Naknadno busenje diskova, prednosti i mane

Vec jedno duze vreme razmisljam o busenju diskova pa me zanima sta mislite o tome tj koliko je to bezbedno?

Pre svega bih da izbusim prednje diskove jer napred kad mi se uprljaju diskovi (recimo posle pranja kad zardjaju, kad je kisovito ili kad vozim duze vreme bez kocenja, valjda se nakupi prasina) kao i posle mnogo kocenja kad se zagreju pocnu da skripucu sto me strasno iritira... Pogotovo ovo kad zardjaju onda ko manijak moram da kocim par puta da ih ocistim, pre nekog vremena sam prao felne iznutra a nisam ih skidao i skoro nedelju dana sam kocio dok nisam skinuo svu rdju... Razmisljam i o busenju diskova pozadi, naravno kad ih namontiram.

Citao sam da je dosta ljudi to radilo i bilo zadovoljno efektom bez nekih negativnih posledica tipa pucanje diska... Uostalom ja bih najradije kupio fabricke busene diskove ali predpostavljam da bi to bio poveci izdatak na koji trenutno nisam spreman (a i kocnice su u dobrom stanju), mada sam svestan da je to stvar sa kojom netreba da se igra a ni stedi...

mislim da je ovde prvobitno potreban kvalitetan kocioni disk da bi se to izvelo, al evo primera busio sam po meri po kojoj mislim da je odgovarajuce i mogu reci da stvarno po meni bolje koci nego pre al nazalost do nekog vremena dok se nisu iskrivili od verovatno previse kocenja i pregrejanja koje je doslo do zbog busenja (moja pretpostavka), mada mislim da je bolje kupiti kvalitetniji diskove i postaviti kako je fabricki nego se zezati stim!!

Evo kako su miji diskovi buseni:

Cekaj, nisam bas shvatio zasto zelis ovo da uradis? Mislis da ce prljavstina odlaziti kroz rupe na diskovima?

Ako je to poenta (a i ako nije), imaj u vidu da ce ti se vremenom skupljati razno djubre, blato, i ko zna sta, u tim rupama, i da ces morati da ih cistis.

Sem toga, ako kupis nov disk sa rupama, one su izlivene zajedno sa diskom, dok mi se ovo busenje bas ne svidja, ne verujem da bas povoljno utice na cvrstinu diska. Ne verujem da ih busis da bi poboljsao hladjenje, a kocionu povrsinu ces ipak malo smanjiti...

Sve u svemu, ja to ne bih radio.

Olujo: Naravno da bi bilo najbolje kupiti neki kvalitetan busen disk, i nezamarati se sa ovim amaterskim busenjem, ali iapk to ima neku cenu koju ja trenutno nisam u mogucnosti da priustim... Usustini moji diskovi (prednji) nisu mnogo presli, mislim da nemaju vise od 6000km, tako da mislim da nebi bili losa podloga za probu, odneo bih kod strugara da izbusi a i posle obradio da nebudu slucajno krivi... Jedino ovo sto si ti busio mi nesto nije jasno, jesi ti pravio konus na rupama?

Pedja: Hehehehe neverujem da bi se rupe zapusavale ali i da se cak to desava, ocistio bi ih Mislim ipak postoje takvi diskovi na mnogim kolima i neverujem da je to velik problem Pa verujem da utice na cvrstocu diska, ali i nekim ozbiljnijim planiranjem rupa sigurno nebi mnogo uticalo.... Najvecim delom sam zainteresovan za ovo zbog lakseg odvodjenja prljastine, za hladenje neverujem da bi mnogo uticalo (ipak napred je ventilirajuc disk i verujem da se on mnogo vise hladi samom svojom konstrukcijom nego sto bi ovim rupama) a pozadi opet nije tako veliko opterecenje da bi pregrejalo disk (mada mozda se i desi )... a sto se tice smanjenja kocone povrsine, pa bolje manja ali cista nego veca a prljava...

Usustini, jos citam na forumima o ovoj tematici, ali za sad sto sam procitao je bilo da oni koji su to sami radili kazu da nisu imali problema sa pucanjem diskova i da bolje koci dok opet ovi sto nisu to licno probali su protiv toga i govore kako pucaju diskovi, trose se velikom brzinom i da nema efekta...

Inace je kod mene izrazeno prljanje felni u velikoj meri (posle par kocenja) pa verujem da je i prljanje diskova isto izrazeno...

Pa sve ti je jedno da li ces cistiti rupice na diskovima ili prljavstinu sa njih. Bas na "mnogim" nisam vidjao, mozda na nekoliko. To sam i ja kontao, da za hladjenje ne bi imale rupe neki (osetan) efekat, zato sam i pitao, pomislio sam da ces da filozofiras kako ce se bolje hladiti. Cudi me da ti toliko rdja disk i da se prlja, istina da su moje budjave celicare dosta zatvorenije od tvojih felni, ali ipak se vidi disk, i mozda par puta sam video da je zardjao (malo), a jedna voznjica po gradu bi to sasvim lepo resila.

Da bolje koci sa rucno busenim rupama, nesto mi je tesko da poverujem... Inace nisam cuo da se zale da se brzo potrose diskovi, ali sam cuo da se zale da se brzo istrose plocice.

Sto se tice prljanja felni posle kocenja, mislim da je to jer ti se po disku skupi prasina i stosta, pa kad zakocis, plocice to djubre "sastruzu" i zato ti se uprljaju felne.

P lakse mi je mesecno jednom progurati burgiju (ili nesto slicno) kroz rupice nego skidat felne i smirglati diskove Nisam mislio na mnogima u smislu brojnosti nego na odredjenom tipu vozila tj onim sportskijim Pa dobro to da ce se bolje hladiti je definitivno najveca prednost hahaha pa verovatno je u tome i fazon, tvoje su manje otvorene i pri pranju ne dolazi do tolikog kontakta sa vodom Pa nije ni kod mene slucaj da je ovo stalno ili da je nemoguce skoro da se izbegne, ali desava se ponekad i licno mene iritira

Kako sam citao zale se i na brze trosenje diskova a i plocica... A i citao sam da se usled kocenja javlja gas koji pravi "jastuk" izmedju diskova i kocnica i smanjuje efekat kocenja koji se izbegava sa rupama. Takodje od prevelikih temperatura i raznih drugih razloga plocice postanu kao ogledalo pa se ovako to izbegava, mada se ovaj efekat vise izbegava sa "kanalima" na samom disku, ali ovo ima opet neke druge mane... Naravno ovo je mnogo ozbiljnija tematika, u koju ja bas nebih ulazio

Ja ipak mislim da je to od plocica koje se mnogo trose Zato predpostavljam da se i na disku nadje velika kolicina "prljastine" koja smanjuje efekat kocenja...

Inace kazu da rupice treba da budu sto manje (3 ili 4mm) ali da ivice treba obraditi i napraviti da su oborene u sto vecem uglu...



Inace mi se ova obrada diska najvise dopala po obliku samih rupa (kako bih i ja uradio) i same seme busenja (isto kako bih ja uradio)

Ove rupe jedino mozes da iskoristis za stavljanje katanca da ti neko nemazne auto.
Osim nekog izgleda nista neces dobiti.

Cesce vozi pa nece biti zardjali
Ne znam ali meni se posle jedne voznje i par normalnih kocenja sijaju diskovi.
Felne su mi uzas,sve od sive prasine kako se plocice trose vec posle 2-3dana od pranja ali ko ga... Dok ima te prasine znaci da imas dobre plocice i da dobro koci.
Ja dok sam imao neke budjave,tvrde plocice uopste nije bilo prasine po felnama alli se ni plocice nisu skoro ni malo potrosile za god dana ali je zato i skroz jadno kocio.

Ako ti koci dobro ja se ne bih uopste opterecivao sa tim.
Ako ne vozis auto svakodnevno normalno je da imas malo vise rdje i da treba par kocenja vise da se to skine a to ti nece resiti rupice na diskovima.

Damire:

Mda verujem da cu dobiti ono sto ja navjise i trazim, da se diskovi lakse ociste

Inace je jedan momak ovako izbusio i presao 25000km bez problema (kanije se nije javio da li je jos presao tj koliko)...



djzecky: Pa mozda je to tako kod vas jer vi posle jedne voznje neoperete auto Nemam pojma zasto, ali ja moram bas da stiskam dosta da bi ih ocistio... A i vec par puta sam primetio da npr kad dodjem kuci onda zakocim i pustim kocniu, povucem rucnu ode auto par cm napred, pogleda diskove napred, ocrta se trag na diskovima gde su bile plocice kad sam zakocio poslednji put... Tj ostane prljastina okolo Hahah posle par dana, meni posle par kocenja vec se crni felna

Ma nemoj, to sam ti ja rekao da kad ima prasine znaci da dobro koci

Pa koci dobro ali moze i bolje od 100 do 0 mora da bude ispod 40m

A zasto mislite da rupice nece ocistiti prljastinu? Mislim ja bas imam suprotno uverenje

samo se zajebavaj sa tim.....znam troje ljudi koji su imali problem sa busenim diskovima...dvoje je zavrsilo u banderi...pa se vi zajebavajte

Na kojim kolima su busili? I kako su busili, tj kakva je sema busenja bila i kolike su rupe bile?

fiat bravo, jedan 101 i jedan jugo......

e sad kako i sta vec ne znam...samo znam da su sami busili

Po mojem misljenju su sigurno bolji probuseni diskovi jer skoro svi noviji auti imaju fabricke busene diskove ali i svi sportski auti...
Ali ipak nebih nikada standardne diskove busio jer ipak to nije za igranje...Tako da bolje skupi neki kesh i kupi nove takve diskove
Pozdrav....

glava je najbitnija

Yugo cabrio ::glava je najbitnija

Amin!

negde sam cuo da se diskovi buse da bi se odvodili gasovi koji se stvaraju pri kocenju,,tako sam nacuo e sad dal je tako nzm...

Valjda da bi se ventilisali, a ne odvodili neke gasove. To znači da postoji nekakva hemijska reakcija između materijala pločica i diskova, a to mi ne pije vodu. Barem meni lično. Lično mislim da su bolji samoventilirajući diskovi od bušenih, tamo gde postoji mesto za to. Ja ih valjda imam takve. PRaktično vrše funkciju radijalnog ventilatora.