Kocnice

Pozdrav,

Danas sam preuzeo auto od mehanicara, coveku je bilo zao auta da mi ni ruke nije naplatio (al sam ipak castio coveka naravno).
Naime, kao sto mzoda neki vec znaju, nisam imao zadnje kocnice, uzeo sam novu kocionu cev, covek mi je zamenio, promenio ulje, i auto sad skoro da uopste i ne koci, tek negde na dnu kocnica hvata, nema taj pritisak kaze, trulo je pozadi i curka i moralo bi skoro sve da se menja jer dugo nije radjeno. Auto je mnogo bolje zapravo kocio bez zadnjih kocnica.
Rekao mi je da bez 100 evra tesko da bi to moglo da se sredi, eh sad, interesuje me vase misljenje, da li mogu negde da nabavim dobre polovne delove, jer 100 eur za sredjvianje zadnjih kocnica mi je mnogo, a ovakvog ne mogu da ga vozim, ispade da cu u njega da ulozim isto ako ne i vise nego zasta sam ga kupio, samo da bude u voznom stanju.

Cekaj, sta je trulo pozadi? Jer je promenio cevi i jer je ispustio vazduh iz sistema? Nije mi jasno zasto te je pustio u saobracaj kada ti nije sredio to zasto si dosao kod njega...

sajla 700 din

kocioni cilindar 500 (ima dva)
pakne 1000
dobosi oko 700 (ima dva)

ako si zamenio cevi do kraja skroz,mozda creva ne valjaju,ona su 400din(ima dva)

ovo su cene novih delova,mozes staviti i polovno,al creva,pakne i kocione cilindre ne preporucujem da stavljas polovno..rucna kocnica mora da bude ispravna i da hvata najmanje na 5 zuba da bi nozna mogla da radi kako treba i da bude visoka

On je blizu mene tu odmah, rekao mi je covek da je nesiguran za voznju, i da ga ne vozim, al sam morao kuci da ga doteram, pa lagano, koci on, kad zabijem bas kocnicu u patos cini mi se i da blokira prednje tockove, al to je ono posle mozda i malo nadrukanog pritiska.
Koliko sam ga razumeo, ispustio je vazduh, menjao je samo glavnu kocionu cev koja ide do zadnjih kocnica, jer je ona bila presecena kod serva kocnice, odnosno odmah.
Zamolio sam coveka da mi napise sta sve treba da se radi, on mi kaze da dok ne pocne skroz da kopa, ne moze mi reci sta tacno.

Postoji li nacin da ja probam da ispustim vazduh ako on to nije uradio ? Ima li neko uputstvo kako se to radi ?

====

@Junior45.

Moje licno misljenje je da mi je rucna kocnica veoma slaba, tako da je uvek povucem do kraja da bi drzala.

onda treba da se dotegne rucna najverovatnije i pakne da se menjaju..a vazduh se ispusta nazad kod kocionih cilindara,kad se skine tocak,vidi se gde ulazi crevo u kocioni i odmah iznad njega je sisica za ispustanje vazduha

Pa nije ni cudo sto nije hteo da naplati, sta da naplati kad nista nije uradio. Sto nije zamenio cevi nazad ako su trule, te 3-4 kratke cevcice zajedno ne kostaju vise od 1000 din.

Hvala Svima, sad cu da vidim da zavucem ruku da probam bes skidanja tocka da ispustim vazduh.
Ako sad budem menjao te cevcice, paknove itd, da li moram opet novo ulje da uzimam ?

Moj savet ti je da ne ispustas vazduh ako nikada to nisi radili ili bar gledao kako se radi. Ako je sisica za ispustanje korodirala, 99% puca kada budes pokusao da je odvrnes.

Sad sam pogledao na prednjem tocku (radjeno je crevo zadnjih, ali ako je menjao ulje, pretpostavljam da je i oko prednjih radio), ne izgleda mi ko da je ispustan vazduh, nisam to nikad radio niti gledao, ali pretpostavljam da nije, jer je onako siva od blata ta sisica, ne izgleda ko da je odvrtana pa da je onako malo "oguljena", a i pretpostavljam da bi bilo malo umazano u tom delu od ulja da je ispsutan vazduh ?
Da li sam upravu ili ?
Na zadnjim nisam gledao.

Ako nisi nikad radeo i ne razumes se u to, bolje ne pipaj nista.  Skupi lovu i kupi sve delove kao sto ti je naveo junior i odnesi kod majstora da ti sve to zameni, ispusti vazduh i usteluje... Onda nemas brige sto se toga tice, ja bih ti savetovao jos posto se upustas u pos'o da promenis i diskove i plocice... I naravno uzmi sto kvalitetnije delove, ja mogu da ti preporucim ferodo...

po tvojoj prici taj 'majstor' nije uradio nista,samo ti 'spojio' zadnje,zato i nece da koci

ostao mu blokiran pojacivac pritiska pozadi i zato i ne moze da dobije pritisak pozadi i zato mu i propada pedala kocnice to izbaci, izluvtiraj i teraj

Kako izgleda taj pojacivac pritiska, sta sa njim treba da uradim ?
Probacu sutra/prekosutra da eksperimentisem, pa sta bude bice.
Da li je neko od Vas mozda iz Beograda, ko se razume pa da on to pogleda i eventualno sredi, platio bih naravno, a usput bih imao prilike da vidim kako se radi oko svega toga.

Kod keca je nazad n sred grede sa prednje strane

Kao prvo, to nije pojacivac pritiska, vec korektor kocenja zadnjih tockova.
Uloga mi je da koriguje pritisak u zadnjim cilindrima u zavisnosti od opterecenja vozila.
Nije pametno skidati ga, vec promeniti novim, ispravnim!

U slucaju da i odlucis da ga skidas sa vozila desavace ti se da ce ti blokirati zadnji tockovi pri kocenju, uglavnom kada je auto prazan, sto je u nekim slucajevima opasno posto moze da izazove nekontrolisano zanosenje zadnjeg dela vozila.

S`obzirom da neznas sam ni paknove da zamenis, nikako ti ne preporucujem da sam skidas korektor kocenja i da sam premoscujes direktno. Ako se to i radi treba zameniti cevi i staviti T racvu nazad umesto korektora..nikakvo budzenje i slicno.

A kako izgleda i cena novog imas na ovom linku... http://shop.avala.biz/product_info.php?products_id=5477

Hvala svima, nisam jos stigao da probam da odzracim kocnice ali sam siguran da je tu negde problem.
Malopre sam ga izveo na malo grubu voznju, stim da sam tek sad imao nekog vremena, zaletim se, nabijem kocnicu u patos i prednji tockovi se blokiraju, no zadnji ne, ponovio sam to nekoliko puta i uvek ista prica (naravno pri dnu tek hvata kocnica), tako da sam siguran da mi ovaj majstor nije ispustio vazduh pozadi uopste, mislite li isto ?