Grejanje u kolima - problem

Kec ima termostat obican nema gumicu i duze mu treba da nabije temp,meni jugo npr posle 1km krene da greje a posle 4km vec suri..45 ima obican termostat i duze mu treba sa nabije temp i losije je grejao

Ako se ne varam, bakar bolje provodi toplotu od aluminijuma, na aluminijum se preslo zbog njegove cene, lakoce izrade i trajnosti. Mislim da je brze grejanje kod modernih auta vise vezano sa to sto neki imaju grejace i slicne sisteme da ubrzaju grejanje, takodje mozda imaju nesto vece radijatore u odnosu na volumen karoserije.

Svakako nisu svi automobili takvi i 10ak godina stari dizelski automobili imaju cesto problema sa grejanjem kabine jer im treba vecnost da postignu radnu temperaturu tokom zime, pogotovo kad stoje parkirani napolju.

Mislim da aluminijum bolje provodi toplotu od bakra al sve jedno.....Meni kad idem nizbrdo 5-6 km grejanje oslabi duva on toplo al nije to to prava stvar je kad moras da.smanjis jer ti je vrucina😁😁 nekad pomislim da i isparivac malo sve remeti pa nije grejanje.kako bi trebalo.....

Bakar najbolje provodi toplotu..A to sto imas plin pogorsava stvari malo,posto moj bolje greje od caletovog koji ima plin a temperatura je slicna..to kad ides nizbrdo oslabi grejanje to je normalno,posto motor tad se ne greje jel verovatno kocis sa njim ne drzis gas,ne pravi toplotu i ne greje time se hladi..moju astru zimi ni ne vozimo posto joj treba vecnost da zagreje,vozimo yuga jel greje skoro odma 😁

Jos sam stavio onu cev sto ide od pumpe do termostata od novog tipa pa sam na onaj prikljucak vratio crevo iz hladnjacica a od isparivaca posebno se vraca u pumpu a samo na dovodu ima T racva al ista stvar.......ipak plin dosta odzima sagu grejanja.....na poslu sam vozio firminog polija to greje ubija......

Poliju je manja kabina pa zato toliko bolje greje od keca..ne uzima mnogo snagu grejanja nego protok vode sto poteze dalje da ti je mozda malo zapusen hladnjak..caletov malo slabije greje al on drzi smanjeno zato sto ne skida jaknu al kad pojacas do kraja normalno u duksu sedis..kod mene bi mozda moglo u kratkoj majci 😂

Meni je termostat ok, ali nekako ventilator duva kroz celu prednju tablu i dole kod nogu, ne samo na ventilacione otvore, ne znam odakle da krenem to da resavam? I onaj donji slajder lako ide, sumnjam da uopste vuce neku sajlu, kroz slajdere najvise i duva zapravo.

Donji ne vuce nikakvu sajlu, nego otvara i zatvara klapnu da li da duva na noge.

Rekao bih ti da probas da rasturis instrument tablu i da vidis da li mozda nesto blokira odvod vazduha ali znam kako je kod mene i da imam slican slucaj i da posle toga nista nije reseno. Kod mene je jedno vreme vise duvalo kod suvozaca i onda je odjednom samo od sebe pocelo da duva vise na vozacevoj strani na resetkama instrument table. Ja samo to i koristim, ne volim da mi duva po nogama, a takodje sto duva tu kod komandi bih nekako resio samo da sto vise vazduha ide prema soferci.

Dole retko kome i duva posto uglavnom duva u radio ,pa zimi radio topliji nego leti 😂

Aman zasto duva kroz proreze na slajderima?

Zato sto na svakom to duva,te gume sto su na slajderima nikad ne valjaju oa duva..greje palicu da se ne smrzne ruka zimi

Kod komandi duva ako je losa ona guma iza,tu i mnogo gubi i slabije duva u soferku.....

Ne znam da li to ima toliko veze,meni auto nikad ne magli,cak i ako duva slabije na soferku..ne znam kako vi,al ja nikad ne koristim drugu brzinu na grejanju,u gradu stalno prvu i po selu,a kad se zagreje kabina i ugasim da ne bude pretoplo..na otvoreno je ventilator ugasen

Ni meni ne magli al nema ono da greje kao ludo da moras da smanjis nego mi uvek ventilator na prvoj brzini i rucica u maksimalnom polozaju.....moram jedan dan probati da vozim na benzin a isparivac da iskljucim.sa creva za grejanje pa da vidim ta se desava......

A jel su ti oba creva na izlazu iz hladnjaka jednako vruca?

junior45 ::Kec ima termostat obican nema gumicu i duze mu treba da nabije temp

Ima kečiga zaptivnu gumicu na termostatu, koja se navlači, tako da legne na onaj veliki šešir termostata.
Ali u svakom slučaju, kad je sve ispravno, greje kao blesav.

U suštini, problemi sa grejanjem su vezani za:
1. Termostat zaglavio na otvoreno
2. Slavinica za grejanje ne otvara dovoljno
3. Prljav mali hladnjak
4. Bajat antifriz koji je izgubio svojstva i još pun prljavštine

Ima spolja gumicu ali novi tip ima gumicu na delu koji se otvara..kec je metal na metal

Jbg, ja pričao za keca sa ST rashladnim sistemom. :-)

Znam sta kazes,imao sam muka 😂

Jesu mi oba creva vruca na izlazu ima on protok.......

Ja sam jednom promenio hladnjak posto je moj kao cureo i losije je grejao dosta,onako mlako..vratio moj i suri,mozda su stavljeni oni remontovani ili je zapuseno koje rebro unutra

Pa moguce moram probati da staim drugi....a jel imas plin ili ne?

Na tempa nemam,na ina imam,bolje greje taj sto nema plin iako je ovaj 8 godina mladji,al nije bio 5 godina na drumu,mozda to ima veze..

Na kecu kog sam kupio.za delove za isparivac je uzet dovod rash.tecnosti sa grejaca karburatora nije seceno crevo sa glave do radijatora i to je grejalo ekstra......