Grejanje u kolima - problem

To bi mozda bilo najbolje resenje da se uzme voda odande,svakako to ne radi bog zna sta na karburatoru

Pa eto samo sto mora da se napravi reducir sa creva fi 8 na fi 16

Mozes i tamo na onaj cep sto ima na grani i tu gde ti je sad,posto si rekao da imas 2 izlaza al jedan ulaz

Mislis na onj cep za imbus kljuc.na usisnoj grani?nisam siguran da je on u vodenom kanlu..

Jeste,drugar je pre imao tu izlaz za plin,al nema velik protok vode tu..

Trebalo bi da bude dovoljno kad je ovaj radio sa karburatora trebalo bi i sa tog izlaza da bude dooljno da ne zaledi....

Da pitam ovde,primetio sam da caletov yugo mnogo jace duva iz ventilacije kad se vozi na otvorenom nego moj yugo,da li velicina kutije ima veze sa tim? Posto on ima klasicnu a od efija je manja

Ja stvarno nisam to primetio Mada sam i ja primetio da postoje razlike od auta do auta, recimo i sam ventilator, moj originalan je jace duvao nego trenutni iako su isti tip.

Bez ventilatora duva kao moj sa ventilatorom..bas jako duva

To je ono sto sam ja Slobi pricao da Fantom tako duva na otvorenom, a Koral sa upaljenim ventilatorom na otvorenom ni blizu toga.
Ja mislim da tu vise ima usmerenost vazduha ulogu nego velicina kutije. Moguce je da ti na In-u ne bezi vazduh toliko i tamo gde ga usmeris on ide. Kod mene i kad zatvoris klapnu za noge i dalje malo duva na noge..

Ovde sve otvoreno,duva i dole i na komande i na sredini i gore,pa opet jace duva u sredini..kod mene je isto sve otvoreno stalno..mozda jace duva gore a slabije na resetke,a kod caleta kontra,ko zna

junior45 ::Da pitam ovde,primetio sam da caletov yugo mnogo jace duva iz ventilacije kad se vozi na otvorenom nego moj yugo,da li velicina kutije ima veze sa tim? Posto on ima klasicnu a od efija je manja

Obrati pažnju kako ti je okrenut onaj usisnik na haubi. Fabrički treba da bude ka napred, a viđam kod mnogih da je okrenut pogrešno.
Treba ovako:

Usisnik je okrenut isto na oba yuga

Ja sam ubedjen da je to do boljeg dihtovanja i jednostavno usmerenosti vazduha. Ok da ti duva jako svuda ali verovatno dok ne dodje vazduh do soferke ili nogu ne bezi mnogo na drugim stranama i usmeren je ka tamo. Sloba i ja kada smo skidali instrument tablu gledali smo bas da onaj sundjer oko ventilacije prema soferci i resetkama dobro dihtuje ali dzaba. Posle toga kada sam skinuo resetkice jer su se oni slajderi pokvarili i uvek je tu malo duvalo, vazduh je tu manijaci duvao sa upaljenim ventilatorom, a kako sam resetkice vratio i ne bas toliko.

Mozda dizajn resetki nije isto aerodinamican 😁

Ja ne znam da li se razlikuju mozda ti uvodnici sto idu od karoserije do resetkica... Da su tu nesto menjali ili je mozda stvar kvaliteta odlivka... Jer recimo na korejskoj tabli sto sam uzeo, taj odlivak ne moze da se meri sa ovim sto je kod mene u autu. Nebo i zemlja...

U kom smislu mislis?
Moguce je i to, ne mogu da se konkretno setim kakav je odlivak bio kod mene kada je skidana tabla.

Pa imas te plasticne kanale sto vode od tog dela gde naleze na karoseriju do resetkica i to, pa su mozda tu menjali nesto kod Zastave u dizajnu...

YUgisa ::Ja ne znam da li se razlikuju mozda ti uvodnici sto idu od karoserije do resetkica... Da su tu nesto menjali ili je mozda stvar kvaliteta odlivka... Jer recimo na korejskoj tabli sto sam uzeo, taj odlivak ne moze da se meri sa ovim sto je kod mene u autu. Nebo i zemlja...

Sta je nebo, a sta zemlja XD

Ovo u autu je bolje

Vec duze vreme imam problem sa grejanjem,naime auto greje non stop,ne mogu da ga ugasim.Povucem klapnu na najmanje on jos greje.Pogledam u kuiji u motornom prostoru klapna se zatvara.Ovaj problem je krenuo od kada sam stavio polovan mali hladnjak(zato sto je moj puko i procureo) novi nisam hteo da kupim zato sto sam ovaj imao od ranije.U toku zamene sam zamenio i slavinicu za greanje.

Pa ili nisi namestio dobro slavinicu da zatvara skroz ili je slavinica nije dobra. Jer slavina je ta koja vecim delom ogranicava protok toplote ka kabini, klapna je vise stvar efikasnosti.

Sigurno je slavinica vec par puta sam menjao te male hladnjake i slavinicu,i uvek stavio sve novo i nikada problem

usustini opipas creva kad je zatvorena klapna pa ako je jednako toplo onda slavina nije zatvorena ili pusta, a mozes probati i rucno da je stisnes i vidis jel zatvorena.

Hvala na brzom odgovoru Yugisa,javljam se ovih dana sta sam uradio.