Koliko je bolji Weber 34dmtr od 32dmtr?

U Yugu je 1.6 motor iz Tipa i.e, plan je staviti bregastu od 1.1/1.3 DMB (244stupnja, lift 9.2) , spustiti glavu (da kompresija bude oko 10:1) i ugraditi ventile 39/33
Jel mi se isplati davat +200eur za Weber 34dmtr?
Auto ce biti koristen na ulici ali ce vidit brdo, slalom i poligon koji put
Za 80eur mogu uzeti Weber 34/32, on mi se cini bolji izbor ali iskreno ne znam

Malo je van teme, ali kako planiras da vozis brdo i to sa autom koji nema rolbar? (ili ima?)
Kad budes imao vremena da napises kakvi su uslovi za voznju u HR na takvim takmicenjima

VPetar ::Malo je van teme, ali kako planiras da vozis brdo i to sa autom koji nema rolbar? (ili ima?)
Kad budes imao vremena da napises kakvi su uslovi za voznju u HR na takvim takmicenjima

U teoriji nije to brdo nego "autoslalom"

Drugar ima tako radjen motor sa puntovom bregastom,mozda si i cuo za sikiricu,od njega je uzeo motor, imao je prvo 32 34 pa onda stavio 34 34,ide bolje sa ovim drugim,ali je izgubio odgovor na gas na nizim obrtajima,malo je lenjiji, upitanju je ona sa 25 28 grlima..po meni 32 34 sa blago poliranim grlima radi posao,a i taman mu povecas precnik malo

junior45 ::Drugar ima tako radjen motor sa puntovom bregastom,mozda si i cuo za sikiricu,od njega je uzeo motor, imao je prvo 32 34 pa onda stavio 34 34,ide bolje sa ovim drugim,ali je izgubio odgovor na gas na nizim obrtajima,malo je lenjiji, upitanju je ona sa 25 28 grlima..po meni 32 34 sa blago poliranim grlima radi posao,a i taman mu povecas precnik malo

Od Punta mk1 90? to je 256 stupnjeva jel tako?
fala, ide onda 32/34 na njega onda

Ta malo jaca od fabricke,i 9.5 lift..msm ni kod drugara nije potrebno nego manijak se sa njim samo trka drag pa mu je samo pun gas bitan..mislim da je za slalom bolji taj 32 34