...
Kada skines te nove pakne sa tocka koji blokira ,vidis valjda gde cese tj.gde se pakne trose-koce.
Kladim se da je to gornja strana,jer ako me secanje sluzi, te makaze za rucnu, koje su ti se raspale su sa donje strane. Sto znaci da dole nema sta da drzi rasirene pakne. Dole se skupe vise nego sto bi smele i automatski gornja strana onda mora da se siri vise nego sto treba i koce i kada nije stisnuta kocnica.

Da je dobos kriv,valjda bi kacilo na jednom mestu kada ga okreces a ne ceo krug. Osim ako ti nisi potrefio da svaki put isto stavis dobos pa bas tu cese i ne mozes ni da mrdes dobos.
Moguce da je jednostavno taj dobos manje pojeden od onog drugog,pa na toj strani moras malo vise da ismirglas nove pakne pre postavljanja.
Skini oba dobosa pa ih obrni, levi i desni i vidi koja ce strana tada da cese.
Odma ces znati jel problem u dobosu ili ne.
Meni je recimo glavcina bila malo ukrivo (nije bilo vidljivo ovako) u odnosu na onaj "tanjir" u koji se postavljaju pakne. Uvek je malo kacio,ali samo na dva mesta kada okreces tocak i napravis pun krug.

da li je neko cuo za italijanske pakne Maxmann i kakve su?