dimenzija uvodnika za plin

da li zna neko koliki unutrasnji precnik treba da bude kod uvodnika za plin za karburator sa difuzorom 21? nesto mi varira potrosnja kad promenim uvodnik za plin. naravno radi se o karburatoru koji je busen za plin. negde sam video da postoji neki obrazac za sekvent ali sad to ne mogu da nadjem

Pretplatiu se na pitanje Samo difuzor 22.

Evo i ja da pitam za elektronca 22-22, koje uvodnike, ima li razlika u potrosnji, i svemu ostalom, siri uzi, kako vec?

Dvogrli se bolje ponaša sa mešačem.

Posle cu slikati zasto mislim da ce se bolje ponasati izbusen, i na benzinu i na plinu, upravu je Yugisa kad je reko da sa mesacem dosta smanjuje vazduh, a narocito na elektroncu posto je mesac dosta deblji nego za dmtr.

EDIT:











+ poklopac sto se u tom delu malcice sabije od zatezanja srafa---

Zato i bolje radi na plin sa mesacem, jer je manji protok vazduha i veca brzina strujanja pa bolje funkcionise venturi efekat, kad skines poklopac od karburatora i provozas oseti se velika razlika (barem na benzinu)... Nije sad ko da si presao sa jednogrlog na dvogrli ali mozda negde na pola tog efekta...

Karb kad je izbusen za plin, nebitno jednogrlni dvorglni trazi sto vise hladnog vazduha u to sam se uverio u nekoliko slucaja.

Kaze mi cale da je prilikom sipanja plina je cureo plin iza tog djavola sto se prikljucuje crevo,al posle nista. Jel tu ima neki nepovratni ventil pa ne da da vraca ili je mozda taj sto toci cureo

Da ima nepovratni ventil na samom cepu.

Ima na samom cepu ventil,ali da li ima u samom el ventilu neki nepovratni ventil,posto da curi cev curelo bi stalno

Od multiventila na boci ka cepu za ulivanje nema nista koliko ja znam sem tog jednosmernog ventila na cepu. To pretpostavljam iz cinjenice da sam morao da zatvaram taj izlaz kad sam vadio boce...

Onda kad je caletu sipao pa curelo,nije curelo zbog yuga nego zbog pumpe

Moguce. Mislim necu tvrditi da je svuda tako i da imam puno iskustva, ali do sada sam 3 puta to radio i uvek je bilo isto

Posto ne gubi plin uopste,a kad su sipali cureo ko lud

Verovatno nisu dobro stavili. Mislim moze da se proveri da li curi, stisne se kuglica u jednosmernom ventilu, jedino treba se cuvati promrzlina Mozda mu je i upalo neko blato ili nesto kako su stavljali pistolj pa izduvao kad je cureo.

Curao je sa unutrasnje strane branika a i ima i poklopac onaj

Pa sa unutrasnje strane ide samo cev u cep. Ali ne verujem da bi curilo pri punjenju a da ne curi kad je zatvoren na tom spoju. Mislim moze da se dotegne...

Dotezao sam ja ranije,posto je curkao tek tek ispadalo da trosi preko 10..sad mu 8.3 prosek

Pa onda proveri ali verovatno oni nisu dobro nesto povezali pistolj

Proveravao ne on,kaze da se nine osecalo nista a i drzi plin

Onda neka ide na drugu pumpu pa vidi kako ce tamo biti kad bude sipao ponovo

Meni se dešavalo u par navarata, kada sam točio u Twinga...Da ispušta malo plina, kada skine pištolj. I jednom se desilo u toku punjenja, počeo da izlazi plin...Ja kažem radniku, pa super si ovo namestio, ti sipaš plin u vazduh, a ja plaćam maglu.
To sve ima veze sa njihovim pištoljima, ili zajebu onu kuglicu na mesinganoj točilici kod auta, pa se ona ne vrati brzo....Ili se pištolj ne ukopča kako treba. Da je do instalacije na autu, em bi smrdelo, em bi tatko ostao bez plina za jedan dan.

Recept je definitivno promeniti pumpu i ne sipati neko vreme, dok to ne saniraju. Ako ikada saniraju.

Nego, jedno pitanje....Tata vozi plavog jugišu sa 24kom karburatorom? Kojim relacijama se on to kreće, kada mu u proseku troši 8.3l plina? To je vrhunski.

Sve fabricki,vozi malo po selu i ostalo sve otvoreno,magistrale..busen jednogrli,bio fabricki plin,promenuli mi bocu i isparivac samo..ima i malo grada al uglavnom magistrale

junior45 ::Sve fabricki,vozi malo po selu i ostalo sve otvoreno,magistrale..busen jednogrli,bio fabricki plin,promenuli mi bocu i isparivac samo..ima i malo grada al uglavnom magistrale

Znači, fabrička dva'esdvojka na njega? Bogme i to je vrh! Obično ako je sve ok na autu, 10l plina i da pevaš.

P.S. Zašto imam u glavi da si vozio neki 24, onda kad te je zezala potrošnja plina. Pa posle kad si ga cepao do jugiše, bio uštelovan, a ti zadovoljan potrošnjom?

Nikad karburator skidao nisam,problem je bio do creva i do ventila gde se steluje plin,to je bio problem..onda je trosio i manje,pa je poceo vise pa sam ga opet nastelovao da trosi manje i sad kad je oko 0 trosi oko 8.3 a cale sad vozi tamo vamo skoro ga ne gasi 😂