Otvaranje gepeka iz kabine, na dugme (Yugo)

Ne znam da li sam prevideo ili ne, ali cini mi se da ove teme jos uvek nema, nekim cudom. Nadam se da se Black Storm nece ljutiti sto sam pozajmio slike za ovu temu od njega, posto sam kod sebe zaboravio da slikam kad sam radio.

Montaza
Rec je o vrlo jednostavnom zahvatu koji se obavlja za sat vremena maximalno, i koji ce vam malo povecati komfor u vozilu. Nikakvo posebno znanje niti poseban alat nisu potrebni.





Prvo je potrebno demontirati bravu gepeka (prva slika je nakon ugradnje motorcica, ali nema veze), odsrafiti 2 srafa koja drze onu crnu plastiku (rupe za te srafove oznacene sa 1 na drugoj slici), zatim 2 srafa, cini mi se kljuc 10, koji drze samu bravu (oznaceni sa 2), i nakon toga bi trebalo da mozete da izvadite bravu.



Sada je na bravu potrebno povezati neku deblju zicu, sjalu (na drugoj slici oznacena sa 4), kojom ce brava biti povezana sa motorcicem. Licno sam povezivanje izveo tako sto sam probusio metalni deo koji se pomera (ne znam kako da objasnim, ali izvadite bravu, ubacite u nju kljuc, okrecite ga i skontacete na sta mislim-na trecoj slici je za njega zavezana zica) i kroz njega uvezao sajlu. Mozda ce neko zavariti sajlu, ili neku kukicu za sajlu, ili zavezati zicu za taj deo, kao na trecoj slici... ne bih da zvucim kao neki politicari, ali od vas zavisi.

Da napomenem da je na ovoj trecoj slici sa brave uklonjen ulozak. Nije nikakav problem da ga ostavite. Ukoliko ne zelite mogucnost da otkljucavate gepek spolja, a ipak zelite da ostavite ulozak brave, jer nema te mogucnost da zakrpite rupu, moze i to. Onda treba da otpustite sraf koji drzi ulozak brave, cini mi se kljuc 8.

Kada ste ovo uradili, montirajte bravu nazad. Dakle, sve kao kad ste je demontirali, samo obrnutim redosledom. Provucite sajlu/zicu, oznacenu sa 4, i povezite je sa motorcicem, oznacen sa 5. Ostaje vam jos da izbusite rupe kojima cete fiksirati motorcic za treca vrata. Vodite racuna da deo motorcica na koji kacite sajlu bude izvucen kada odredjujete mesto za rupe, jer on taj deo uvlaci prilikom otvaranja, inace ce biti, "Majstore, tri puta secem i opet je kratko, gde da bacim".


Elektrika
Sada na red dolazi elektrika. Motorcic (standardni za CB) ima dve zice (ima ih i sa 5, ali nisu potrebni za ovu svrhu). Da li ce "vuci" ili "gurati", zavisi od polariteta, na koju zicu dovodimo plus, a na koju minus. Posto nam za ovu svrhu odgovara da motor "vuce", tako cemo povezati, a kada ce motor vuci, lako cete odrediti, povezite na akumulator i vidite koja ce zica biti plus, a koja minus.

Povezite na motocic dve zice, a zatim minus zicu povezite na masu (negde na sama vrata gepeka), a plus sprovedite kroz gumeno crevo kroz koje prolaze fabricke zice brisaca i grejaca zadnjeg stakla. Salje zicu provucite kroz C stub, tako da izadje negde kod posude za tecnost zadnjeg brisaca. Za ovo, kao i za provlacenje zice kroz vrata gepeka, koristite neku sajlu, recimo parce od 1m-provucite najpre tu sajlu, jer ona ide gde mi zelimo, za nju zavezite zicu koju sprovodite, a onda vucite sajlu dok ne izvucete i zicu.

Dalje sprovodjenje te plus zice do kabine prepustam vama. Kako i kuda cete je sprovesti, zavisi od vase volje, vestine i pedantnosti. Uz malo vestine, izbeci cete "kupusanje" pola enterijera, a zica ce biti jedva vidljiva negde, ili se uopste nece videti. Nju treba dovesti do mesta gde montiramo taster za otvaranje, najcesce instrument tabla. Na jedan izvod tastera povezujemo nju, a na drugi dovodimo +12V sa akumulatora (ne mora se vuci vod od akumulatora ako vec postoji neka zica koja ima +12V i pre davanja kontakta). Ako vucete direktno od akumulatora, ili sa zice koja nije povezana preko osiguraca, stavite osigurac od 5A.

Ako neko ima modul za centralnu bravu (CB) sa 2 kanala, i zeli da drugi kanal koristi za otvaranje gepeka, onda odgovarajuci izvod sa modula CB povezuje na zicu dovedenu od motorcica, na mestu gde je spojena i sa tasterom.

------------------

Jos jednom isticem da je ovo sve jednostavno za uraditi, od alata treba par srafcigera, busilica, kombinirke, sajla i izolir traka.

Srecni radovi!

Lepo opisano! A šta ako želim da mi radi opcija trunk release na daljinskom, ali da imam i dugme u kabini? Ukoliko u poslednjim redovima objašnjavaš upravo to, u tom slučaju ne razumem! Slab sam na elektriku...

A kad zelis da zatvoris gepek dal moras da vratis motor (sa dugme) u pocetnu poziciju (jer pise da je motor iz CB) il ce on sam da se vrati jer ako ostane u istu mehanizam nece zabraviti t.j. kao da drzis kluc u kad otkljucas u desno?
Nadam se da sam bio jasan

Ima fabrički feder u bravici koji vrati onaj jezičak i motoric na početak.

Nemaš brige,ako ti ne vraća baš lepo samo podmaži bravicu malo!

Riverholder ::Lepo opisano! A šta ako želim da mi radi opcija trunk release na daljinskom, ali da imam i dugme u kabini? Ukoliko u poslednjim redovima objašnjavaš upravo to, u tom slučaju ne razumem! Slab sam na elektriku...

Ako imas kanal za Trunk Release onda samo spojis taj vod (pogledaj koja zica je u pitanju u uputstvu za CB modul) na ovu zicu koja ide sa motorica. Takodje moras da podesis na CB modulu da li je + ili - potreban za pokretanje motorica, ali ako si doveo - sa vrata direkt na motoric onda koristis opciju +. To se podesava na dzamperima na modulu CB. Takodje moras da stavis jednu izuzetno jaku diodu na taj vod da nebi pritisnuo dugme u kabini i sprzio modul za CB (da struja koja koja dodje od prekidaca ne ode nazad u modul za CB).

Nemojte se zezati sa ovim ako ne znate, mozete sprziti modul CB-a, pogotovo ove kineske koji nemaju relej za Trunk Release

Ma onda ovaj deo ostavljam električaru... Lepo ću sve da ugradim pa neka se on cima sa žicama! Hvala svakako na odgovorima!

Nije vezano za elektroniku, mehanicki je. Da li se moze kod Zastave 101 na zadnja vrata(gepeka) staviti druga brava do 128 ili yuga ili pa prepraviti, popraviti, da kad zatvorite gepek on se zakljuca sam sto je i slucaj kod 128 i yuga, posto ja kad zatvorim gepek moram opet staviti kljuc u bravu i zakljucati ako zelim,?

ja sam napakovao bravu od yuga
i otvara mi se gepek samo na dugme


ne moze da se napakuje brava od osmice ili yuga a da se koristi i kljuc

Ahaa, znaci u tom grmu lezi zec  , pa posto planiram da kupujem CB, dokupicu tad i jos jedan motorcic i ja staviti tako, posto 1000x zaboravim da ga zakljucam, a i prosle godine mi je ukradena prva pomoc, nece je mozda ovo zastiti ko zna koliko ali cisto da su zakljucana ...

nema sanse sad neko da otvori gepek,kad pokusa da povuce gepek dize ceo zadnji deo auta    

Haahahaahha (y) dobra stvar

Hocu ovo isto da uradim na zelenom Yugu, ali voleo bih da uradim otvaranje gepeka na malo prakticniji nacin od tastera u kabini, da ne mora uvek sa punim rukama da se otvaraju vrata, pa da stiskas taster pa da ides pozadi da otvoris.

Razmisljao sam da stavim ovakav prekidac na donji deo vrata:


Tako da kad uhvatis vrata mozes prosto da stisnes taster i otvoris gepek vrata.



Naravno tehnicki problem je sto ne moze na stalni plus jer mora da ostane zatvoreno kad se zakljuca auto, a nije resenje ni da bude preko kontakta jer onda se i dalje ulazi u kabinu. Ima neko ideju kako ovo resiti? Meni jedino sto pada na pamet je da na mehanizam od vozacevih vrata da stavim jedan mikroprekidac, tako da kad se otkljucaju automatski pusta struju na taster, ali interesuje me da li neko ima neku drugu ideju? Pogotovo ako bi moglo nekako da se izvede da nije povezano sa vratima, jer ako obiju vrata onda automatski mogu i gepek da otvore lagano, naravno nece to svako znati ali opet...

Kod mene na ljubicastom je vezano na taster koji dobija struju preko kontakt brave sto je super sa sigurnosnog aspekta, ali jeste malo glupo kada treba otvarati gepek sto se sve cesce desava

Jel ce imati daljinsku?

Ne Ali i da ima, hocu nevezano za kljuceve da bude

Pa bilo bi nevezano za kljiceve ali bi moglo nekako da kad je auto otkljucan da moze da se otvori gepek..kao blokada gepeka,ne blokiras motor nego gepek 😁 ako ne bude imao daljinsku onda jedino da ima mikroprekidac u vratima..

Nisam planirao za sada da ugradjujem alarm, posto vec ima CB. To ce mozda biti za naredni krug, kada budem menjao delove koji ce se pohabati posle neke kilometraze i kad nadjem neko resenje za podizace stakla, radio i to

Ne znam jel ima fabricki neki izlaz iz modula za sijalocu ili nesto pa da moze da se iskoristi to..posto realno ako imas cb imas i mikroprekidac u vratima,samo trebas da povezes na relej nekako kad je auto otkljican..

Ne znam kako radi to kod CB, nisam nikad imao povezano kljuc sa CB. Na ljubicastom je zakljucavanje preko alarma i kljucem mozes nevezano da zakljucas i otkljucas.

Pa kod cb imas glavni motoric sa 5 zica i ostali sa 2 zice,taj sto ima 5 zica ima mikroprekidace u njega da modul zna kad je otkljucan a kad zakljucan

Ok ali kako se povezati na njega

Pa trebas izmeriti kakav signal salje modulu pa ces znati..da li je masa,5v,12v..onda ces znati kako da povezes..

Ok, ali je pitanje da li je taj signal konstantan? Mada videcemo kad izmerimo Ako ne, mogu uvek dodati jos jedan mikroprekidac.

Mozes staviti sa vozackih vrata motor na suvozacka da imas mikroprekidac,kad je auto otkljucan bice otkljucana i suvozacka vrata ako je cb i onda ce relej za geoek imati struju

Ali ako tako stavim jel mi uopste treba relej? Mislim ako daje 12v, onda mogu samo direkt na taster i sa tastera na motorcic od gepeka?

Mislim da ne moras, ne vuce onaj motoric nesto struje. Kad sam pravio na 45ici vukao sam + sa prekidaca stop svetla i nije mu trebao relej a radilo je tako sigurno godinu-dve dok ga nisam prodao.