Kvalitet fabrickih amortizera razlicitih marki, kopije i originali...

Pitanje je da li ta firma radi jos i da li uopste proizvodi delove za Zastavu.

Naravno i to,zato i bacam pitanje...
Kao,ako su iole vredni razmisljanja,i ako imaju/su imali u svom proizvodnom programu amorte za Zastavu,da li vredi provere?

Nemam iskustva sa njima, nisam cak ni video nikad u ponudi njihove proizvode.

Nadji katalog i cene pa da vidimo

Ako uopste postoje,kao sto je Yugisa primetio,posto je firma osnovana pre 12 godina.
Probacu da ostvarim kontakt,pa cemo da vidimo ,ako su zivi...
A ako jesu,kako plasiraju svoje proizvode,sto kazete,da posalju neki katalog,karakteristike proizvoda,sve sto uz to ide...

Aaaako nisu izumrli. Setio sam se njih jer mi baba zivi dole u 27.Marta i bukvalno sam pre stalno tu prolazio,al nisam nikad usao kod njih i raspitivao se. Tad jos nisam imao Yuga,....

Auuu, pa ovo je bas bas matoro. Koliko se secam, nema te prodavnice u 27.Marta. Ja sam ziveo tu blizu pre nekih 4 godina. Ako se dobro secam, sad je tu pekara. Mislim da ti vise ne postoje.

Dakle,i to su uspeli da uniste..a sajt jos postoji i radi,to samo kod nas ima...
Mozda je samo prodavnica ugashena...pa negde preseljena mada je 50% da i ne postoje vise...
Pojeo ih Monroe...
Probam da pozovem pa sta bude

Nema sta bruslica i aparat ne mogu da reše :-D
Ja sam na mom Ruskom vozilu kućište bacio pod brusilicu, skratio za nekih 50 mm, ubacio uložak i opruge i šolje od Subara, zaključak, udobnost i ležanje za 10 :-)
Tako da lepo brusilicu i naći od nečeg uložak što odgovara dužini hoda i šolji približno. :-D

Pa moze i tako,al moze i nesto prostije kao npr,fabricki napravljen amort za Yuga...

Ali...kako vreme prolazi,bice i toga sto predlazes,na kraju...
Jer,ako treba da menjam amort kad i gume a mozda i pre,ona to nije pos'o...

Ponuda je loša, tražio sam za In sachs ali nisam našao, stavio monro reko koliko voze trajaće im bar 10 god,
Moje rešenje je prostije a skuplje, jedna šolja kineska 50 eura :-D

50€? Kineska?
Ok,to je prica za Aleka?
Sta znam,kad bi se nasao neki modus...

Moguce je to uraditi ali stvar je da prosecan ulozak kosta koliko i jedan standardni amortizer, nesto kvalitetnije je i verovatno i skuplje. Plus to sve treba napraviti sto je neretko da treba nesto strugati ili variti i zahteva vreme koje ljudi nemaju volje cesto da uloze.

Recimo nesto sto sam ja ovih dana gledao, da bih ponudio amortizere za fabricku zastavu, neka najeftinija varijanta koju sam ja nasao je kombinacija sa Bilstein uloscima za oko 33-35.000din za 4kom. Sami ulosci su 5000din po komadu po trenutnoj ceni, sto bi eto buducu zamenu umanjilo na 20.000din, ali to je i dalje vise nego amortizeri drugih proizvodjaca koji su obicno u rangu od 10-18.000din.

Jedino je u celoj prici,sto ti fabricki traju 7dana,7nedelja,7meseci...ako potraju 7 godina...to vec prelazi u naucnu fantastiku.
I kad saberes,vise ces dati na te fabricke nego na tvoj dizajn,Mister Yugisa...ili je moja matematika losha?

Je sam siguran da bi sa Bilstein uloscima set sigurno trajao mnogo duze od recimo Monroe, Sachs....
Tako da verovatno vredi..bar znas na cemu se vozis...

Šolje od subara što sam ubacio.
Zvao sam nekoliko radnji i nisam našao ništa sem monro za yuga, jel to što kažeš bilsten je uložak za yuga ili od nekog drugog auta?

Ja koliko sam skontao iz cele price da Yugisa napravi komplet set prednjeg oslanjanja,sa Bilstein uloscima,tako da pashe na Yuga...kad taj ulozak propadne,menja se samo ulozak..sve ostalo,ostaje,pa je na pocetku,ceo set mozda cifra,ali to je samo pocetno ulaganje...kasnije se isplati jer se samo ulosci menjaju. Takodje,obicno propadnu ili prednji ili zadnji ali ponajvise prednji,a to bude ulaganje od 10.000 din,i to je to.
Ako sam ja ishta tu skapirao..

Pa po meni ko hoće da vozi auto ne treba da žali za tako nešto, zato sam i uradio šta sam uradio i dao predlog da bi to moglo i na zastavu em dužeg veka em sigurno sa nekim gasnim će biti udobnija vožnja.

Pa tako je kako kaze Sultan u startu vise kosta, sledeca zamena kosta primetno manje jer se menja samo ulozak ali tu filozofiju retko ko ima u Srbiji. Vecina je u fazonu lakse mi je da platim 50 evra svake godine da mi neko puni amortizere uljem i to mi je dovoljno dobro jer bolje nisam probao. Bilstein varijantu koju ja vec radim za "sportskije" Zastave vecinom kupuju stranci. Kod nas su svi nesto mnogo pametni sa fazonima svi drugi tako rade i da to treba drugacije bilo bi izmisljeno.

Misim verovatno najsmesnija prica koju sam imao u svom poslu je da za 1 par amortizera pricam sa 4 razlicita vlasnika. Prvom vlasniku sam ja na drugom forumu ukazao da to tvrdo punjenje i secenje fabrickih opruga nije ok, ali nije hteo da me slusa, proda te amortizere coveku iz SU pod nekom pricom novi momenti u zivotu. Dodje covek iz SU kod mene licno, kaze uzeo je ovo, da mu dam neko misljenje, premerim, kad ono lezi na odbojnim gumama pa je zato tvrdo ko kamen iako su amortizeri komicni sa silama, tvrdo punjeni pa nemaju linearno povecanje sile nego odjednom skoci na max ali max sila nije velika, tako da se dobilo eto samo da se sve direktno prenosi na karoseriju a da auto sam po sebi nije nesto stabilan. Predlozim mu opruge kakve imam i ja na svom autu, barem da kompenzuje za hod amortizera da barem ne stosuje. Covek nabavi, naravno nije zadovoljan, proda trecoj osobi koja me pozove telefonom da trazi misljenje Kazem mu da je gubljenje vremena kad proda on to i javi se cetvrta osoba mojoj drugarici na FB da je zamoli da me pita kako da resi to da auto barem malo bude udobniji jer misli da je problem u oprugama, posto je amortizer ono standardno sto svi rade

E naopako :-D
Obrni okreni bilsten je po meni sasvim ok, monro preskočiti.
Što se tiče sečenja opruga to nikako, za sabijanje i jesam i nisam, pre sam za neke opruge od drugog auta ili gewinde, kod mene ne znam da li će ići sabijanje ili ću iskopati negde neke kraće opruge da može da se uklopi.

Za opruge uzeti od nosaca motora za Peglicu, a amortizere od Gorenje weshmashine...

Meni je to tvrdo punjenje amorta i kracenje opruge nako odoka samo da bi se auto patosirao jedino iz estetskih razloga,mada to i nije neki razlog,uglavnom "totalno pomracenje uma"...
Onda bolje da stavis dve celicne sipke,bice skoro isto tako elasticne koliko i ta naopaka kombinacija...
Ja sam pisao po forumu svasta nesto oko spustanja Yuga,i na kraju sam nabavio set iza kojega se zna ciji je potpis,provera,znanje,tehnologija i sigurnost da ce to funkcionisati kako treba...
Ako i Yugisa bude dobio ikakvo pitanje sa moje str,znace tacno gde i sta skripi...

Zavariti amortizere i staviti one američke velike gume da ima bar malo amortizacije :-D
Za moj tenak sam našao h&r opruge -40, misim da će to biti ok visina napred, hteo sam 50 al sta da radim.

Amortizeri sa kojima imam iskustva:

Sve preporuke za koriscenje:
Bilstein B6 (10kom)
Bilstein B4 (100+kom)

Preporuka za koriscenje:
LIP/QH (28kom)
SBB (10kom)
Schwarz (16kom)
AP (8kom)
Delphi (2kom)

Moze da prodje:
Optimal (14kom)
Bilstein kopija (6kom) - makar koliko ovo smesno zvucalo ali su imali bolje karakteristike nego ovih 5 ispod

Ni pod razno:
Monroe (12kom)
Sachs (10kom)
Optimal kopija (2kom)
QH kopija (4kom)
Lass (2kom)

Ovo je bazirano naspram onoga sto sam ja izmerio sile, uzimajuci u obzir kvalitet izrade (tj da li imaju jednake sile) ali i nivo njihovih performansi, odnosno stabilnost/udobnost. Odprilike je to i redosled po kojem bih ja poslagao kvalitet istih. Mozda sam neki broj omanuo na manje, ovo je ovako nabrzaka sto sam siguran da sam izmerio.

Moze i secenje da bude ok, zavisi od oblika opruge, kod Zastave to nije problem, treba samo saviti taj poslednji krug da ima standardni oblik da lepo legne solja. Naravno onoliko koliko moze da se prepravi fabricka opruga vecini to nije dovoljno, ali to je druga stvar. Nisam previse za gewinde kod automobila za saobracaj posto su u 99% slucajeva linearne opruge, pa je voznja prilicno neudobna zbog toga. Mislim naravno moze se kompenzovati meksim oprugama, ali onda auto nema ocekivani nivo performansi. Bolje su progresivne opruge u tim uslovima, iz istog razloga nisam za jedan deblji list umesto nekoliko tanjih kod gibnja.

Ti kao nešto radiš sa amortima i oprugama :-D

Malopre razgovaram sa ortakom ,znamo se iz osnovne skole od 8.raz...zove da vidi kako sam vamo na klinikama...
I pricamo bzvz i ja spomenem amorte,i kazem,ima jedan lik iz Subotice,Yugisa ,on tamo pravi...
I prijatelj me prekine ,i kaze,znam sve o njemu da je merio sile amorta i da zna covek sve sto moze da se zna o amortima i tamovamo i kaze Bilstein je zakon!
Inace ortak imao Alfu147 i bio na Alfa forumu...i na njihovim skupovima,a zna Yugisu sa Alfa foruma.
Tako da je ona fora da preko 5 ljudi mozes doci do bilo kog coveka na planeti,da je izgleda 100% tacna...


Bilstein i nista vise,kome je skoopo,pa brate nek stavi cetir' kegle..

Kad se setim pre 7 godina...

E to sam rekao :-D