Motor prolupao Jugo 55, sta dalje oko kupovine drugog?

Imam drugara kome je motor prolupao Jugo 55, sta dalje oko kupovine drugog?
Moze li kupiti drugi motor za juga 55 i sta se podrazumeva kad kazu da motor ima papire,jel se to odnosi na saobracajnu?

Najbolje da ode na tehnicki pregled i tamo pita sta i kako jer svako ima neki svoj postupak resavanja i da, motor mora da ima papire tj saobracajnu od auta gde je bio ugradjen i brojevi moraju biti citki. Ako bi ubacivao neki motor koji nije iz Yuga 55 onda mu treba procedura atesta zamene motora i mora i da kontaktira Zastavu radi dobijanja potvrde proizvodjaca da to moze/sme da se uradi.

Ne znam sta tacno podrazumeva prolupao motor, ali mozda bude lakse i jednostavnije da sredi svoj postojeci, sem ako bas nema neki proveren motor u ultra dobrom stanju ili ne zeli da predje na jaci/veci...

Da, treba da ima prateću saobraćajnu.
Edit: Preteče me yugiša.

P.S. I jedna molba, nemoj za svako pitanje otvarati novi temu, jer vidim da ti je to praksa.
Sva pitanja koja si postavio u poslednje vreme, već su prožeta u nekoliko tema, pa ako i dalje ima nejasnoća, možeš nastaviti diskusiju u već postojećoj temi.
Samo treba malo prelistati forum, jer je u poslednjih godinu dana solidno pročišćen i sve nebitno, ili isponavljano po 150 puta je dobrim delom uklonjeno.
Ili, pak, koristiti opciju search.

YUgisa ::Najbolje da ode na tehnicki pregled i tamo pita sta i kako jer svako ima neki svoj postupak resavanja i da, motor mora da ima papire tj saobracajnu od auta gde je bio ugradjen i brojevi moraju biti citki. Ako bi ubacivao neki motor koji nije iz Yuga 55 onda mu treba procedura atesta zamene motora i mora i da kontaktira Zastavu radi dobijanja potvrde proizvodjaca da to moze/sme da se uradi.

Ne znam sta tacno podrazumeva prolupao motor, ali mozda bude lakse i jednostavnije da sredi svoj postojeci, sem ako bas nema neki proveren motor u ultra dobrom stanju ili ne zeli da predje na jaci/veci...

Motoru je radjena III specijala.JEdino da se vrati na prvu ukoliko mogu da se nadju delovi, mozda je to resenje bolje?

Ako nema sigurnu zamenu onda najbolje da se otvori motor i vidi sta je tacno problem i koje je najbolje resenje ili ako nije nesto vezan sentimentalno za njega onda najbolje proveriti celo stanje auta i videti da li uopste vredi ulagati u tog ili mu je isplativije da uzme drugi auto umesto da rizikuje jednako tako sa drugim motorom koji mozda nece ni moci da proba i proveri pre kupovine.

Većina motora koji se prodaju po oglasima su olupine masne da masnije ne može biti. I izvađeni iz oluoina koje su za presu.
Tako da kupovina celog polovnog motora je baš mačketina u džaku.

d.stole ::Većina motora koji se prodaju po oglasima su olupine masne da masnije ne može biti. I izvađeni iz oluoina koje su za presu.
Tako da kupovina celog polovnog motora je baš mačketina u džaku.

Nov motor da se nadje ne moze, ali jedino ako nije radjena generalka na nekom motoru da se odradi po kupovini generalka pa teraj koliko moze

Ne razumem...Da čovek kupi polovan motor i sebi iskomplikuje registraciju i još ga generalno sredi. Umesto da sredi postojeći motor, kome zna istoriju i kako je održavan?
To što je ne trećoj specijali nema veze, rešava se hilznama i vraća na STD.
A bilo je i novih hilzni po oglasima.