Paljenje auta "pod" svetlima

Posto u HR i BiH vec vazi zakon o obaveznoj upotrebi oborenih svetala i po danu, a uskoro ce verovatno biti uveden i kod nas, dosta vozaca, nenaviknuti na to, zaboravljaju da upale svetla nakon paljenja auta, sto moze rezultovati prilicno visokim novcanim kaznama, a to, naravno, niko ne zeli.
Resenje je vrlo jednostavno, potreban je jedan obican relej od min. 40A koji se povezuje na sledeci nacin:
Na 85 kontakt releja dovesti zicu sa D+ kontakta alternatora, a posto je ona vec u konektoru instrument-table, nije potrebno provlacenje nove zice. Zica je ljubicasto-bela i nalazi se na 3 pinu crvenog konektora (101/128 novi tip), na 2 pinu crvenog konektora (101/128 stari tip) ili na 4 pinu veceg 8-polnog konektora (Yugo).
Na 86 kontakt releja dovesti masu, moze se dovesti direktno sa sasije, a moze i iz konektora instrument-table (crna zica), sa pina 1 belog konektora (101/128 novi tip), sa pina 5 belog konektora (101/128 stari tip) ili sa pina 5 veceg 8-polnog konektora (Yugo).
Preseci crnu zicu sa uloska kontakt-brave (INT prikljucak), deo zice koji ide sa uloska brave povezati na kontakt 30 releja, a deo koji ide na prekidac farova povezati na kontakt 87 releja, i time je povezivanje zavrseno.
Prekidac farova treba biti stalno ukljucen, s'tim sto nije moguce ukljucivanje oborenih ili dugih svetala sa kontaktom, vec jedino dok motor radi. Poziciona svetla rade normalno, kao i ranije, kao i ablendovanje. (kod 101/128 stari tip, poziciona mogu da rade tek kad se startuje motor)

Prilikom startovanja motora svetla su ugasena, tek kad alternator pocne da puni (ugasi se lampica na tabli), aktivira se relej koji pali svetla.