yugo greda

Pozdrav svima. Resio sam da konacno sredim limariju na yugicu pa jurim da kupim gredui krila.
U jednoj od prodavnica mi je covek rekao da moze da se ugradi greda od z101 na yuga uz male izmene.
Kaze da je treba zavariti okrenutu za 180 stepeni u odnosu na z101 jer je valjda korektor kocenja kod z101 na prednjoj strani.
Pregledao sam postove na slicni temu ali nisam nasao konkretan odgovor sta se prepravlja i da li to pasuje.
Ako moze da se upasue bice super je je original zastavina greda za yuga 7300 din a za z 101 4250 din. Zbog cega tolika razlika u ceni pojma nemam,a obe su zastava.

Keceva je cak i jaca ja msm

Jeste Kečeva ima ojačanja koju Jugo i 128 nemaju. Može ona da se stavi na Juga, al' šta tačno treba raditi da bi se to postiglo, nemam pojma. To Miljan zna, negde je pisao o tome.

Pregledao sam slicne teme ali nisam nasao sta treba prepravljati da bi se uklopila
greda od z101.
I krila sam jedva nasao,i poskupela su. Cena krila je bila oko 10€ a sada su 2000 din po komadu.

Kontaktiraj Predraga, on ce ti reci sigurno sta je tacno, mada mislim da je prica o gredi bila u temi o ojacanju karoserije, valjda su grede iste koliko mene secanje sluzi (dimenziono), samo stoji to da je kokrektor sa prednje strane kod Z101 a kod zadnje kod Yuga pa da treba da se zarotira i od Z101 je od duplog lima dok kod Yuga je od jednog lima ali ima neka pojacanja unutra.

Po dobroj staroj navici Zastave, verovatno da su ukopili ta dva, dupli lim sa pojacanjima bi bilo savrseno ali to bi bilo puno da trazimo...

Tako su i meni rekli u prodavnici da se zavari rotirana za 180 stepeni i valjda flah koji je na samoj gredi koji se vari za pod je duzi za 5 mm kod grede za zastavu 101 tako da to treba da se opkroji i treba da se uklopi nego sam sve to sto lik prica uzeo sa rezervom jer cesto pricaju ono sto zelis da cujes samo da prodaju deo. Majstor koji treba da mi radi zamenu grede nezna da li moze to da se uradi jer nije stavljao gredu od z101 na yuga nikad. A sa druge strane covek iz prodavnice kaze da cesto majstori to rade jer je greda od z 101 jeftinija pa im se vise isplati da malo dorade.

Kupio sam gredu za yugica. Cena je 4500 to je najjeftinije sto sam nasao. Uskoro sledi zamena i
sredjivanje limarije. Ako bude bilo ,,vremena'' mozda ce se i komplet farbati.
Peosataje da kupim krila za koji dan i da majstor oslobodi garazu i krecemo u akciju😉

Iskreno se nadam da ce biti "vremena" za farbanje. Po ovako hladnom oktobru/pocetku novembra farba se duze susi.
Dobro je sto si ipak uzeo gredu za Yuga. Ako je stara trajala koliko npr 10-15 godina, i ova nova ce toliko. Sto da se zracis sa doradama grede od Z101...
Mada bi bila dobra ideja, uzeti od Keca, dodatno je ukrutiti kao sto je kod Yuga, dobro je zastititi, ukrojiti, i dodati nodace necega ako treba i furaj... Od Yugise pojacane viljuske od Poly-ja.... I sve sto ide uz to...
I onda bi se kao Grucho moj matori pojavio iz nekog zbuna i verovatno prokomentarisao a oces ti to voziti narednih 15 godina?
Eeeee, samo napred, sredi Yugadina da sija, drzim fige...

Viljuske od poly-ja su vec ugradjene prosle sezone i ofarbane u crno pre ugradnje.
Postavljen je u gibanj sa 3 lista. Voleo bih da i zadnje amortizere promenim ali tesko da cu moci
finansijski da izdrzim sve to.

Moja greska,ne merem popamtiti ko je sve kada menjao,onda je sve ok,samo greda i extra.
Zelim uspeha u opravci

Kako da znam da li je propala greda ? VIdjao sam jugice kad im je zadnji trap u patosu pa se vuce ,to mi je jasno da je greda,al jel moze greda da propadne "malo'',da auto legne malo pozadi ne skroz u patos? Nesto mi je auto poprilicno pozadni nizi nego inace,jel moguce da je nesto drugo u pitanju,gibanj,amortizeri,viljuske?

Moguce je da se iskilavio gibanj

Mozda je pametno da zadnji kraj ili podignes na klocne pa gvirnes, ili jos bolje, na kanal, i sve podobro da pregledas pod baterijskom lampom...
Ako je nesto oko grede, to ce se sigurno videti...bar ja nesto tako kontam...
Ako je greda ok, onda je gibanj iskilavela...
Mozda treba pogledati i amortizere....mislim, kada se vec gleda...

Jel kad se gibanj iskilavi, jel mu da prostite na izrazu,nema vise dizanja )))) mora da se stavi drugi?

Tako je, stavi odmah sa 3 lista i nemas brige

Retko kad se slegne od grede sem ako greda bas nije totalno otisla, a od dvolisnih gibnjeva hoce da se slegne do te mere da guma udje pod rub.

A i da pukne greda jedna strana bi pretpostavljam vise slegla od druge

Pa mozda je neko uporan da pukne sa ove strane pa padne jednako

Sose sa plave ochi se ne voze pozadi u Yuga, jer se gibanj ispegla...

Da nisi ti terao u Yuga nesto prilicno potesko, a duzi vremenski period, pa si sam sebi opeglao gibanj?
Mada je to SF...🛸

23god je na 45ici bio fabricki gibanj,preneo boga oca na pijacu i stalno nas 5 u kolima,nije nikad tresno do dole niti skidan za te 23 godine

A Tempo? Mogu ostati fabricki dvolisni gibnjevi za celog zivota na meri, ali definitivno nije pravilo nego vise izuzetak. I definitivno konstantno tovarenje dovodi da se auto vise vozi na odbojnim gumama nego na gibnju.

Tempu je puko sa leve strane gornji list,prvi list sma ti ostavio a drugi sam uzeo da pravim raonike 😁

Ako bih ja stavio gibani sa 3 lista, da bi tockovi isli u oks?
Tj.da li bi donji deo tockova isao na unutra od jakog gibnja?

Zavisi da li ga peglas na visinu ili samo stavis onako iskrivljenog,ako ga stavis onako iskrivljenog bice ko Jarac nazad..ja imam 4 lista Yugisa mi radio i auto je taman kako treba

Nema veze koji je gibanj, nego koja je visina auta. Normalno da kad neko od listova za dvolisni sklopi trolisni i pri tome ih ne prepegla da ce se auto podici ko koza jer je gibanje 50% tvrdji pa ce uvuci tockove i amortizeri ce biti totalno izvuceni. Kad se spusta onda prirodno dobija veci nagib. Fabricki treba da je oko 34cm kad se meri vertikalno izmedju ruba karoserije i centra tocka za najvisu verziju. Za nizu verziju mislim da su radili 32cm ako me secanje dobro sluzi, mada to je valjda imao samo CIAO. Svi ostali su samo zamor materijala


EDIT: Pretekao me Junior