Nekoliko kvarova(nedostataka)

Pozzz svima
Kupio sam pre 10-ak dana Floridu 1,4 1991god i imam neke sitnije kvarove na njoj pa bih zamolio za pomoc

1.lupa mi prednji amortizer,dali je isti kao na zastavi ili moram kupovati bas za floridu
2.Prednja desna vrata su spala za oko 5mm,kako da resim i dali mogu sam
3.Ima li neko semu instalacije posto imam dosta otkacenih zica ispod haube i dali sve treba da budu spojene na odredjena mesta ili je to opcional
4.Nwznam koji karburator ide fabricki na ovaj motor,trenutno je neki ipm 32 nesto,dali zato kad ostro dam gas u voznji mao se ugusi pa onda povuce ko luda
5.Slobodno mi dajte neke savete u vezi floride jer sam novajlija sto se nje tice
Hvala svima

Prednji amortizer su kolko ja znam nesto duzi na floridi tako da najbolje da odes u prodavnicu i trazis amorte za flojku A na vratima ti sarka verovatno otisla probaj otvorit vrata i mrdaj ih gore-dole ako ima lufta sarka se istrosila.Ako nije sarka onda ih treba nastelovat skinut vrata i stelovati visinu sarke. IPM nije fabricki karb na 1.4 nego Weber 32-34 sa mehanickim sagom.A to sto se gusi kad das gas je verovatno ajnspris membrana ili dizna, bez obzira sto je stojadinov karbrator na tom motoru, on ne bi smeo da secne.

Ili ako hoces da je spustas, onda uzmes Yugove amortizere

Fabricki karb za Floridu 1.4 je 32-34 TLDE i to je isti karburator koji je fabricki ugradjivan na Fiat Tipo.
On ima malo elektronike i malo povezivanja vakuma i tako tih zezancija, zato se ljudi cesce odluce za mehanicki DMTR koji je starije proizvodnje ali mnogo jednostavniji.
Taj IPM koji imas je sa 1.1 motora.
Moguce da treba da se nasteluje i sredi, a moguce je da on jednostavno ne moze da isporuci dovoljnu kolicinu goriva za taj motor,kada ga muski nagazis.

Hvala majstori
idem danas da kupim amortizere
Gde da nabavim original karb i dali ce trositi vise sa njim

ja mislim da na odpad je najlakse da nades...ili odes u neki karburator servis mozda oni imaju....ja mislim da trosiceti malo vise ali ako ga ne vijas onda mozda i nece...ali ovo je privatan misljenje....

Ako trazis orig. TLDE to ces najlakse naci na otpadu,da skines sa nekog Tipa-Tempre.
AKo je ispravan i povezu se lepo sva creva,vakumi i elektronika onda ce trositi mozda i malo manje na prvom grlu, kada ga nagazis onda ce normalno i vise da trosi ali i da ideeeeee.
Ako neces da se zezas sa vakumima i strujom oko TLDE onda trazi neki DMTR (ritmo,regata) koji je skroz mehanicki

Moj savet ti je da nadjes neki DMTR jer TLDE jako tesko da radi koji nadjes na otpadu.Cale i ja dok smo imali floridu 1.4 nije bilo sanse da radi normalo sa tim karbom.Pa smo i mi stavili IPM, nije bilo drugog resenja

To jeste TLDE ima elektronike na sebi i ta cuda sa vakumima,uglavnom to zeza, ali dobar karb.servis, platis jednom da ti naprave kako valja i miran si.
Nije ni dobar DMTR bas lako naci.

Vecina tih koji se prodaju po forumima su promenili 15 vlasnika u zadnjih 3-4 godina,milion puta rastavljani,svi nesto kao stelovali i cackali po njima,uglavnom bez blage veze...i uvek je prica,traba samo da se nasteluje.
Skoro ni na jednom poklopac ne naleze vise lepo,jer je iskrivljen malo od skidanja i divljackog stezanja.
Radice on i takav, ali nema mirnog lera,uvek ce malo zezati fals vazduh i sl...
Najbolje je cekati i uzeti od "proverenih" ljudi.

ajde da ne otvoram novu temu, pitacu ovde...
Od pre nekoliko dana sam vlasnik zastave 101 confort, 1980 godiste.
Zajka je ko nova, trenutno nisam kuci pa cu slike okaciti kad se vratim kuci. Evo u cemu je problem, odvalili su mi se na zadnjoj soferki one zabice sto sluze za grejanje stakla i to obadve... Da li neko zna kako to mogu popraviti, bez da kupujem drugu soferku? Drugo pitanje, ne radi mi skala za pokazivac goriva verovatno plovak zeza, e sad problem je kako doci do plovka???!
Na zastavi 101 gtl (koju jos uvek imam) iz gepeka se moze doci do plovka preko "onog" otvora, ali u confort-u tog "otvora" nema... Nije valjda da moram skidati ceo rezervoar.....

Moras da trazis drugu soferku, nikako ne mozes te kontakte da zalepis, jer treba neki specijalni provodni lepak, a to nisam video nigde.

A za plovak moras da skidas rezervoar, ili po merama sa GTL-a iseci rupu na podu gepeka, ali pazi da ne ostetis creva, zice i rezervoar.

Mozda ne zeza plovak, mozda samo rezervoar nema masu, tako je kod mene bilo na kecu, proveri prvo samo to pre nego sto ista skines.

ok. Hvala na odgovorima... Mislio sam da sa tecnim olovom nesto uradim za te kontakte... Mislim, cime ih oni ucvrste.... Otom potom... Ajde pogledacu i za tu masu, mada mislim pre da je plovak