Prekida pri oduzimanju gasa

Jugo 55 1988 god. 50kkm. Kao što naslov kaže prekida pri oduzimanju gasa - jednom onako muški prekine i zatrese ceo auto kada oduzimam gas u vožnji, makar i malo, i kada je hladan tj recimo prvih 7-8 km vožnje.

Relativno skoro (pre 6-7kkm) sam reparirao karb sa setom za reparaciju, ali posle čega ovaj problem nije postojao. Tada je majstor na karbu još morao da bušilicom (i odgovarajućom burgijom) ponovo razbuši kanal za provetravanje bloka motora - dakle onaj kanal u koji ulazi malo crevo sa kućišta filtera za vazduh a iz dela kućišta gde ulazi veliko crevo iz bloka sa uljnim parama - iberlauf koji je do tada bio prikačen ali je od tada izbačen. Inače je taj kanal tada bio toliko zapekao od uljanih para da je moralo burgijom a za njega mi majstor reče da ima veze sa radom na leru.

Elem više nisam siguran ima li ovaj problem veze sa benzinom (karbom) ili strujom.

i kod mene je bio zapusen taj kanal pa sam ga ocistio sa zicom..imas lenjog majstora
proveri nosace motora,da se koji nije popustio ili raspao..

Proveriću, mada mislim da nije do nosača jer bukvalno motor prestane da radi na recimo pola sekunde.
Što se tiče kanala pokušavali smo žicama ali je bilo baš zapeklo - plastificiralo se.

licna od sajle sa rucne kocnice i udaris koji put napravis kao mali srafciger i onda moze..

Imam sledeći problem odnedavno.
Kad palim hladan motor, povučem čok, upalim auto,kod stiskanja papučice  gasa slabo prima gasa, lagano trokira ako ga pristojno ne stisnem. Kad se auto malo ugrije, i krene normalno da vozi bez čoka, nemam nikakvih problema sa primanjem gasa. Radi sasvim ok.
Dosad nisam imao sličnih problema.
Molim vas, šta bi to moglo da bude?

Karbuator ...

da nije menbrana sauha? da li se cok otvara kad se upali auto? da li si gledao? cok treba da otvori vakuum koji motor stvori kad se upali auto..

Nisam gledao, na šta trebam da obratim pažnju?

Kada je hladan, povuci sauh i neko drugi neka pali...a ti gledaj da li ce membrana sauha da povuce polugu i odskrine leptir sauha...ako ne, ako ostaje i dalje zatvorena onda ej membrana pukla...pa kroz nju vuce fals vazduh. Zameni membranu ili blokiraj vakum...da ne vuce fals....a sauh ako treba delimicno otvaras rucno...sajlom... na hladan motor.

Kad otvorim sauh do kraja i krenem u startovanje, ona polugica membrane sauha se cimne milimetar napred, milimetar nazad i to je sve.
Kod mene je ipm 32 12 koji nema onu cevčicu iza kučišta membrane. Ona cevčica ispod koja stoji pokraj šrafa za štelovanje smese je blokirana. Vazduh tamo ne ulazi.

nesto oko te poluge ne valja,uzmi promeni to..ona treba da se uvuce unutra dok ne otvori dovoljno leptir

Pa treba da se uvuce ako membrana nije pocepana...mozda je i ona problem..

Kako da se uvuče? Kad potegnem sauh polugica membrane pređe ceo put i ona klapne se zatvori do kraja.

Pa kada upalis auto...tada treba da uvuce membranu ako je ispravna...a ako klapna i dalje stoji zatvorena..a membrana se ne uvlaci..znaci da je poc3epana ili je zapusen kanal vakuma..

Mogu li da uvalim ono kolo sa membranom sa 32 MGV 10, difuzor 21 na 32 MGV 12, difuzor 22, iako se ne radi o istim membranama. Može li to uopšte da se namontira?

Ne moze, MGV 10 ima kao bombicu i ona dobija vakum sa kucista leptira a MGV 12 dobija iz poklopca karburatora.
Za MGV 12 nije problem naci membranu, mislim da toga jos ima u prodaji. Kontaktiraj Kamil firmu, oni proizvode membrane i dihtunge za maltene sve karburatore.