Prosirivanje Zmaj felni sa 4,5J na 5,5J

Zanima me da li je iko "succesfuly" prosirivao Zmaj felnu sa 4,5J na 5,5-6,0J ?
Nesto ovoga tipa

Posto imam 10 komada,od kojih mogu 4 da prosirim,hteo bih da znam koliko je to uopste dobro za trapove,moze li ih ostetiti,i ko u Bg po preporuci radi ovakve prepravke?

Posle prosirivanja bih verovatno ja to ofarbao nesto skroz nesvakidasnje,nesto ovako

Dobro,ne bas vako sareno nego nesto sto ce pristajati mom narandzastom sanduchilu

Treba naci dobrog majstora koji ce hteti da prihvati posao. Nece svako to da radi, ja kada sam distancere pravio bio sam kod nekoliko strugara i na kraju mi
cale odradio. Kazu ljudi necu da odgovaram ako se nesto desi ipak to drzi tocak na mestu.
Mislim da j bolje da kupis neke alu felnice mogu se naci do 50 € neke koje se moraju sredjivati.
Ili ovako nesto sa gumama koje su dobre.
https://www.kupujemprodajem.com/Automobili-Delovi-i-alati/Auto-Felne/Alufelne-ATS-13-4x100-sa-zimskim-gumama-67478898-oglas.htm?filter_id=269812504
Ili ako bas zelis celicne nadji na netu od nekog fiata ili golfa ili lancie one su obicno 5,5 do 6 j i et oko 30 do 35 tako da ce ti pasovati na yugica.

Radio je komsija na fici. Mogu da ga pitam gde ako te bas to zanima.

Mnogi samo okrecu srce, pa bude ista sirina ali manji ET. Vecina ljudi preferira da od 8 felni prave 4, jer se onda sve samo centrira na strugu i odsece i onda se samo pecne, nacentrira opet na strugu i zavari u krug, sto je puno lakse nego praviti nov prsten i to centrirati, pogotovo jer zahteva i dva vara. Stvar je takodje da obicno ide od 40 do 80e za 4 felne, tako da ispadne na kraju jeftinije da uzmes alu felne, pogotovo ako nemas 8 felni. Japanci te prstenove za ubacivanje prave od butan boce, ali ne znam koji je precnik butan boce, mislim da je to mozda 15"... Nece mu nista skoditi, to malo mase i je zanemarljivo, definitivno bolje nego distancer, jedino moze i ne mora da ti se svidi osecaj na volanu. Manji ET daje "bolji" osecaj na volanu, odnosno vise osetis sta se desava pod tockovima. E sad ako volis sportsku voznju onda tako nesto prija, ali kad volis da pliva auto bez obzira na sve, onda ti to ne prija jer daje osecaj nestabilnosti posto se "otima" volan.

A moze da se felna okrene naopako, tako da nalicje, ono sto je do kocionog diska, bude spolja?
Kako se onda prisarafe srafovi? Posto imaju konusno naslanjanje na rupu od felne, da tako kazem...
Ok cim okrecu srce, znaci da moze, to mi nije padalo na pamet da se uopste sme uciniti.
Imam 10 kom felni, sve Zmajeve, ali koliko vidim njih moze covek udzaba da nadje tipa 300-500 din, pa mozda da nadjem jos neku pa da mi ostane 4 dobre, za zimske gume, a ostalih osam kod felnadzije kasapina...

Mislim svakako je bolje dodati veci rub na felnu nego okretati srce tj pomerati srce u odnosu na obruc, jer je uska felna.

Ok,jasnije mi je sada .
Dakle ipak stoji,da jedino iz cistog hira covek sa tim da se bakce,inace se bas i ne isplati....
Gledao sam neke fotke,meni se npr dopadaju celicare,kad su siroke,i kad je srce povuceno unutra ( da se spolja doda obruc pri prosirivanju) kao na Fici gore na slikama...jos kad se ofarba onako nesvakidasnje...
Simo,pitaj komsiju,moze da se desi da pogubim ovo malko pameti pa da se upustim u ispustolovinu

Ovo sa dodatnim obrucem tesko da vlja, dva paralelna vara, nema sanse da bude centrirana...posebno sto vari u kontinuitetu isti var....zasto nije na kraju stavio na balanserku i zavrteo...?
Bolje i jedino bas dobro resenje je ovo sto kaze YUgisa..od 8 felni napravis 4.

Gledao sam ja i na TV i na netu kad prave sa obrucom i to rucno motaju obruce i zavrte i sve je super. Samo su to profi majstori.

Te celicare vise vredi kupiti gotove, ponekad ima u oglasima, jedino treba staviti na balanserku, jedino je stvar sto vecina pravi raspar Nikad nisam shvatao poentu sirih felni pozadi na Yugu

Pa nista,videcu ako mi se bude ovo radilo,da nadjem jos 4 komada Zmajevki,ionako ih ima de oces...pa mozda cisto hedonizma radi...
Nego Yugisa nisam ja skontao odma sha si mi napisao ,ono sa okretanjem srca,ja mislio samo skines tocak okrenes za 180° i ponovo zasarafis,ja reko kako to moze? Boze te dragi sha umor napravi coveku
   
A ti covek lepo napisao,nego ja nisam skontao da neki ljudi odvare srce felne i okrenu te je ponovo zavare na isto mesto,hmmm...
     
...pa ni to nije tako losha ideja,ako ne moze nista ostetiti...opet bih bio vezan za gume R13 165 ali bi tockovi dosli mnoogo izbaceniji...hehe,a sve bi bilo centrisano,mnogo manje moze da se omane od akcije ubacivanja prstena...a i sta ce na Y45 sire gume...
mmmm da,neko se i ne bi slozio...
A to sa sirim felnama pozadi to samo da izgleda a nikakva korist od toga...samo plese posle dupe Yugovo ,moras da nalepis nalepnicu na zadnje staklo
tipa
______________________
<---ZANOSENJE 1M --->
______________________

Kako sta ce ti sire gume i siri trag na Jugu 45....pa bice ti stabilniji na brzinama preko 260 km/h , u krivinama a i na pravcu

EXEXEXE Mister ZAC....mislis sa 26 km/h u krivinama i 62 km/h na pravcu...?
Ma sta je Yugo nego igracka za odraslu musku decu? I ako ispadnu felne neupotrebljive,uvek mogu da nalijem beton u njih i nataknem suncobran aj bogati...

Sa sirim felnama nazad nece mrdnuti nazad kakvo crno plesanje

Ne znam cemu tolika filozofija da siris celicaru do 6j kada imas prelepih felni od 5-6j koje mozes kupiti od 80-120e u ok stanju.
Te sirene celicare uopste ne bi isle uz tvoj izgled i uz Yugo 45, tebi treba neka oldschool felna.
Ne treba uvek komplikovati stvari, cesto je jednostavnije resenje daleko bolje

A dobro, ako mu se svidja mozemo mi pricati do prekosutra.. ima sirena celicara neki smek samo ako to radi da ustedi, nema smisla osim ako ne napravi sam

Pa to,ima neki smek sirena celicara,a inace sa mojom platom od priblizno 70 k din,a bez spec izdataka
( nemam zenu nemam decu....   )
Mogao bih i mesecno da menjam felne al nije to tema. Svakako cu sto vi kazete neke oldschool aluminiminimumke da pronadjem,pa de da idem bos il u ove kondure sto ih sad imam,u beli svet medju ljude...jbt prodje budjavi Smart for Two pored,i ima duplo sire gume...jeeee ono smorim se ozracim i izbedacim...3 u 1

Jos kad se celicare prosire i hromiraju,aa? Sha kao ruzno izgledaju? Samo se u sredinu nabaci mali Y cep za felnu cisto da pokrije centar...


Samo umesto Mini stoji Y cep

Meni izgledaju ok

Video sam da jedan decko iz Arilja radi takve poslove sa felnama, ali nemam nikakav kontakt, mozda neko sa foruma jedino...
Mada to je vise za neke jace masine od 1600 kubika i na vise za 45-icu vise neke cromodorke i sl. starije alu felne...

E ovako. Rece mi komsija da mu je radio neki lik iz Arilja. Nema kontakt tel, al mi prosledi njegov FB profil. Pa cu okaciti ovde. Ne znam kako radi, niti bilo sta o njemu. Samo prenosim.

https://www.facebook.com/dikulaivana.arilje

Simo hvala puno na trudu,iskopirao sam link odma na bezbedno mesto. Videcu,kako radi,mozda kurirskom sluzbom mogu da se posalju felne na tretman,pa platis kad vrati sredjene prosirene,pouzecem,nesto tako...

A mislite da hromirane ne bi stajale na 903 vec samo na 1600+ ccm-a? Sram Vas bilo...

Pa nista,moram da probam pa da vidim uzivo...

Dimmu,nije mene dzaba tata prozvao Bobo komplikator,neki crtani junak,al ne mogu da nadjem nista o njemu jbg

Pregledao sam Fb stranicu sto sam dobio pa sam pomislio da bi bilo mozda zgodnije direktan link ka usluznoj radionici "Dikula" da obesim:

https://m.facebook.com/pg/usluzna-radionica-DIKULA-129943517036697/about/?ref=page_internal&mt_nav=0

Hvala Simo jos jednom...

Chatovali smo malko Dikula i ja,prezimenjaka dva ..
Jovičići obojica...
Covek kaze ,kada budem pripremao felne za preradu tj sirenje,a pod tim se misli na GSF ( generalno sredjivanje felne),pranje od visemesecne stroke,da se dobro ispregleda stanje spoja srca felne i obruca,da nije zhasu korodiralo...ako je taj spoj u ok stanju,onda prihvata posao,moze da se posalje kurirskom sluzbom,tako ih i vrati po zavrsenom poslu i bog.
Nije ni mnogo para,nesto dodje isto kao kad se nabavljaju polovne izrabljene ALUminke,jedino sto ce verovatno biti skuplja stavka je hromiranje.
Ali je kod hromiranja povoljna stvar,priprema za postupak hromiranja,naime,kako ZAC kaze u nekom postu bas u vezi hromiranja,priprema se sastoji od potapanja u neku kiselinu koja pojede svu koroziju nastalu godinama,tako da se dobije felna obnovljena total...
Videcemooo,a dovoljno sam l00d da se odlucim na igranku

Tako je, za bilo koji vid metalizacije putem elektrolize , osnovni materijal...celik, gvozdje , mora biti potpuno cisto od korozije, masnoca, zaostalih boja... itd.
Postoji tvrdo i estetsko hromiranje... Tvrdo se nanosi direktno na osnovni materijal i to veoma debelo od 0.2 do 0.4 mm...dok kod dekorativnog hrom se nanosi u jako tankom sloju..od mozda nekoliko mikrona...i naravno pre hromiranja osnovni metal se bakarise ili nikluje, pa hrom bude sjajan kao ogledalo.

Daaa bre dikula se zove taj lik, kako se nisam setio ranije...

Meni se oduvek vise svidjalo bakarisanje nego hormiranje

Bakarisanje kao podloga,pa se hromira?
Postupak cemo prostudirati posebno,najbolje je kad se covek uputi u nesto,da zna ,a ne da ga mazu i farbaju da to tako treba...
Videcemo,jedno po jedno,sto Yugisa kaze,od jedne plate sirenje,od sledece hromiranje,od one tamo kupovina dve po dve nove gume...lagano cu doci do cilja ja...

Dikula mi deluje skroz ok lik,a ja i ne koristim Facebook skoro pa uopste,nekako mi je ono ne vidim mu krajnju svrhu meni je razudjen ....
E sad to je subosecaj tako da je to moje licno iskustvo,nista vise od toga...