Koje ulje?

Ima toliko kvalitetnih ulja da je Selenia daleko iza njih, a čak i kao takva ako je original, odlična je.

Zbog problema sa originalnošću ulja svima savetujem da kupuju ulja kao što su Omv, Mol... jer su sigurno original ako su kupljena na pumpi. Probao sam Lukoil i sasvim je dobro i bolje mi se pokazalo nego Selenia koju uvozi Slodes.

Danas sam prelistavao Stalkerov blog http://motornaulja.blogspot.rs/ i posle jedno 2h čitanja svega i svačega... Ako je original, znači original kao kada bi se kupio bilo gde u Evropi (Nemačka, Švajcarska, itd), dobra je svaka poznatija marka - Valvoline, Motul, Mobil, Total, Castrol, Shell, itd, itd... Ali s obzirom na činjenicu da se ovde teško nalaze pravi originali, uvek se može okrenuti pumpama i njihovim uljima. Od tih, najveću ocenu Stalker daje Lukoil i Mol uljima.. Evo i linka http://motornaulja.blogspot.rs/2010/03/pumpadzije-komparacija-pumping.html

Kakva su Vaša mišljenja u vezi tih ulja koje proizvode "pumpadžije"? Ja se slažem sa Predragom da je bolje kupiti original ulje na pumpi nego neki bućkuriš... Naravno osim da smo 100% sigurni u originalnost neke poznatije marke.

I evo jedno pitanje što se tiče konkretno mog slučaja - 1.1 DMB motor, vozim 99% na plin, koje ulje mi preporučujete?

Ne znam tačno u kakvom je stanju motor, okvirno koliko mogu da procenim na 5000km ću doliti između 0.5 i 1l, ali opet ne mogu tačno da procenim... Bilo je sipano Elf 15w40 do MAX na šipci za merenje, spalo je na pola, tačno između one dve crtice u sredini, i kada je krenulo da opada ispod, dolio sam 0.15L, i sada već 3-4 nedelje stoji na pola, zamenjen čep jer je na njega malo curilo... Ali ok, taman da i ceo 1L dolijem u jednom intervalu zamene, to mi ne deluje tako strašno.. (menjaću na nekih 5-6 hiljada)

(Šta mislite o uljima za motore na TNG? Ja kontam da je to isto kao i svako druge ulje, ali Stalker nevodi neke parametre koji se razlikuju, ali nemam pojma šta oni znače http://motornaulja.blogspot.rs/2011/05/motorna-ulja-za-tng-101-lpg-motor-oils.html ; http://motornaulja.blogspot.rs/2009/08/ulja-za-automobilske-motore-sa-pogonom.html )

Sa Yugišom kada sam pričao preporučio mi je polusintetiku Mobil 10w40

Ubuduće ide Mol ili Motul ako se ispostavi da je ok

Moje misljenje je da su ulja namenjena za TNG cist marketing... Uopste mi nije jasna ta razlika izmedju te dve "vrste" ulja, za vozila bez plina i sa plinom...

Ima objašnjeno sve na Stalkerovom blogu, evo linka.. http://motornaulja.blogspot.rs/2011/05/motorna-ulja-za-tng-101-lpg-motor-oils.html

Meni ta objašnjenja ne znače mnogo jer se ne razumem u ulja, ali možda će nekome značiti

Ako ti trosi ulja, nemoj da sipas polusintetiku..moj na primer za 10000km ne potrosi skoro nista polusintetike,ne dolijem nista,a polusintetika je redja i kao vise je trose

Izmedju 10w-40 i 15w-40 jako je mala razlika po pitanju viskoznosti.
Ulja za TNG imaju totalni bazni broj oko 8 koji navise odgovara neutralusanju kiselih produkata koji nastaju pri sagorevanju TNG-a (ne valja da bude veci, za razliku od ulja za motore koji koriste samo benzin gde je pozeljno da bude sto veci, pa ide i do 12). I ulje za dizel motore se razlikuje od ulja za benzinske motore sa razlogom, i nije u pitanju marketing.

Ako oćeš originalno ulje da sipaš i da ne razmišljaš dal je točeno il ne, sipaj Fenix. Njega ne kopira niko, a i Volvo ga preporučuje. Ako valja Šveđanima, valjaće i tebi.

Hvala na pojašnjenju Predraže, upravo proverih na Molovom sajtu (to mi je najbrže bilo), i zaista je tako, naveli su 8.2 bazni broj za ulje za gas, a 10.7 za obično ulje.. , Pored toga, koliko sam uspeo da saznam od Stalkera, dobro bi bilo da ulje ispunjava API SL / SJ standard, da li je to tačno? Ako jeste, onda je manje više to to na šta treba da obratim pažnju, i naravno da bude original

Još jedino da smislim da li će biti polusintetika ili mineralno... Dosta su podeljena mišljenja, čuo sam čak i leti mineralno a zimi polusintetika... Svakako imam još par meseci do zamene, ali bolje na vreme da se raspitam..

Hvala vam svima na mišljenjima i savetima

MarkoIrmes ::Hvala na pojašnjenju Predraže, upravo proverih na Molovom sajtu (to mi je najbrže bilo), i zaista je tako, naveli su 8.2 bazni broj za ulje za gas, a 10.7 za obično ulje.. , Pored toga, koliko sam uspeo da saznam od Stalkera, dobro bi bilo da ulje ispunjava API SL / SJ standard, da li je to tačno? Ako jeste, onda je manje više to to na šta treba da obratim pažnju, i naravno da bude original

Još jedino da smislim da li će biti polusintetika ili mineralno... Dosta su podeljena mišljenja, čuo sam čak i leti mineralno a zimi polusintetika... Svakako imam još par meseci do zamene, ali bolje na vreme da se raspitam..

Hvala vam svima na mišljenjima i savetima

Prati Stalkera i nema greske

Stalker je super, ali često opširan. ..SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN... su nivoi kvaliteta prema API (od nižeg ka najvišem), i bitni su pri izboru ulja, ali nisu jedini parametar. Najvažniji su viskoznost na 40°C, na 100°C, TBN i tačka stinjavanja . Za Yuga na TNG (ukoliko je dobar motor) redom treba da budu oko bar 100, 14-15, i 8, a tačka stinjavanja (netečljivosti pri niskim temperaturama) treba da bude što je moguće niža.

Prema ovim karakteristikama 10W-40 i 15W-40 su vrlo slični, osim što je viskoznost kod 15W-40 na 40 stepeni uglavnom veća, dok je na približno radnoj temperaturi slična, dok je tačka stinjavanja povoljnija kod 10W-40. Naravno, ima i ekstrema kao što su Statoil ulja 15W-40 koja po nekim karakteristikama odgovaraju sintetičkim 5W-40.

...

Sve u svemu, najvažnije je da bude original

MarkoIrmes ::Još jedino da smislim da li će biti polusintetika ili mineralno... Dosta su podeljena mišljenja, čuo sam čak i leti mineralno a zimi polusintetika... Svakako imam još par meseci do zamene, ali bolje na vreme da se raspitam..

Ja sam prešao na polusintetiku, Mobil 10 - 40, mogu ti reći da sam prezadovoljan po tome što motor dosta lakše anlasuje na debelom minusu i ima mnogo bolje podmazivanje pri hladnom startu. Isto tako, savetujem ti da sipaš aditiv na bazi molidben disulfida kad budeš menjao ulje, proizvođač je Liqui Moly, kod mene u motoru je već 8.000 km i nema nikakvih problema. Dolivam oko jednu litru ulja na 5.000 km, motor 141.000 + km, TNG.

I, sa aditivom bolje radi?

Predrag B. ::Stalker je super, ali često opširan. ..SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN...  su nivoi kvaliteta prema API (od nižeg ka najvišem), i bitni su pri izboru ulja, ali nisu jedini parametar. Najvažniji su viskoznost na 40°C, na 100°C, TBN i tačka stinjavanja . Za Yuga na TNG (ukoliko je dobar motor) redom treba da budu oko bar 100, 14-15, i 8, a tačka stinjavanja (netečljivosti pri niskim temperaturama) treba da bude što je moguće niža.

Prema ovim karakteristikama 10W-40 i 15W-40 su vrlo slični, osim što je viskoznost kod 15W-40 na 40 stepeni uglavnom veća, dok je na približno radnoj temperaturi slična, dok je tačka stinjavanja povoljnija kod 10W-40. Naravno, ima i ekstrema kao što su Statoil ulja 15W-40 koja po nekim karakteristikama odgovaraju sintetičkim 5W-40.

...

Sve u svemu, najvažnije je da bude original

Lepo napisano. Hvala.

Prvo sipao retko ulje,pa skontao da ga mnogo trosi a onda sipao aditiv da poveca viskozitet

Da i mene neko pohvali

Nikola I. ::I, sa aditivom bolje radi?

U pitanju je molidben disulfid, on se navodno sam od sebe nanosi na cilindre, t.j. popunjava te mikropukotine ili neravnine.

junior45 ::Prvo sipao retko ulje,pa skontao da ga mnogo trosi a onda sipao aditiv da poveca viskozitet

Pomenuti aditiv uopšte ne povećava viskozitet ulja. Iz tog razloga, malo edukacije za Čedomira Jovanova na sledećem you tube prilogu:  

nije sija nego vrat..cilindar se sam po sebi honuje da ima sitne brazdice da bi zadrzavao ulje u njima i podmazivao..

Vidjao sam taj aditiv po prodavnicama, samo je pakovanje drugacije, sa prednje strane stoji neka skazaljka koja pokazuje pritisak ulja...
Pre dosta godina sam u reviji sat citao o nekim ruskim aditivom koji vraca u zivot totalno lose motore, navodno testirano na vozilima mup-a, ali ne secam se kako se zvao...

Prije 2 tjedna zamijenio ulje...Kupio sam Yacco ulje 15w-40, cijena je bila ok, poznanici preporučili, ja ulio haha

Ne vidim nikakve pozitivne ni negativne promjene. Na iber dimucka bijelo tu i tamo isto kao i sa starim, ne proizvodi nikakve čudne zvukove... za potrošnju ćemo vidjeti, zasad zadovoljan. Prilikom ulijevanja izgledalo mi je dosta gusto za razliku od nekih drugih 15w-40 (Ina Delta 5)

Znam da je to Francusko ulje...i da je odlicno...samo ako je na nasem trzistu pravo.

Na pakiranju piše Made in France, tekst je na europskim jezicima. Na deklaraciji uvoznika piše zemlja podrijetla Francuska.
evo slika:



Po internetu vidim da je u Europi dosta popularno i puno poznatije od naših ulja.
Na koji način provjeriti je li lažno ili nije, koje god sam ulje dosad uzimao uvijek je bilo proizvedeno u zemlji iz koje potječe. Selenia iz Italije, Elf iz Francuske itd...

Ja prvi put vidim ovu marku ulja...
Ali ja bih se ipak zadrzao kod Ina delta ulja nisam za rizik sa nepoznatim proizvodjacima...
Krajem meseca planiram zamenu ulja, i odlucio sam se za inu delta 5...

-Yacco nije nepoznat proizvodjac..postoji na trzistu duze nego Ina, Modrica i Galax zajedno...

Verovatno je na trzistu preko 100 godina..