Yugo Koral 45

Pozdrav svima.
Vozio sam Yugo pre neki dan i u vožnji je počeo da se dimi, ugasio se i neće da upali.
Kad sam otvorio hladnjak da sipam vodu, čim sam sipao vodu u njega, ona je proključala za 1 minut i izletela napolje.
Šta bi mogao da bude problem???
I da pitam, da li Yugo sme da troši vodu?
Moj Yugo troši, i to presuši do dna.

Koliko ja znam,ni jedan motor ne bi smeo nesto mnogo da trosi vodu.
Voda isparava,tako da se neminovno gubi kroz porozna creva i sl. Antifriz vri na
mnogo vecim temperaturama pa koliko se razbiram ne mere da se bas tako "potrosi".

Sigurno ce se javiti neko na forumu ko mnooogo vise zna od mene bar sto se mehanike
tice,ali meni to lici kao da mesa vodu i ulje,a to bi znacilo da su se dihtunzi zeznuli i da je
motor zreo za servis.

Koliko sam upucen ulje u motoru sluzi i za podmazivanje a i delimicno i za hladjenje.
Samim tim sto se pokretni delovi motora podmazuju a time smanjuje trenje tako se
i temp smanjuje plus ulje ipak odvodi deo toplote....

E sad ako se mesa voda i ulje,ulje gubi sposobnost podmazivanja,motor se previse
greje,voda to ne moze da ohladi i naravno prokljuca i nema vise sposobnost odvodjenja
toplote kroz sistem za hladjenje,motor prokuva,i dok se ne ohladi bar malo dzaba da
sipas vodu jer se desi gejzir.A ako se motor pregreje,onda zakuca i....

A mozda je i uljna pumpa u karteru neispravna. Nama se desilo da smo 128-cu terali
na neki servis,majstor nesto zeznuo sa pumpom u karteru,i na 50 km od Bg-a motor
poceo da se pregreva,kad smo stali,motor zakucao...mos ga bacis u staro gvojze...

Ili nesto nije u redu sa ventilatorom za hladjenje motora,ili termostatom,pa se ventilator
ne ukljucuje. Moze biti da su kontakti na ventilatoru neispravni,prljavi,korodirali,labavi,
da je termostat zastopao...

Moze biti da sam se izlupetao a moz' biti i da sam nesto bar pogodio...

________________________________________________________________

Balkan nije geografski pojam vec mentalni pravac u psihologiji

Ako si u zagrejan motor sipao.vodu,sigurno si iskrivio glavu, posto si je brzo ohladio..45ica je mekana,ne treba joj mnogo da bi iskrivila glavu

Vukota, jedno par pitanja

Posto je u voznji motor stao koliko sam razumeo,a pre nego se ugasio poceo da se dimi,
a poceo da se dimi kako,bela para kao da je prokljucao ili nesto drugo?

Mora da je postojao problem neki i pre,na primer:
-neispravna pumpa za vodu ili neki njen deo
-remen koji ganja pumpu za vodu
-porozna creva posto su dotrajala od starosti
-neispravan ventilator ili termostat,ili kontakti
-neispravna uljna pumpa
-losi ili dotrajali dihtunzi

Mozda kobminacija vise stvari?
Pored toga sto je sad mozda i glava motora iskrivljena?
Ne znam,ja bih licno pregledao ceo motor detaljno,sva creva,kontakte,davace itd

Bas nezgodna situacija.
Jel gorela lampica za ulje,ili za temperaturu?
Sta je pokazivao merac temperature pre
nego sto se desio peh?

Mozda ako bismo imali jos neke podatke,neko bi imao na forumu odgovor sta se desilo
i zbog cega...

____________________________________________________________________

Balkan nije geografski pojam vec mentalni pravac u psihologiji

Problem bi mogao da bude da si,iako mlad vozac i amater,totalno neinformisan za voznju automobila marke Zastava...  sad ti gledaj da se ne naljutis sto ovo pisem...
Kako te ne mrzi da se malo informises ili makar prelistas tehnicko uputstvo,ne mozes reci da ga nema nigde posto koristis google,imas svega i svacega tamo.
Kako mozes da ne obracas paznju na kazaljku temperature,sigurno je pokazivala povisenu temperaturu,dalje,morao bi da osetis po zvuku motora da se nesto desava sto nije normalno...  kako te nije zaintigriralo gde nestaje silna voda ili kako nisi pitao nekog starijeg,pa ne ide na vodu

Dalje,da li si normalan da otvaras hladnjak kad je auto zagrejan-pregrejan? Zamisli da je voda ostala u hladnjaku
Licno,ne verujem da ti je mesao vodu i ulje,previse je to vode da ne bi izbilo negde ili da motor ne bi brzo zaribao,ali si ga sad sigurno pregrejao i pokrivio glavu,verovatno ti je puklo crevo,pusta negde na spoju creva ili hladnjak probusen,obzirom da ga 'ranis vodom.
Parkiraj ti to i malo prelistaj to tehnicko uputstvo ili se konsultuj sa starijima,bolje nego da se ozbiljno povredis.

Yugo 45,samo za iskusne 😅

Jel bre,jel os ti onog juga il' ne
nesto ne stizem ni da ga upalim

Bas vala Yugo 45 je samo za iskusne.
Dobro je da se nisi oshurio tom vrelom prokljucalom vodom,dete....
Mogao bi biti problem sto si maaalko zustrije vozio tog Yugica i verovatno previse
ocekivao od njega,pa si ga pregoreo a bez vode jer negde ozbiljno pusta vodu..
Slazem se da verovatno nije pomesao vodu i ulje. Mora da je neko crevo u pitanju.

Inace,dobra je navika s vremena na vreme pregledati motor i oko motora pred neku
da kazemo dalju voznju,pogotovo ako se primeti da pri poslednjoj voznji nije bas sve
kako treba...

Stariji motori koji imaju prilicno radnih sati trose malo vise ulja,to je neminovno,ali
ne bi trebalo da trose vodu...

Tako da je najverovatnije nesto sa crevima ili hladnjakom neki bag...
Sto kaze G-din Jugota,ako vec vozis Yuga 45 red je da se upoznas sa mashinom.
Cisto da mozes i sam da dosta toga opravis ako treba,a uci se bas nekako na taj
nacin sto uz mozda pomoc nekog starijeg iskusnijeg krenes sam u trazenju problema
i otklanjanju istog.
Zato sam i napisao da ne bi bilo zgoreg da ispregledas ceo motor i oko motora pazljivo
jer ces i sam na kraju otkriti sta ga muci...

_________________________________________________________________

Balkan nije geografski pojam vec mentalni pravac u psihologiji