Sredjivanje korozije

Kako najbolje srediti sitne rupe od korozije ili jos bolje kad jos uvek nema rupe
Do sad sam radio ovako
Obrusim tu povrsinu, zatvorim rupicu gitom, pa spric git i preko njega sprej u boji
Medjutim to ne traje dugo, pocne boja da se podize jako brzo ( stvaraju se oni baloncici)

Trebas i antorost posle smirglanja

Jel to ono u flasi od 1l oko 100 i nesto din je?
I treba da premazem go lim sa tim nakon brusenja?
Cuo sam da se dosta spominje osnovna boja? Kada se ona upotrebljava?

Trazis samo antirost

Ocistis "mehanicki" koliko mozes, odmastis recimo nitro razredjivacem, predjes antirostom, ostavis auto na suvom, posle toga predjes ponovo nitro razredjivacem i onda mozes dalje to sto si radio do sada. To je kad nema rupe, a kad imas rupu u limu i mozes kroz njega da vidis onda nema drugog resenja sem da se sece i vari drugi lim.

A krpljenje rupe plasticnim gitom?
Recimo na pragu ima rupa velicine jednog dinara

Jok, dobro je za prodaju, samo secenje i drugo parce i to bez preklopa, ako iseces 30x30 mm toliku zakrpu moras da napravis, pun var i brusenje.

Metal se krpi metalom.....to bi bila "pojenta price"...

Nikola_98 ::A krpljenje rupe plasticnim gitom?
Recimo na pragu ima rupa velicine jednog dinara

Ne moze busan lim da se dugotrajno resi nikako sem varenjem, a ni to nece potrajati duze od 2 godine ako nije sa obe strane sanirano sto kod praga znaci da mora da se uradi zastita sa unutrasnje strane isto.

Kao sto je receno, metal se krpi metalom, a nesavrsenosti na povrsini metala gitom.

Znaci bez limara ne mogu mu nista☹

Bez lima i aparata ne mozes al sam mozes 😁

Ne znam da varim i da imam aparat😂

Ne znam ni ja pa sam pozajmio aparat i zavrsio 😁

Aleko2141 ::Ne znam ni ja pa sam pozajmio aparat i zavrsio 😁

To cenim, ne postoji stvar koju covek ne zna da uradi... Samo je pitanje hoce li ili nece!!!

Nikola_98 ::A krpljenje rupe plasticnim gitom?
Recimo na pragu ima rupa velicine jednog dinara

Ako je rupa na sajtni tako mala, onda tu zalemi fleku od bakarnog lima. Ako to zavaris, a nemas pristup da sulfatizujes i zastitis vareno mesto...za godinu dana ce rupa biti ne dinar vec teniska lopta. Znaci samo lemljenje ....

Eto ga resenje
Jel mislis da lemilicom i kalajem zalemim bakarni lim na to mesto?

Tako je, samo tesko ces lemilicom sem ako nemas neku od bar 300-400W.. ako ne sa let lampom.
Ocistis svu koroziju oko rupe u pojasu od 5-10 cm.. skroz do zdravog ( ne sme da ostane nitacka rdje)
Zatim dobro odmastis, i okalaises lim u ocisceniom pojasu. Zatim iseces fleku od bakarnog lima (tankog 0.3-0.4 mm) Iseces vece od rupe za onoliko koliko je i ocisceno...5-10 cm. .. Ides lemiliciom ili let-lampom po ivicama fleke i lemis. Mora lim svuda da prione o karoseriju,. Pomazes sa vrhomima srafcigera dok neuhvati.

Jel hoce kalaj da se lepi za auto lim?
I kad to uradim koji je sledeci postupak
Odmah git ili neka zastita?

To se nekad radilo sa olovom

Ja pre gita vecinom stavim zastitnu farbu,jes zajeb al radim sebi.

Olovom nikada se nije radilo, posto olovo ne prijanja uz gvozdje a ni za bakar. Olovo prijanja samo jedno za drugo. Kalaju se dodaje odredjeni procenat olova da bi se spustila tacka topljenja i da bi se podigla cvrstoca. Znaci olovo radi samo u leguri, ne samo.

Kalaj normalno prijanja i lepi za lim, naravno pod uslovom da je 100% cist i odmascen (bez oksida i necistoca).
Za to se koristi i kalafonijum ili tinol pasta.

Pa sad da li je cist olov ili neka legura gde je olovo vecinsko ili je neki drugi razlog zasto koriste naziv olovo, ali to se pre koristilo umesto gita, tj i dan danas se koristi za najprofesionalnije restauracije automobila.

Usustini i dalje smatram da je secenje, farbanje i zastita najbolje resenje za krpljenje rupa ukoliko je zelja da bude sto trajnije. Ako je stvar da se ne vidi neki period iz nekog razloga, onda slobodno trpati git.

Koliko znam sipke cistog cinka se koriste prilikom varenja na autu...recimo zamena rubova....topi se cink zajedno sa elektrodom ili zicom...na taj nacin se pocinkuje sam var.
Olovo ne prijanja ni za jedan metal...osim sto gaoblaze topljenjem olova...ali to nije kao cink, bakar ili kalaj (cinkovanje, kalaisanje, bakarisanje..). Uostalom probajte da "poolovite" ekser.

Ako sam ja sad dobro nabrzaka skontao, znaci koristi se usustini tinol kao za lemljenje sa 70% olova

E da, to je vec druga prica..olovo u leguri. Za lemljenje sa 25% Kalaja, 5% cinka i 70% olova.
To je legura koja se koruisti za lim, oluke, limariju..  takva legura kalaja ima bolju cvrstinu ali losiju provodljivost u odnosu na legure kalaja koje se koriste za elektroniku,.

Upravo sa ovakvom kalajem se kalajise limarija.