Paljenje auta "pod" svetlima

Posto u HR i BiH vec vazi zakon o obaveznoj upotrebi oborenih svetala i po danu, a uskoro ce verovatno biti uveden i kod nas, dosta vozaca, nenaviknuti na to, zaboravljaju da upale svetla nakon paljenja auta, sto moze rezultovati prilicno visokim novcanim kaznama, a to, naravno, niko ne zeli.
Resenje je vrlo jednostavno, potreban je jedan obican relej od min. 40A koji se povezuje na sledeci nacin:
Na 85 kontakt releja dovesti zicu sa D+ kontakta alternatora, a posto je ona vec u konektoru instrument-table, nije potrebno provlacenje nove zice. Zica je ljubicasto-bela i nalazi se na 3 pinu crvenog konektora (101/128 novi tip), na 2 pinu crvenog konektora (101/128 stari tip) ili na 4 pinu veceg 8-polnog konektora (Yugo).
Na 86 kontakt releja dovesti masu, moze se dovesti direktno sa sasije, a moze i iz konektora instrument-table (crna zica), sa pina 1 belog konektora (101/128 novi tip), sa pina 5 belog konektora (101/128 stari tip) ili sa pina 5 veceg 8-polnog konektora (Yugo).
Preseci crnu zicu sa uloska kontakt-brave (INT prikljucak), deo zice koji ide sa uloska brave povezati na kontakt 30 releja, a deo koji ide na prekidac farova povezati na kontakt 87 releja, i time je povezivanje zavrseno.
Prekidac farova treba biti stalno ukljucen, s'tim sto nije moguce ukljucivanje oborenih ili dugih svetala sa kontaktom, vec jedino dok motor radi. Poziciona svetla rade normalno, kao i ranije, kao i ablendovanje. (kod 101/128 stari tip, poziciona mogu da rade tek kad se startuje motor)

Prilikom startovanja motora svetla su ugasena, tek kad alternator pocne da puni (ugasi se lampica na tabli), aktivira se relej koji pali svetla.

Evo jedna ideja kako da resite paljenje auta "pod svetlima" na elegantan nacin.

Potreban je prekidac za plinske uredjaje, moze se kupiti u svakoj prodavnici delova za iste, ja sam platio 850 dinara, moguce da ima i jeftinije. On se povezuje na bobinu (kao obrtaljka), i funkcionise tako sto kad startujemo motor, iskljucen je ventil za plin, a ukljucen za benzin, a cim motor predje nekih 2000 obrtaja (moze se podesvati potenciometrom na samom prekidacu), prebacuje se na plin (ukljucuje se taj ventil).





Za nasu primenu, umesto da se ukljucuje plinski ventil, ovaj mali prekidac moze da ukljuci releje za svetla. Jedino sto je potrebno ubaciti relej i za poziciona svetla, mada to ne bi trebalo da je velik problem. Kad uradim, javicu. Nisam siguran za onaj izvod za nivo gasa, ali da bi uredjaj radio, treba da ima signal da je rezervoar za gas pun, znaci da se verovatno ili ostavlja nespojen ili vezuje na masu, i to cu ispitati, ali to je najmanji problem.

Za ovaj uredjaj cu imati poseban prekidac, tako da cu moci da ga po potrebi iskljucim, a ukoliko svetla ukljucim preko prekidaca, radice kao sto inace rade.

Eto jednostavnog i jeftinog resenja za sve zaboravne vozace.