Zac, Saradnik BMR-a za reparaciju i prodaju karburatora, anlasera, altenatora...

To tesko da ces negde u celom setu naci, moooozda eventualno u euro07 da se potrazi i poruci, Italijanski setovi neki. Ja sam to jedva nasao za prosli 34 DMTR, u setu dihtung poklopca, membrana, iglicasti ventil, gumice ajnsprica i smese, donji delovi dizni i ler dizna. Jos cena bila nesto skroz ok, oko 1.000 din ako se dobro secam.

jollyjumper ::Gde ste kupili set za reparaciju elektronca? Upravo sredjujem za sebe jedan.
I zanima me sta je sve menjano na njemu, a sta je ostalo iz prve ugradnje?
Koliko ti naplacujes sredjivanje istog? Kad resim da mu radim generalku, da znam.

Kao sto ti rece Miljan i Milos, nema komplet set....inace ja ti mogu srediti elektronca...javi m ise na PP. ako zelis.

Ako nekome treba karburator za BMW 316, 518 ... prodajem ga.
Za forumase se cena moze korigovati.

https://www.kupindo.com/Automehanika/42674521_BMW-316-316AT-518-Karburator-Pierburg-ZENIT-2B4

ZAC ::

jollyjumper ::Gde ste kupili set za reparaciju elektronca? Upravo sredjujem za sebe jedan.
I zanima me sta je sve menjano na njemu, a sta je ostalo iz prve ugradnje?
Koliko ti naplacujes sredjivanje istog? Kad resim da mu radim generalku, da znam.

Kao sto ti rece Miljan i Milos, nema komplet set....inace ja ti mogu srediti elektronca...javi m ise na PP. ako zelis.

Problem je sto mi se zuri da ga sto pre montiram, kupio dihtung, ocisticu ga na brzinu koliko moze, ali svakako u odredjeno vreme planiram generalku sto se tice sredjivanja, znaci pranje u kadici (koju nemam) itd. Pa bi ti ga iz tog razloga poslao. Javim se onda na pp za neko vreme.

Onda poruci iz Kamila potrebno, pa ga , sto se kaze, s`karabudzi...a kada dodje red uradicemo ga ljudski.

Sredjen jedan Weber DMTR sa difuzorima od 22 mm i njegova usisna grana.
Karburator je bio u ocajnom stanju, dugo je stajao napolju, potpuno neprohodni neki od kanala, ostecenje na usici osovine plovka, iskrivljen, zalomljena dizna ainsprica...itd....zahtevao je mnogo posla ali je na kraju ispao to jedan dobar karburator.

Jos koja slika sklopljenog i postavljenog na usisnu granu.

Zasto je usisna ovako mat?

Verovatno je peskarena

Peskirana mozda? Cini mi se po slikama da je peskirana. Mada vec na sledecoj mi deluje da je farbana. Ne vidi se lepo. Mada bi ipak rekao da je peskirana.

Tacnije "staklirana"...  peskirana staklenim prahom....bez ostecenja ili skidanja materijala.

A sto pitate...jel ruzna?

Ne znam kako drugima, ali meni je bas fora Oduvek mi se to svidjalo Ne znam jedino kako je za odrzavanje, da li je puno gore od "poliranog" za brisanje od masnoce i slicno.

Ni nova nije polirana, vec samo izvadjena iz kalupa posle livenja...obradjeni su joj kanali, poravnate nalezuce povrsine i skinute pucne od na sastavima kalupa.

Ovako peskirana moze se peskirana moze se preci bezbojnim prajmerom za aluminijum...tada postaje laka za odrzavanje.

Zato sam stavio pod navodnike polirana, puno je glatkija, barem na izgled

Kapa do poda Zac svaka cast!
Utefteren si u imenik pa se cujemo za komplet reparaciju 32/32dmt-r mehanika

Kad se nesto ispeskira, posle mora da se opere dobro jer je nakon toga jako prljavo od metalne prasine koja je jako fina i sitna. Meni se licno dopada kako izgleda to peskirano mat, samo sto je nikako za odrzavanje.
A fabricke su odlivak, kako Zac kaze. Ali opet nije ista povrsina kao peskirano i lakse se odrzava. Peskirano ili polirati ili dobroooo oprati i prefarbati Ili ostaviti tako da bude prljavo

Ovo nije peskirano kvarcnim peskom...vec staklom koje je fino kao brasno...povrsina nije ni najmanje ostecena sem sto je mat...
Pose peskiranea se pere mlazom vode ,a potom izduva sa komprinovanim vazduhom...nigde ne ostane prasina od peskiranja.. a o metalnim opiljcima ni govora..posto ih uopste nema.

Gornji WEBER 32 DMTR 32 koji je ZAC sređivao, nosi moj jugo i uradio ga je vrhunski, ide ko metak. Svaka čast Željko

Sredjuje se jedan Weber 32ICEV10 sa difuzorom od 24 mm.... jednog naseg forumasa.

Na karburatoru je napravljen povratni vod i ubusena nova cevcica za dovod goriva koja je sada veceg precnika...prilagodjena Zastavama novijeg datuma sa sirim crevima.
Pored preliva i dovoda na karburatoru je zamenjena osovina glavnog leptira...stara je bila potrosena a i jedan otvor za zavrtanj leptira neko je razbusio sa  M4 na M6 pa je tu bio uvrnut veoma veliki zavrtanj.
Pored toga karburator je detaljno ociscen hemiski, ultra zvucno i poliran, poravnate sve nalezuce povrsine, stavljena nova membrana sistema za ubrzanje, podesena kolicina ainspric brizgaljke i podesen ler gas na hladnoim startu.
Potrebno je da nas dragi kolega montira karburator na auto i da podesi smesu u leru i ler gas.

Par slika pre...







Evo i par slika u toku radova....












Evo i par slika zavrsenog karburatora sa novom dovodnom i povratnom cevi...

Sredjen jedan od Ficka...difuzor 19mm.

Radi se jedan elektronac...

Zavrsen i predat vlasniku...
Ociscen, poravnat, zamenjeni dihtunzi, membrane, gumice i iglicasti ventil.

Stigao i novi posao. Ovog puta dvotaktni motor Simson S50 sa manuelnim menjacem od motorcikla.
Treba odraditi generalni remont motora, menjaca i kvacila ...

Op, Nemac. Lepo i retko kod nas. ako te ne bude mrzelo, uslikaj, svaka cast!