Rally yugom sa fabrickim motorom

Planiram kupiti yuga u odlicnom stanju. Dodacu kn filter,volan,cajgere(obrtomer,voltimetar,pritisak ulja,temp ulja). Da li ce ovakav yugo biti spreman za reli. Da li je neophodno da menjam motor, kacim roll bar i stavljam sportska sedista.Naravno staviti ojacanje na sanke, u motoru i jedno iza sedista. Takodje me zanima koliko bi kostalo da sam napravim roll bar i koliko kostaje i gde mogu naci sportska seidista. Da li postoje neka trka sa ogranicenjem do1.3 motora?
Hvala

Sa time neces biti konkurentan ni u najslabijim klasama u slalomu sto je najnizi nivo sporta kod nas u kojem se ucestvuje sa licnim autom. Reli ima svoju homologaciju pa se mora videti sta su tacno trenutna pravila (posto se te homologacije povremeno apdejtuju) da bi uopste imao pravo da ucestvujes, a posle toga dolazi sta sve treba da se uradi da budes konkurentan ako ti je cilj neki sportski uspeh. Takodje vecina klasa gde se vozi Yugo su okrenute ka 1.1 motorima u klasama gde bi Yugo sa 1.3 motorom upao on nije ni malo konkurentan. Ne jer ne moze da bude, nego sto nasi ljudi nisu spremni da toliko uloze u njega.

Finansijski gledano, najlakse je kupiti vec spremljeno takmicarsko vozilo od nekog ko je prestao da vozi, nego da se sklapa od nule. Sklapanje auta od nule, sa cenom auta i da sve sam izradis, verovatno je tesko uraditi ispod 2500 evra, a ako ces da placas druge, kupujes sve novo vrlo lako moze da predje i 10.000 evra. Treba racunati da samo sedista, pojasevi, odelo, kaciga, patike i rukavice sa homologacijom su preko 1000e za novo, a bez toga ne mozes. Sa druge strane ako se zeli biti konkurentan i imas znanja je bolje poceti od nule jer vrlo cesto se jure gremljini od prethodnih majstora koji su sklapali auto.

Ne znam koliko si godina, koliko si vozacki i tehnicki potkovan, ali mozda bi trebao probati prvo sklopiti neki auto za track day pa onda tek videti za takmicenje, ali ako mislis da se takmicis onda prvo nadji sebi klub, jer bez clanstva u istom se kod nas ne moze voziti, a tamo ces verovatno i dobiti i aktuelne propise i videti kakve su mogucnosti da vozis, pa onda mozes poceti traziti specificne delove.

Svakako da finansijski treba i da racunas da imas vise novca nego sto je potrebno za prvu trku jer na reliju jedna greska moze da znaci totalnu stetu na autu.

hvala brate. Eazmisljam kupiti vozilo. Nalazio sam neka kola za ispod 2500e. Ukoliko je tako kupicu ceo takmicarski auto. Jel postoji neki sajt na kom se oglasavaju samo trakacki automobili(a da je i dalje dksta akti an)

Iskreno nisam upucen da li sada postoji tako nesto, postao je pre forum/sajt za to.