Zadnji trap u minusu.

Na vecini Zastava je fabricki lose pozicionirana greda i bez ovih ekscentricnih srafova tesko moze da se dobije jednak nagib pozadi, u principu moze, ali remetis simetriju prednjeg i zadnjeg trapa.
Najbolje resenje je da stavis te srafove, podesis i miran si.

pred sezonu sam stavio malo losije gume zadnje i pre neki dan gledam sa unutrasnje strane vire zice a ovamo ima sare, pa me interesuje da li moze to nekako da se namesti da mi ne cepa zimske gume zimi, zadnji desni je malo uvucen unutra a desni kao da stoji pravo.. ako ima neko neko iskustvo kako se to moze namesti da pocnem sa radovima

Verovatno reglaza trapa nije dobra, pre svega usmerenost tocka. Ono sto treba je utvrditi koji je razlog tome, moze biti nesto krivo i osteceno (viljuska, amortizer), nesto dotrajalo (gumice u viljuskama solji) ili da je karoserija kriva ili trula.

Sta moze biti to kada je pozadi opterecen malo vise (npr. 100kg) zadnji levi tocak ode mnogo u minus? Desni stoji normalno.

Prekontrolisi silen blokove na viljusci i pregledaj da nije trula travrzna za koju se kaci viljuska..

Jel legne vise sa leve strane?

Mislim da vise legne sa leve strane, nisam gledao u tom trenutku kada je opterecen. Kao da je gibanj popustio na toj strani. Verovatno i to moze biti razlog. Jedno sam siguran a to je da su amortizeri zreli za zamenu.

Pa ako se slegne vise sa te strane onda zato dobije vise nagib, jer je nagib direktno povezan sa visinom auta i verovatno je gibanj problem.