Zastava 101 sredjivanje limarije

evo solidno stanje yugica i keceva,gledam da cijena ne prelazi 1000E sa registracijom (registracija je oko 250-200E jos)
https://www.njuskalo.hr/auti/zastava-101-1.1-oglas-26452258
https://www.njuskalo.hr/auti/yugo-55-oglas-26332116
https://www.index.hr/oglasi/yugo-45-yugo-45/oid/1293591
https://www.index.hr/oglasi/zastava-128-skala-55/oid/1268699
https://www.index.hr/oglasi/yugo-45-coral/oid/1267423
https://www.index.hr/oglasi/zastava-101-mediteran-hitno/oid/1202898
https://www.oglasnik.hr/prodaja-automobila/old-tajmer-z-101-77g-i-75-g-oglas-2654053
ovaj zadnji oglas je meni primamljiv,ali dok ne vidis uzivo ne znas nista.
cijene i stanja auta su raznolika,ponuda generalno tih auta je slaba,a i ako ima to cijene duplo jer kao to je oldtimer to vrijedi.
u najgorem slucaju mozda skupim za yuga45,ali opet i to je mozda.
eto pregledajte ponudu pa komentarisite

https://www.index.hr/oglasi/yugo-45-yugo-45/oid/1293591

nov autic uzimaj to

Taj poslednji oglas , sto je tebi primamljiv...to su kecevi truli kao tvoj...u ostalim oglasima niko na kecu nije slikao kriticna limariska mesta...onaj beli slikao prednji kos kod amortizera...a tu kec nikada ne propada...i tvoj je tu zdrav....gledajuci iz motornog prostora.
Od ovih oglasa meni je jedino zapao za oko onaj crveni Jugo, gde je prodavac i prvi vlasnik.. u drugim oglasima svi stavili da su drugi vlasnici..a ustvari su 5-6-10 ....sve ovo drugo bih zaobisao..a tog crvenog bih pogledo.

Ja bih na tvom mestu što više gledao automobile sa Primorja.

Druze, ja cu ti reci nesto sto ce mozda neko shvatiti kao bezobrazno ili uvredu ali iz sopstvenog iskustva i iskustva drugih ljudi ti ako za godinu dana koliko kacis o tom stojadinu nisi uspeo skupiti da ga malo sredis ili uzmes drugu Zastavu, Zastavina vozila nisu za tebe.
Batali to. Spominjao si da ti je cura htela uzeti neku Corsu B, uzmi takvo nesto slicno i vozaj se..
Zastave kod vas su vecinom starije i traze dosta ulaganja, a rekoh ako nisi nista uspeo srediti na ovome stojadinu, kako ces na sledecem autu? Opet ce ti krenuti truliti, ti ces godinu dana postovati slike kako ti auto truli, istrulice i onda pricas kako si emotivno vezan za njega.. Kod nas je situacija drugacija imamo jos dosta delova, skoljki, rezervnih delova, kod vas situacija i nije bas takva.
To sto bi ti uspeo da kupis bilo bi kao i ovaj stojadin, pa onda opet mucis muku i sve ponovo.
Jedno su snovi i zelje, a drugo ti je realnost. Zato jos jednom moj dobronameran savet kupi neki moderniji auto i vozaj se, nije Zastava za tebe..

laki ::Ima spasa, ali je ovo ogroman posao i pitanje je isplativosti. Ja ovo nikada ne bih uopste prihvatio da radis jer ovo je i za majstora ne isplativo i samo ce se "ubiti" od posla.

Ne postoji neisplativ posao, samo je pitanje vlasnika da li mu odgovara cena ili ne.

razumijem ja sve,ali u stojadina nije ulagano limarijski jer sam i tad vidio da tu nista necu moci.
drugo bi bilo da je njemu neki rub malo nabubrio i slicno,u to sam mogao ulagati.
ulozio sam u kocnice,u tockove,u masinu mjenjao sto sam mogao,od mene dovoljno.
noviji auto neci i da imam para.
kad budem imao para kupiti cu nekog yuga i sta bi ja sad.
nije da ispada sad da ja ne ulazem u auto,ulazem uvijek po nesto,a u stojadina limarijski nisam nista kad i sam neiskusan po tom pitanju sam vidio da je tu propast.
za male pare je sluzio godinu dana i dosta.
svi od nas znaju sa koliko financijskog budzeta raspolazu,tako znam i ja.
s obzirom kad sam kupovao stojadina da sam imao malen budzet,a gledao sam da registracija sto duze traje,onda nekog izbora i nemas.
krpis koliko mozes i vozis se dalje.
u najgorem slucaju prodati cu apenca i imati cu za nekog yuga kakvog takvog.
para za vise se nema,a i da mi dzabe daju noviji auto ja ga ne bih uzeo.
nekom poznaniku na autu crkla elektronika neka,500E kostao ga popravak pa ti vidi

da sam bio pametniji sa yugom45 sam trebao drugacije i pametnije postupiti kad je masina crkla,ali jbg u tad tom trenutku nisam nista mogao uraditi,valjda cu se nauciti pameti za slijedeci put

@Miljan
Pa koliko da mu kazes 500e? Naravno da nece prihvatiti a to je posao uzas, pola auta moras da pravis da bih na kraju imao gde samo tu sajtnu "oplatu" da namontiras.
Moj otac i ja izbegavamo mnogo trule automobile, to se toliko prosiri samo se naradis zaradis dnevnicu od 20e troskove niko ne racuna itd a zdravlje itd....uzmes neku lepu havariju malo majstrorsta i lakse zaradis novac. Lakse je rasturati auto u delove nego raditi onakvu krpacinu.

ne ljutim se ja na nikakve komentare,sve je ok
ja lijepo sjednem u svog stojadina,krs ko krs ali ima svoju dusu,volim cuti zvuk njegovog motora,opusteno se vozim,pustim muziku i jandrino jato i deri,bolje se osjecam nego i bilo kakvom drugom autu
stojadin mi dodje kao lijek za zivce od svakodnevnice

laki ::@Miljan
Pa koliko da mu kazes 500e? Naravno da nece prihvatiti a to je posao uzas, pola auta moras da pravis da bih na kraju imao gde samo tu sajtnu "oplatu" da namontiras.
Moj otac i ja izbegavamo mnogo trule automobile, to se toliko prosiri samo se naradis zaradis dnevnicu od 20e troskove niko ne racuna itd a zdravlje itd....uzmes neku lepu havariju malo majstrorsta i lakse zaradis novac. Lakse je rasturati auto u delove nego raditi onakvu krpacinu.

Pa toliko, za ovaj posao pitanje jel i to dovoljno. Drugaru je limar rekao za keca 600e, a limarija mu je u daleko boljem stanju nego ljutom, nije ni 30% toliko truo.

Samo za limariju 600e? bez farbanja ili sve zajedno?

Ljuti, ma nema tu nista...ne isplati se ulagati u tog keca...vozi dok mozes a posle njadji boljeg...a ovog eventualno ostavi za delove...posto nije ni za prodaju ovako kompletan...neces izvuci nista. Vise vredi rasprodavati ga u delovima.. .

laki ::Samo za limariju 600e? bez farbanja ili sve zajedno?

Bez farbanja i bez delova, samo rad i materijal.

Ako je motor zdrav u tom nezdravom Kecu,pa ono sto je vec raspravljano,transplantiraj motor u Yuga i vozi,a Keca rasturi vikendom,ponudi delove koje predhodno ocisti,i imaces da platis majstora da prepakuje motore...
To smo vec komentarisali zilion puta.
A ako je u 903-ci samo radilica frka,evo ja cu da ti posaljem jednu,pa i taj motor opravi fa imas u rezervi u gepeku...

Tako su pricali za Pezejce,snazan auto,al moras u gepeku imati rezervni motor...

Pozdrav ljudi!

Pre nekoliko dana imao sam udes u kome je ucestvovala moja Zastava 101 1990.
Stanje posle udesa na Zastavi je sledece:





Zvao sam auto-limare, nabavio delove u boji auta - prednji vezni lim, branik, krilo, haubu.
Medjutim, s obzirom da delovi samo treba da se zamene i zavare, tj. da nema ispravljanja i farbanja, mislim da mi limari traze dosta novca.

Kolika bi bila neka realna cena za popravku ovog auta?
Hvala na savetima.

Ima tu ispravljanja, podkrilo se mora ispraviti, zatim i kos ako je doslo do njega. zatim treba sanirati koroziju ako  postoji ispod krila i veznog lima...
Tesko je reci ovako napamet . a na slikama se malo toga vidi.

Ne znam sta su ti rekli limari, ali mislim da cena od 100 do 150 e nije velika...


PS: Nemoj vezni lima da varis, samo neka punktuje na 10-15 cm..a izmedju neka tvrdo lemi mesingom.

ZAC ::Ima tu ispravljanja, podkrilo se mora ispraviti, zatim i kos ako je doslo do njega. zatim treba sanirati koroziju ako  postoji ispod krila i veznog lima...
Tesko je reci ovako napamet . a na slikama se malo toga vidi.

Ne znam sta su ti rekli limari, ali mislim da cena od 100 do 150 e nije velika...


PS: Nemoj vezni lima da varis, samo neka punktuje na 10-15 cm..a izmedju neka tvrdo lemi mesingom.

Hvala ZAC, meni su i rekli 150e + moji delovi, naravno. Mislio sam da u Nisu moze niza cena da se dobije, ali izgleda svi limari drze istu cenu za ovu vrstu kvara.
Auto moram da registrujem do 23.11. ili vracam tablice, gledacu jos neki dan da nadjem nesto povoljniju ponudu, ali svakako na kraju moram da ga sredim jer mi treba za uzivanje.

Nema na cemu, gledaj logicno...zar bi ti to radio jeftinije. kada skine krilo i vezni lim videces i sam da nije to samo prosto zameni i zavari..
I poslusaj savet oko veznog lima i krila..nedozvoli da vari punim varom sve...vec tackasto pa ako treba da ojaca onda neka punim lemom tvrdo lemi mesingom ili srebrom... Na taj nacin nece ti korodirati to novo krilo i vezni lim...u suprotnom , za tri godine imaces trulex

Znas kako ko ima posla nece da se zeza ispod 150e, e sada ako nadjes nekoga ko nema posla ili recimo stariji majstor koji je u penziji pa ima svoju garazicu i tako odradi po nesto taj ce da radi za 100e, tako da eto moj savet je raspitaj se u tvom kraju ili tvom okruzenju ima li neko takav, verujem da ces naci.

Zastava iz moje teme jos nije ofarbana Musterija je birala lakirera a tome se izgleda ne zuri tako da lagano Kad auto dodje sa farbanja poslacu slike finalnog izgleda
Bice ovih dana, danas je otac otisao da okaci vrata koja su ofarbana iznutra i skidana zbog pripreme sajtni itd...

Kec konacno gotov
Ko ga se jos uvek seca, tema je bila da su radjeni limarsko farbarski radovi, ali je lakirer koji je radio vozilo to malo oduzio, ali posto su vlasnik keca i lakirer kucni prijatelji i on je hteo kod njega nisam se mnogo sekirao
Auto je ispao veoma lepo i korektno, ceo je zasticen itd
Evo nekih slika pa prosudite ubacio sam i par slika od ranije dok je bila uradjena limarija

Nije lose....ima narandzine kore, steta sto nisu skidani pocni migavci , lajsne na vratima i stopaljke...a verovatno onda ni stakla....pa se meni licno to ne dopada... za mene je ofarban auto onaj koji je rasturen skroz....
E kada se setim tako smo moj otac i ja sredjuvali Moskvica...sve je bilo poskidano, cak i motor-menjac i vesanja, pa cak i elektro instlacija...u garazu je uneta gola golcijata karoserija i stavljena na 4 panja ...onda je ofarban u 4 ruke kao u fabrici... svi drugi delovi vesanja sredjeni i ofarbani, motor opran, zamenjeni svi kederi na staklima i pocinkovani svi zavrtnjevi na autu.... Zatim auto sklopljen... Svi koj isu ga videli, a zaustavlajli su me i na ulici...nisu verovali da ej auto 1983 godiste (ili vec koje, zaboraio sam) Mislisli su da su rusi ponovo pokrenuli proizvodnju..
Zato kazem, ja nisam neki kriticar...jer za mene sve sto nije tako detaljno odradjeno, automatski i nije bas nesto.

Narandzina kora je neizbezna, to je akrilna boja i mora da je bude. Resava se jednim blagim poliranje
Izvini, a ko ce to da plati? Iovako smo ga pakovali 2 dana, kao sto sam na pocetku teme rekao ovo je jedno obicno sredjivanje i produzavanje ovom auto jos nekih 5-6 godina a mogu da se kladim da ce se voziti jos 10 godina bez nekih velikih naznaka korozije. Vlasnik vozila ima 65god i samo ga zanima da on bude zdrav i tehnicki ispravan.
Ja sam veoma zadovoljan kako je ispao i sve je odradjeno maksimalno korektno i dobro.
Nema para ako se radi detaljno, a ne pada mi napamet da radim za dnevnicu od 10e, ionako je podcenjen posao i ako uhvatis 30e top, tako da morate razumeti kada to neko radi za novac i kada mu je to posao...i plus kada to radi godinama konkretno moj otac ima 60 god pa izracunajte koliko godina radi limariju nije mu bas do rasturanja celog auta Nemojte me pogresno razumeti, ali tako je
Ne zelim da se raspravljam ni sa kim, eto samo sam zeleo da "obogatim" forum sa jednim sredjivanje jedne obicne Zastave, i treba da budemo zadovoljni sto uopste neko ulaze neki novac, da se jos koju godinu zadrze na putevima

Aha, ja sam razumeo da ej auto tvoj...a to nekom drugom si radio..ok.

Da, da. Ja sam samo realan i ovako radi vecina majstora starog kova. Gledao sam ja i mnogo gore radove, da se ni osnovnom bojom ne zastiti var, bez da ja vredjam nekoga i kolega se nikada ne kudi, niko ne zna zasto je on to morao tako da uradi u tom trenutku i cena se ne komentarise, ko zna ko je koga nekada zaduzio itd