Busenje Uvodnika za auto gas,kako?

Da kratko opisem kako sam ja i dokle sam stigao. 😁
Jednogrilni karburator je u pitanju.Buseno je pocev od burgije  precnika 2mm do burgije 9mm kako bi mogao urezati navoj m10x1mm.Kupio sam uvodnik namenski bas za auto gas.Dokle treba da se uvrne uvodnik,zna li neko?

Dosta je to,okrenes je ka leptiru i nemas problem

Malo tecnog metala na navoj?

Bilo bi dobro da se stavi bilo sta da ne bi vukao fals vazduh i da se ne odvije

Teflon traka ne trip tako nesto?

Ja sam vise sa neki lepak,svakako ce uvek ostati uvodnik unnutra

Juniore,da li mislis da preterano uvrnut uvodnik remeti protok vazduha i pogorsava rad na benzinu.?

Manje nego mesac

E sad srazmerno tome ,dokle se sme izvrnuti kako bi i dalje radio na palin a minimalno skodio radu na benzinu?🤔🤔

Vodi racuna kada stavljas takav uvodnik da nadjes i leptir za stelovanje plina sa m12 na m10. Kod mene su sva creva za m12 i uopste mi se ne svidja kako stoji na m10 uvodniku, a svi kazu kako je to ok i da to sve selna lepo stegne.

Upravu si,selna jako stegne crevo,radi posao ali nije lepo,ne uliva poverenje.

Zaseci slobodno uvodnik na vrhu, mozes ako imas malu turpiju pa napravis jedno 2-3mm usek, uvodnik bi trebalo da ima maticu, moji imali pa stegne nju i nema mrdanja a namazao diht masom da ne ulazi fals.

Sad gledam stari karb i vidim da je uvodnim uvrnut tacno do zida malog difuzora.A ovaj sto sada radim ako ga uvrnem kao gore na slici stoji na nekoj polovini malog difuzora.Stari uvodnik obelezen zutom,novi zelenom naravno sa donje strane 😃😃

Za plin kad stavis i crevo direkt u karb od gore to radi kako treba a dole je vakum svakako tako da ce raditi

Znaci zarad performansi na benzinu,potrebno je minimalno uvrnuti uvodnik.Super tada radi na benzinu podjednako na plinu.Hvala

Na jednogrlom svakako nema performansi tako da ti je svejedno

Ne bih se slozio ali postujem misljenje.

Test proba busenja karburatora elektronca u gornjoj zoni,radi dobro bez ikakvih problema za sad

Kako se pokazalo to busenje karburatora, posto i ja planiram svoj da busim i ugradim plin?

Vozi decko dan danas,bez povece muke. Mnogo bolje nego mesac svakako

A gdje treba busiti tacno, posto vidim da je zeznuto na tom Weber karburatoru?

A zbog čega mešač nije dobar, može li neko da objasni? Ja vozim Nivu sa mešačem od 2008. i radi perfektno.

Nije problem da auto radi sa njime, nego je rastrikcija u usisu u smislu da prvo smanjuje visinu u kucistu za filter i samim tim dotok vazduha do njega, drugo umanjen je precnik kroz njega pa dodatno remeti kretanje vazduha i nije aerodinamicki uopste optimizovano.

Tako da iako mnogi kazu da ide isto na plin i benzin sa njime, to jeste verovatno istina, ali cinjenica je da bi isao na benzin i plin bolje da ga nema.

A i ima problem sa tim sto se kod vecine mesaca busi kuciste filtera vazduha. Samim tim i tu ulazi sve i svasta, rupe ostaju nezasticene i prave buduci rizik da se creva od plina ostete.
Veca je potrosnja sa mesacem, ne da je ogromna ali je veca. Zavisi kako kod koga ali ide od 1-1.5L vise na 100km.
Mesac je bas za one koji insistiraju da im karburator ostane "fabricki" i da se ne unistava busenjem.
Takve neke price recimo da mogu da razumem za neke redje karburatore ali npr cuvati jednogrli IPM karburator kojih i dan danas ima jako puno nema smisla.

Da to cesto vidim da silikoniraju kod kucista, ne kontam sto niko ne koristi gumene prstenove i da samo provuku crevo kroz to