Koje ulje?

a mozda i menjac lupa

Koliko litara ulja treba za menjac a koliko za motor kada se menja ?
I posle koliko predjenih km se menja ponovo?

U menjac ide 3-3.3l, zavisi koliko se sipa. U menjac je pozeljno sipati ulje do vrha cepa a ne do dna jer se onda menjac bolje ponasa i tise radi. Menja se od 30.000 do 50.000km

U motor ide od 3.8 do 4.5l, zavisi od velicine filtera kao i da li se sipa do pola ili 2/3 nivoa na mernoj sipci, ljudi imaju razlicite tehnike. Menja se od 5.000 do 10.000km.

Obicno se praktikuje i ogranicenje po godinama, ulje u motoru do godinu dana a u menjacu 3 do 5 godina...

e hvala ti na ovoj informaciji, ovo cu negde zapisati kao crveno slovo u kalendaru.
ja za malo danas da sipam za dizel motore i to traktorske, jer mi covek naplatio jedno a dao drugo ulje,svasta

Pročitao sam celu temu i odlučio da u jugića (55 1988 god. ali prešao samo 42.000 km) sipam seleniu gold 10w40. Pošto u auti trenutno imam mineralno ulje a ovde sam pročitao da je selenia gold polusintetičko (iako na samoj konzervi piše samo synthetic) interesuje me da li je pri samoj promeni ulja (i prelasku sa mineralnog na polusintetičku seleniu gold) dovoljno samo promeniti filter ili je potrebno i neko ispiranje.

dovoljno je ispustiti staro i promeniti filter.

Ok, hvala.

Ljudi kakvog je kvaliteta GALAX ulje 15w40.

trazi samo api SL standard i ne brini..inace galax je ok ulje..

Hvala na brzom odgovoru sta mislis konkretno o ovom ulju:cheers: 

pa moj yugo je vozen na njemu dok nije pregrejan i poceo mnogo da trosi..a to se desilo na 198000 km..tako da mislim da je ok.. samo redovna zamena i bice ok

Koliko tačno ulja ide pri promeni sa novim fradovim filterom u juga 55 da bude, recimo, na 2/3 šipke?
I u vezi selenie gold 10w40 - na koliko se ono obično menja? Pošto je polusintetika pretpostavljam da može i preko 5000km?

Pa ja mineralno menjam na 10k     

Ja sam sipao pre Valvoline i sada Mobil (oba polusintetika) i tesko da bih ja vozio duze od 5000km bez zamene, posto se ulja prilicno razrede...

Ja sipam Optimu HC Power 10w40,polusintetika + tečni grafit da ne bi imao motor "suv" start... Menjam na 6500-7000...

Sta je to tecni grafit?Gde se to kupuje,koja je cena i cemu sluzi?  

Aditiv za ulje, Liqui Moly MoS2.

Cemu sluzi?Povecava viskozitet ili je dobar iz nekog drugog razloga?

Tečni grafit sprečava suv start,tj zadržava naslage ulja na svim metalnim delovima motora... I popunjava risove u motoru... Ja sam Liqui Moly platio 400 din,ali to kod mene na selu,možda je u gradu 370...

To je izgleda neka vrsta ruskog univerzalnog modifikatora. Sa takvim stvarima se ne bih igrao jer sam čitao i ovakva i onakva iskustva ljudi. Glavni problem je što ostaje zalepljen u svim kanalima pa su ljudi imali problema, posebno sa glavom, kada su radili generalne. Tako barem neki kažu.
To vam je kao u onom vicu kada Muja traba da se oženi Fatom pa pita Hasu je li nevina, a Hasa će: "Ne znam, pola sela kaže da jeste, pola kaže da nije".

No nije ni blizu slicno tome jer ovo je samo toliko gusto da u teoriji ostaje na zidu za razliku od retkog ulja koje se scedi sa zidova. A ti modifikatori su na nekoj kao trajnoj bazi i ocvrsnu u motoru i ne zahtevaju sipanje pri svakoj zameni ulja.

charjek ::Cemu sluzi?Povecava viskozitet ili je dobar iz nekog drugog razloga?

Kada govorimo o ulju tada je bolje da mu se snižava viskozitet.   Viskozitet je unutarnje trenje u tekućini, otpor protjecanju. I naravno što je on veći to ulje teže teče.  

Ne sipajte aditive u motor. Jeste da su korisni, ali samo ako planirate da prodate auto i muke prepustite narednom vlasniku. Cale je u traktor sipao neki ruski aditiv za ulje. Ako verujete kad smo otvorili motor, usrali smo se od trljanja sa nitro i cetke. Prvo smo sa spakle skidali naslage sa bloka a posle trljenje sa nitro do golog metala. To toliko pravi naslage tako da izgledaju ko bitumen na zidovima bloka, radilici i klipnjacama. Jos nesto, aditiv povecava gustinu ulja, tako da na hladnom startu, pogotovo zimi otezava podmazivanje.

EDIT:

Ja ovo sipam u osmicu:





Pokazalo mi se kao odlicno, ali je i skupo

Ma najbolje ti je da ti auto potroši litru na 1000km, pa uvek dosipaš i imaš sveže

Šalu na stranu.

Činjenica je da je Srbija opitna zemlja za mnoge stvari, a pogotovo za nove lekove na bazi hormona stvorenih veštački. Obično kod nas na tržište stiže roba, kojoj se pripisuje III ili IV kategorija i kod koje se proverava proračun minimalnog veka trajanja tj. do isteka garancije. Stoga sam ja uvek obazriv sa aditivima, tj. ne koristim ih, a ulje gledam uvek da što pre promenim.

Ulje i voda cuvaju masinu. Samo kvalitetno ulje, redovna provera RT i nema sekiracije. Aditiv nikad ne sipam u motor. To rade samo oni kojima su motori pred izdisaj, a nemaju mogucnosti za remont i da izvuku maksimum voznje ili dok ga ne utrape drugome. Mnogi kazu da se ulje treba menja na 8-10.000 km, ja ga menjam na 5.000 ili na godinu dana. Jeste da je jos zuto, i nije izgubilo viskoznost ali bolje. Necu da razmisljam za narednu godinu. Znam da je novo i nema da se sekiram.