Yugo Koral in 2007-elektronski Km sat i obrtomer

Zdravo, hocu da promenim sat ST sa korejskim, ako moze neko da mi kaze kako ide postupak, dali je velika zezancija oko prepovezivanje konektora, dali sat pamti kilometre nakon gasenja kontakta i ako ima da poshalje neko shemu i za stari tip i za korejsku josh bolje. Jer sam nervno oboleo kad sam prepovezivao prekidace sa ST na NT. Hvala vam puno.

Ovo je sto ja imam za korejsku:



A ovo sa staru:

Kad uradis 2-3x ide lagano,bitno je da pogodis zice od napajanja dobro da ne bi sprzio procesor u tabli,tabla pamti kilometre i mozes podesiti koliko oces da ima naravno ko ima kompove za to

Hvala vam puno.

Nema na cemu, sretno sa povezivanjem, nadam se da ces uspeti

Imam ja negde na racunaru tacno koji pin sa starih dzekova ide na koji pin na dzeku od korejskog sata, pogledacu kad dodjem sa posla pa javljam. Nije komplikovano povezivanje, samo treba raditi polako. Do sad sam 3 puta prevezivao staru instalaciju na korejski sat (jednom na 45ici i 2 puta na ljubicastom ).

Ceka i mene uskoro povezivanje

Nadjoh tekst

6-polni konektor

1. automat pritiska ulja --->>> A25
2. zmigavci desni --->>> A17
3. zmigavci levi --->>> A15
4. signal rezerve goriva --->>> A3
5. zadnje svetlo za maglu --->>> A23
6. signal dugog svetla --->>> A16

8-polni konektor

1. pokazivac nivoa goriva --->>> A12
2. davac temp. rashladne tecnosti --->>> A10
3. kontakt +12V direktno sa brave --->>> A13, B9
4. D+ kontakt alternatora --->>> A26
5. masa --->>> A19, B13
6. osvetljenje instrumenata --->>> A14, B11
7. kontakt +12V sa osiguraca --->>> visak
8. signal nedovoljnog nivoa koc. tecnosti--->>> B18

1-polni konektor

1. signal rucne kocnice --->>> B20

Imas dodatno ove signale koje nemas u starom satu a koje su izvedene na onim lampicama kod prekidaca (sva 4, prednje maglenke, zadnji grejac, check engine) da spojis na ove pinove na korejskoj tabli tako sto spajas + sa signala u lampici sa korejskim satom.
Obrtaji idu iz srednjeg pina sa elektronskog pinjona.

Posto na ST kilometar satu nemas posebno ovaj konektor za rucnu nego je signal rucne i nedovoljnog nivoa kocione tecnosti na istom pinu, onda samo ignorises ovaj jednopolni konektor.

Evo kako je to nekad izgledalo kod mene:



EDIT: Da ne zaboravim, potrebno je dovuci stalnu struju sa nekog osiguraca na pin A1 na korejskoj tabli.

Jel i ti ovaj konektor skidao sa ST table da moze da se usteka u fabricku instalaciju?

Sestopinac jesam, a osmopinac sam iskoristio od nekog panela sa indikatorima od Lade (?). Uglavnom, napravljeno je sve da moze da se vrati na fabricki sat ako zatreba.

Da jasno, razmisljao sam i ja o tome da li moze da se raskupusa tabla da se skine ili da samo muske stopice ustekam u zenske na fabrickoj instalaciji tj konektoru.

Bilo je i fabrickih adaptera za korejski sat, ali nisam vec par godina video da to neko prodaje, a to bi bila jos bolja opcija

Nisam ni znao, ali nije mi zao rasturiti tablu, svakako je pokvarena Samo moram videti koliko je lako uraditi

Imas povoljno da kupis kod ovih sto rasturaju Yugice posto su isti konektori na bilo kom Yugu Uzmes testericu i odseces deo stampane ploce sa sve zanitovanim pinovima od dzeka i to je to, ili ako hoce @yankez92 da se zrtvuje pa da slika kako sam to zbudzio posto je kod njega auto

Videcu sta cu kad dodje vreme

Uglavnom, lemilica i 2-3h posla i lagano

Ako potraje i duze,nije strasno prvi put ti je 😂

Dobro a brzinometar odnosno zicu za brzinu povezem na elektronskon pinjonu, a obrtomer gde vezem?

Ako je karburator ili stariji EFI onda se povezuje na bobinu:
https://zafc.forumsr.com/t2759-kako-povezati-obrtomer

Ako je najnoviji EFI, onda ima zicu koja izlazi iz ECUa. Ako se dobro secam zuta je boje, mislim da ima crnu liniju ali nisam 100% siguran. Ali vrlo lako ces je naci jer izlazi iz ECUa i zavrsava se nakon nekih 20ak cm i ima stopicu na kraju.

Evo mene ponovo 😂 povezao sam zice po shemi koja je gore(ukrao sam ideju konektor na konektor) e sada imam dva pitanja, jer mi je yugo sa karburatorom, ta zica koja ide na bobinu za obrtomer gde se tocno na bobinu spaja jer ima na bobinu dva pola i gde se povezuju te tri zice sa elektronskog pinjona( crna, lila i belo/plava) i drugo pitanje(mozda nije sa tu ali slicno je) dali ima netko da mi kaze ili da mi da shemu kako da povezem sa ST prekidaca na NT prekidac 4 zmigavca, jer mi je sada nekako povezeno ali ne rade kad ih pritisnes rade samo ako je raketa spustena ili dignuta za pokazivac pravca i onda kad pritisnes tad rade samo u kombinacii sa raketom i dodatno od tada kada dam desni ili levi migavac ne blenda sijalica u staroj tabli. A drugi prekidaci sam prepovezo bez ikakvog problema i rade bez problema zezaju me samo 4 migavci.

Zica za obrtaje ide na - bobine, a zice na pinjonu idu na + sa kontakta, signal na kilometar satu i na -, koliko se secam ima obelezeno pored samih pinova koji sluzi za sta.

Sto se tice prekidaca za sva 4 problem je sto on ima 6 pinova plus dva pina za sijalicu i ja licno nisam imao iskustva sa prepravkom tog prekidaca na NT, ali mozda ti ova sema instalacije moze pomoci: https://kupdf.net/download/elektroinstalacija-koral_590e9c7cdc0d60d031959ed7_pdf

Ja sam na 45ici nekad imao ST prekidace i korejsku tablu i to funkcionise bez problema.

Mozes staviti st prekidace, maks 2 u jednom redu..

nikola031 ::Zica za obrtaje ide na - bobine, a zice na pinjonu idu na + sa kontakta, signal na kilometar satu i na -, koliko se secam ima obelezeno pored samih pinova koji sluzi za sta.

Sto se tice prekidaca za sva 4 problem je sto on ima 6 pinova plus dva pina za sijalicu i ja licno nisam imao iskustva sa prepravkom tog prekidaca na NT, ali mozda ti ova sema instalacije moze pomoci: https://kupdf.net/download/elektroinstalacija-koral_590e9c7cdc0d60d031959ed7_pdf

Ja sam na 45ici nekad imao ST prekidace i korejsku tablu i to funkcionise bez problema.

Kad sam povezo zeleni kabl koji je na zutom konektoru i sluzi za signal broja obrtaja na - na bobinu nije reagirao nikako, dali treba samo taj kabl da se poveze ili ima jos neki, jer mi je sve drugo povezano i nece obrtaji da rade

Dovoljan je samo kabl sa bobine da bi radili obrtaji.
Ne znam jos sta da ti kazem osim da proveris jos jednom je li dobro povezano.

A ima veze dali je elektronsko paljenje ili ne?, jer neli i bobina onda nije ista